最满意

使用费用：电车对于节约费用来说还是很不错的，而且保养没有什么内容，价格很便宜。 外观：外形时尚动感，前脸很耐看，大灯造型科技感十足，车身侧面运动感十足，颜值爆表。

最不满意

坐姿：方向盘不支持前后调节，导致很难调整舒适的坐姿，要么腿离的太近，要么手离的太远。驾驶时间久了比较疲劳。 操控：过弯深踩油门前轮会打滑，抓地力没有很足。 噪音：在高架上开到80，噪音还是有点大的。

空间

4

扶手箱尺寸放行驶证驾驶证正合适，中控大小尚可，后排地板是平的好评。但后备箱空间较小，放一个大箱子就不太能放其他东西了。

☆ 空间设计亮点

主驾扶手箱大小刚刚好

驾驶感受

4

因为是电车，整体加速感受很好，动力随叫随到，没有延迟，也没有换挡的顿挫感。平时市区超车很轻松。

操控

5

驾驶感受：车子整体还是比较好开的，不算大的车身加上轻盈的转向让车子很灵活，开起来信心满满。

续航

4

续航：续航总体还是不错的，官方标定400多，不过在冬天而且空调开足的情况下，还是会掉的很快，加上自己平时喜欢深踩油门，续航难免降的快，不过也差不多有300。耗电的话大概百公里14kw的样子。

舒适性

3

方向盘不支持前后调节，整体的姿不能做到很舒适，虽然座椅很软，但是长时间驾驶会感觉比较疲劳。而且在高架上开到80公里每小时的时候，噪音还是有点大的。

外观

5

外观是我对这台车最满意的点，整车看起来就像是一个两厢钢炮。前大灯和后尾灯科技感十足，充满动力。车身侧面的腰线很酷，悬浮顶的设计让整车看起来立马增加5马力。整体外观动感十足，充满运动气息，让人十分想坐到车内驾驶。对于年轻人来说，肯定是非常喜欢这个外观。

车灯设计

现在很火的流水转向灯很受年轻人的喜爱

☆ 运动外观套件

悬浮顶的设计也让整台车运动气息拉满

内饰

4

车内内饰质感尚可，有皮质覆盖，仪表盘的屏幕比较小，不过显示的内容设计的还不错，不会影响使用。中控屏幕可以旋转，这一点很加分，不过有的时候会卡。而且采用了旋钮换挡，很少见的设计。

☆ 车载导航

中控的这块大屏可以旋转，导航起来很方便

性价比

5

整体的性价比感觉还是不错的，对于10万出头的车很满意了。用车费用方面，自己平时上下班开车，一周大概充一次电，花10块钱的样子。保养只用换换空气滤芯这种，费用很低。外观造型和加速方面，相同价位还是比较难找的。

选择这款车的理由

备选车型：e2，AION S，特斯拉。 最终因性价比、品牌、电池技术选择了比亚迪 这几台车中，特斯拉的价格最高，10来万付个首付的话，每月还需要还款，并不想贷款买车。AION S也算是广汽的车，不过总感觉保有量很少，路上很难看见。 e2的话，品牌尚可，但是电池技术好，有保障，算下来性价比最高了。