两驱手动奕歌的驾驶综合感受

奕歌 2019款 1.5T 手动两驱青春版国V 购车经销商：其他经销商

成都车友4731114

奕歌 2019款 1.5T 手动两驱青春版国V认证

2021-01-31 首次发表

16285km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
12.00万

裸车购买价
2019-08

购买时间
鞍山

购买地点

最满意

我买的是手动版的，外观看上去其实和高配的没什么区别，外观反正都是一样的，还是说回来吧，外观的设计很时尚很都市的感觉，这点是我最喜欢的地方了，车头的大灯看起来特别有日系车的感觉。另外车内的座椅设计宽大，而且有很厚实的乘坐感受。很多的车友在吐槽说它的内饰设计太过单调，但是我却恰恰相反，并不复杂的内饰反而看起来更加地简单，我本人十分不喜欢复杂化，越简单越好，手动挡的车也开习惯了，以前就是一辆手动的捷达开了七八年，现在换SUV依旧选了手动版，我更喜欢这种尽在掌握的感觉，操控在自己手里，更放心，也更符合我的用车习惯。

最不满意

平时大多数的时间都是自己在驾驶，所以这台车的不满意的地方，表现出来的也会很明显。就是在驾驶的时候，车内的噪音会很明显。在高速上面如果我没有打开车内的音乐，能够感觉到很明显的路噪和风噪。所以它的隔音效果就要逊色很多，希望以后多加改善吧。

空间

5

既然是作为一辆suv，它的车内空间自然是不用有太多的强调，平时一家人出门游玩或者是出差办事，车内的空间都是很宽敞的。尤其是在之前回老家，把父母接过来，一家人坐在车内能够有很宽松的活动空间，哪怕是长途的驾驶，也还是非常舒服的。中间手扶箱的设计的确有很充裕的储存空间，可以放很多的小东西。

驾驶感受

5

刚开始在试驾的时候，也没有太过明显的动力感受，因为跑的路程也不算太远，但是在网上也看到了很多车友的反馈，这辆车的动力在起步的表现并不是很好。而我在后期的驾驶中的确感受到了这一点，起步的响应会有一些偏慢，但是后段的加速能够有很好的表现。这台车的动力表现，我倒是没有太大的担忧，因为我一般也就是在市区里面跑，对动力的要求也不是特别高的那种。

操控

5

作为一名多年的老司机，所以在车辆的驾驶上已经是相当熟练了，这也是我为什么要买手动挡的车的原因，操控感更强，而且我早已经习惯了。坐在这台车内进行驾驶的时候，不会觉得压抑，不管是头顶还是脚的地方都有很充足的空间，其次就是方向盘并不是特别的重，然后在刹车的过程中，也不会特别的急。总之，对老司机来说，不管什么车，基本都能做到上手快，操控无误。

油耗

5

一直对于车辆的油耗表现，并不算是特别的敏感，也不知道如何驾驶才能够让这台车的油耗表现更好一点。自己平时驾驶的时候也不会特别的小心翼翼，因为自己的技术已经很熟练了，偶尔会有激烈驾驶，偶尔也会放松一下，但大部分都在市区缓慢的行驶，平均油耗7.9个油，还算不错。

舒适性

4

舒适性这一块值得肯定的是在开车的时候，不会觉得特别的疲惫，能够有很放松的驾驶状态，但是具体的哪一块细节设计，提高了驾驶感受，也说不上来。但是底盘真的有些偏硬，比如我们那边在修路，经常跑一些坑坑洼洼的路段时，车内的摇晃特别厉害。其实我个人是比较喜欢有一个安静的驾驶环境，但是这个噪音的处理，似乎还无法达到我的要求。但好在是跑高速的时候，会打开车内的音响，听会歌放松一下，也能够盖过一部分的噪音。

外观

5

外观在设计上只能用霸气来形容了，车身线条，再加上这辆车的前脸设计，看上去就对它一片好感，奕歌属于都市范儿的时尚SUV，外观做的都符合当下人们的审美。

内饰

5

内饰的设计反而是令我满意的，特别简单的内饰反而少了一些浮躁，可能很多人会觉得有一些单调，但是他并没有减少相关的配置和功能。我就是特别喜欢这种简单的内饰设计，而且颜色的搭配也是很稳重的。

性价比

5

本来心里想着如果12万左右的价格，买不到让自己满意的车，那就再等一段时间，攒一点钱，等手头充裕了再选择。但是没想到奕歌，居然能够满足我的各种选择标准，还是很开心的，当然了，如果它配置更多一些我会觉得更值。

选择这款车的理由

在选择这台奕歌的时候，真的是纠结了很长的一段时间，也去试驾了逍客，现代ix35，缤智，但是最终还是选择了这台日系三菱的奕歌车，相比前面两三车来说，这台奕歌在驾驶的过程中能够给我更多的踏实感。尤其是三菱厚重的军工在车辆本身的质量上，就有很不错的口碑，而且奕歌的外观看上去比缤智和ix35要更帅气更犀利一点，逍客的话，有点保守，而且价格也更贵一些。最主要的一个原因还是奕歌的价格很实惠，比较符合我的驾驶感受。