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空中巴士gc: 一面是事业,一面是家庭,一台e2全搞定
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一面是事业,一面是家庭,一台e2全搞定

空中巴士gc

比亚迪e2 2019款 高续航版 创·尊贵型

2021-01-22 首次发表
  • 5524km
    行驶里程
  • 11.0kWh
    百公里电耗
  • 11.54万
    裸车购买价
  • 2020-08
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

让我满意的无疑就是它的空间表现了,当然还有本身的舒适性体验也是非常不错的,因为我买车那会还是比较注重这个问题的,毕竟平时要接待客户,而且再加上家里人比较多一些,所以说空间大点的车子肯定是首选,这辆车的空间布局特别合理,还有一点就是它也没有太高的价格,最起码不会因为买台车而给我们带来太大的压力,总之整个车子的实际表现还是非常出色的,比我预期中的要好很多。

最不满意

整个内饰的异味还是有点大对于我们这种有老人有小孩的家庭来说,肯定是比较介意异味问题的,这辆车的车内用料看着还不错,但是异味确实不小,其次,这辆车带给我的驾驶体验也不是很好,它的转向调教比较沉一点,或许也是由于我的驾驶技术不过硬吧。

空间
5

车内空间是非常宽敞的,对于这种商务需求更多的车主来讲,这确实是非常合适的,真的车身尺寸,在同级别车型里面都算是比较大的了,而且这辆车的空间布局是真的合理,无论是前后排坐上去感觉都很自在。

驾驶感受
5

这辆车的动力输出不算是多么强劲,但我们对动力并没有太高的要求,能够像现在这样保持平稳而有力的动力输出我就非常满意了。

操控
4

转向的阻尼设计不是很有质感,总感觉转向的调校稍微有点沉,在过一些比较急的弯时很容易出现转向不足的情况,可能也是由于我对这辆车的“脾气秉性”摸的不是很清楚,所以它带给我的驾驶体验并不是很好。

续航
5

电耗表现还都是很OK的,我们一家都是在我们这边的小县城居住,最大的好处就是不存在太大的车流量,就算是每天的早晚高峰路上也不至于会特别堵,再加上这辆车本身也就挺节电的,所以它的电耗也一直都没有很高。

舒适性
5

因为我平时也是需要经常去做商务接待的,所以说对于车子本身的舒适性要求也是比较高的,这辆车在舒适性层面上也做的是非常不错的,车内空间大,配置也非常高,前后排座椅的支撑性都是很OK的,就算是开车时间久一点也不至于出现腰酸背痛的情况。

外观
5

外观造型可以说是完全符合我的审美,整台车子看起来特别时尚,尤其是它的前脸造型简直是太帅了,除此之外,这辆车的灯光配置也是非常全面的,这样晚上开车出去也会觉得很安全。

内饰
4

我们家里没有特别挑剔的人,尤其是对于车子这件事,毕竟我们也没有买过于高档的车,但是它的内饰表现确实有点不尽人意,车内的用料看着还挺有质感的,但就是异味比较大,这个我确实有点介意。

性价比
5

我认为性价比是非常高的,首先它的价格比较实惠一些,因为我们现在的经济压力确实不小,其次就是这辆车给出的配置也还可以,带给我们的用车体验也不错,所以我觉得这个价格挺划算的。

选择这款车的理由

本来想在结婚之前买车的,但是那会刚买了房,经济实在是不允许,现在肯定就宽松了点,再说现在有了孩子没有车是真不方便,冬冷夏热出门都比较麻烦,而且我们是跟父母一块居住的,所以买车肯定是更加倾向于这种大空间的车子,还有一点就是这辆车的价格比较实惠一些,比较符合我们的购车预算,看了又看,选了又选,最终就选择了这辆车,确实挺符合我的购车要求。

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