最满意

这部威马EX5Z买了半年了，行驶里程在2.3万公里这样，说起来使用频率还是蛮高的，开了这段时间这部车我满意的地方有这么几个： 一、使用成本低，真的极其低。我开这车综合电耗是14度/百公里，如果考虑冬天电耗增加的问题，就算它整年电耗15好了。晚上充电是0.33元/度，那百公里的电费就是0.33*15=4.95元。就是说一公里五分钱的成本，就是再怎么样也不会超过一毛一公里的成本，是不是感觉开车不要钱啊😊，如果上下班再接个顺风车啥的，一个等于多打一份工呀，哈哈哈！ 二、车载免费流量挺爽，平时等人或休息时，打开空调、旋转大屏、然后爱奇艺会员一登录就开始追剧啦，终身免费流量想怎么看就怎么看。我现在已经开始喜欢窝在车上不动的状态了。 三、保养成本低。没有发动机变速箱什么的，不需要换机油机滤什么的了，保养成本明显低了很多。如果不换东西，29块一次保养费，还给洗车，是不是感觉还赚了，哈哈。20000公里保养，换了个空调滤清器，总共152块，也不算贵。 四、L2自动驾驶舒心方便。ex5z的自动驾驶是自适应巡航加车道保持以及自动刹车的组合。这套系统虽然不算很高端的自动驾驶系统，不过应付一般城市高架路基本没什么问题了，我上下班来回70km，差不多有60km在高架上，有了这个自动驾驶，我觉得开车轻松很多只需把控一下风向就可以了，爽歪歪。 五、车内空间大。ex5z车内空间真的蛮大的，我上下班经常会接顺风车，而且经常五公里坐满，这车空间毫无压力，后排坐三人也不显拥挤，是我的赚钱好帮手呀，哇哈哈。

最不满意

车无完车啦，我以前的讴歌RDX都有一堆不满意更何况刚刚起步的造车新势力了。总结了几个自己感觉最不满意的地方： 一、冬季续航缩水太严重。上海照理还不算很冷的地方，冬天一打热空调，这电耗嗖嗖嗖地往上窜。平时开430km一般显示还能续航100km，打了热空调我看开200km就基本要滚回去充电了。冬天我这上下班距离估计还是得一天一充。 二、驾驶位座椅坐姿太高。这个车是不是设计师身高不足160？驾驶位坐姿奇高，而且调节幅度很小。我身高185，降到最低感觉头发还是会擦到车顶，很尴尬。 三、充电口盖板有时候会按不开，着急充电的时候多少有点不爽。

空间

5

乘坐空间很大，和我以前的讴歌rdx比一点不差，后排坐三人毫无压力

乘坐空间

我身高185cm，坐驾驶位头部空间不富裕，头发会擦到顶部，腿部空间比较舒适，调节幅度也比较大。

☆ 空间设计亮点

前仓的储物空间设计比较好，能放一些不常用的私密东西。哈哈

驾驶感受

5

电动车嘛，动力随叫随到。超车嗖嗖的，什么BBA，只要不心疼电费，一脚下去随便干。吼吼

操控

5

整车行驶感觉扎实，操控比较精准，指哪打哪，方向回中非常准确。不得不说有一定的驾驶乐趣

续航

5

电耗的话还是不错的，春秋天电耗可以在13度/百公里这样，夏天冷空调影响不大，基本在14。而冬天热空调一开，电耗就比较大了，差不多得18-20这样，具体得看外界气温。图片是最低的电耗，哈哈。

舒适性

4

主驾座椅坐姿太高。其他都挺完美，座椅不硬不软，刚刚好。空调也给力，制冷制热都不错。

外观

5

外观大气沉稳，不容易过时，属于越看越好看的类型。车漆感觉比较厚，也比较硬，几次轻的剐蹭车漆基本没伤到，还是不错的。

内饰

5

内饰风格比较温暖，大气简洁有居家的感觉。

性价比

5

保养成本低。没有发动机变速箱什么的，不需要换机油机滤什么的了，保养成本明显低了很多。如果不换东西，29块一次保养费，还给洗车，是不是感觉还赚了，哈哈。20000公里保养，换了个空调滤清器，总共152块，也不算贵。

选择这款车的理由

在威马之前，我自己开油车老婆开吉利的新能源车gse。所我对新能源车肯定是不排斥的，而且接受度很高，因此当我决定再买部车的时候毫不犹豫的决定纯电大空间suv，并且落地价格不超过20万。其实符合纯电，suv这条，并且品牌知名度还行的车也就这些了。小鹏g3，威马ex5，比亚迪宋，广汽埃安v当时还没出。然后是大空间，去坐了一下，小鹏pass。然后宋的纯电版性价比太低，还没自动驾驶也pass。最后就剩威马了，那就它喽。