最满意

1.性价比高，别谈什么保值率故障率，指导价打了7折以后的加格才是成交价。2.外形比较耐看，英国人搞出来的车设计是真的好看，优雅，又大气。3.配置高，皮座椅，天窗，液晶仪表，英国之宝音响，氛围灯，电折耳等等，这个精英版有我想要的所有的配置。4.空间大，乘坐舒适度还行。5.后驱，操控在C级车中还行。

最不满意

1.倒车影像晚上使用和黑白电视机没多大区别。2.动力稍稍有点弱。3.P档不熄火原地等待的时候抖动有点大。4.据了解，XF大灯总成一个3W，XTS的才8000，可能修起来的时候是真的有点贵。5.新车拿到手的时候，空调里面的气味实在太大了有点熏人。

空间

5

我175cm高.60KG重，前面是我舒适的坐姿，后排还是蛮大的，这个空间已经不能用几拳来衡量了。

乘坐空间

舒适坐姿，这个空间真的还行，反正不会太挤，5个人乘坐也没毛病。

☆ 空间设计亮点

这个车空间设计没有亮点，这个点烟器简直就是神来之笔，啥东西都放不下了。方向盘左边没有那个小的手套箱，中央扶手箱太小了还不如一些A级车。倒是门板上的拉手还能放包烟

后备厢容积

后备箱还行，感觉不是特别大，中规中矩吧，反正没我之前的XTS后备箱大。

驾驶感受

4

动力真的不是太强，确实这个车也不以动力见长，满足需求倒是够用了，中段提速相较于其他2.0的车子要吃力一些。变速箱还行，逻辑是正确的，该降档降档，该升档升档，日常驾驶感觉不到在换挡。

舒适/运动模式

舒适模式下油门温和，运动模式和赛道模式同时打开，动力来得灵活而且暴躁。发动机轻轻一踩3000转，降档积极。

故障-动力系统

目前没发生过动力系统的故障，就是怠速的时候能够明显的感觉到车身抖动。

操控

5

操控还行，开过530，实话实说没530好开，但是底盘偏硬又有韧性，方向盘转向还算精准，高速变道还算干净利落不会拖泥带水有开船的感觉。车大，市区内掉头转弯都会更麻烦。低速行驶的时候，方向盘偏重.

☆ 车道偏离预警系统

在车道内能准确监控到，压线方向盘会反馈，还是蛮有用的。

☆ 主动刹车

主动刹车我都忘了有没有这个配置了，反正没使用过。

☆ 刹车辅助

我也忘了有没有刹车辅助配置了，反正没用过。

故障-操控系统

目前没出现过故障，油门刹车底盘配合还算不错。

油耗

4

一箱油420左右，我的话能跑个650公里的样子。这个油耗也是中规中矩的，也能够接受，也别指望他能多省油。

舒适性

4

座椅偏硬，但是座椅材质还是比较好的，比较舒服。日常行驶噪音偏大，没达到C级车该有的水平，主观感受这个隔音和迈腾差不多，比CT6要差一截。

外观

5

外观优雅，大气，运动，久处不厌的感觉。就是精英版这个轮毂真的是个硬伤，酒红色的外观非常容易脏，落了一丁点灰尘都能看得见，前后的转向灯都是卤素的。

这个轮毂简直吐槽不动。好在245.18的轮胎还能接受。

内饰

5

捷豹的环抱式中控台，这个米色内饰的中控台是棕色的，我个人喜欢这样的搭配，不喜欢纯黑色的太商务了。

我故意选的浅色内饰，我个人比较喜欢浅色内饰，产量少，所以只有一个酒红色外观的车。这个内饰没让我失望

☆ 氛围灯

氛围灯在中控大屏上可以调节，10个颜色，颜色不多，凑合着用吧。另外，氛围灯不是条状的。

这个氛围灯只能说凑合，比奔驰C那个差远了。

性价比

5

我是买车4S店送了4次保养，然后捷豹路虎厂家有老带新的活动，任意捷豹路虎的车型都可以作为老客户带新客户，这里是2次保养，一共6次保养。据了解，自己保养的话小保养一次大概1500.另外我让他送了一个电尾门，这个东西是真的实用。

选择这款车的理由

最开始看的XEL,后面了解到极光，再后来问到XF价格差不多，算了，极光看着大，实际上真的太小了。另外，这个是个标准的C级车。CT6是我最纠结的，因为同价位的CT6只能买到低配，配置上差了XF精英版一些，没有我想要的配置，还有就是我是XTS车主，也想试试其他牌子。至于A4，40的低配后排连个空调出风口都没有是有多扣，40高配，我都买A4.40高配了我还不如去上45了，奔驰C，1.5T就算了吧。