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joinphone: 70后大叔的成熟之选
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70后大叔的成熟之选

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沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版

2021-02-03 首次发表
  • 200km
    行驶里程
  • 30.0kWh
    百公里电耗
  • 300公里
    冬季续航
  • 37.20万
    裸车购买价
  • 2021-02
    购买时间
  • 济宁
    购买地点

最满意

回来开了这几天越开越溜,强大的动力储备,扎实的底盘调校,紧凑的车身尺寸应对各种路况游刃有余,得心应手;安卓系统各种应用完全可以忽视手机的存在,上车直接把手机放到无线充电那儿就行;哈曼卡顿音响的选装超值,音质完美;还选装了热泵空调和冬季包,但我们这儿现在白天最高温度基本都10度以上,没什么感觉,听说MY的热泵有噪音,我特意把温度设定到27度,没听到热泵的声音。目前还没有安装家用充电桩,但可能是用车环境的原因,一点都没有感觉到里程焦虑。

最不满意

有一个很大的遗憾,作为小县城竟然没有特来电充电桩,只能眼睁睁每月浪费厂家提供的免费充电15次,1000度电好在平时油车一次加油几百习惯了,现在国网充电花费感觉都可以忽略不计。

空间
4

储物空间无可挑剔,乘坐空间小惊喜,180以内前后排完全够用。

驾驶感受
5

强大的动力储备,扎实的底盘调校,紧凑的车身尺寸应对各种路况游刃有余,得心应手;车涯实测零百加速4.84秒。

操控
5

强大的动力储备,扎实的底盘调校,紧凑的车身尺寸应对各种路况游刃有余,得心应手。底盘韧性十足,兼顾舒适。

续航
4

两吨多的车重,30多度的电耗感觉还算是中规中矩

舒适性
5

强大的动力储备,扎实的底盘调校,紧凑的车身尺寸应对各种路况游刃有余,得心应手,感觉减震非常棒。

外观
5

外观简约,但是简约不简单,明显感觉到设计师的设计感

内饰
5

做工环保精致,新车味道非常小,孩子坐进来放心。

性价比
4

加上选配,价格372000,这个价位买一台紧凑型SUV,很多人会大摇其头,感觉不可理解。MY不香吗?蔚来ES6不香吗?所以肯定不是一台追求性价比的车。适合平时代步,追求精致生活的小资人群

选择这款车的理由

1、一直和沃尔沃安全环保的理念比较契合;2、纯电是趋势,非纯电不选(同时还有汉ev、唐ev、蔚来es6备选,分别试驾了汉EV和es6,尤其和es6属于擦肩而过)作为一个70后,比较关注内饰,外形是给别人看的,内饰天天都要身在其中,所以一定要环保还要精致顺眼,对特斯拉的极简内饰一直不感冒,所以一直没考虑特斯拉;3、平时市区代步,绝大部分时间一个人,紧凑型SUV首选,停车方便。10%较远距离单程70公里,来回140公里,每季度差不多有一次单程170公里左右的需求,来回350公里。续航420,真实8折300公里可以满足需求;4、2702的轴距后排空间比想象中要大,不局促,坐两个人没问题,三个人的话后排中间有点尴尬;5、5个终身免费解除后顾之忧,降低使用成本;6、盲订优惠8000,其他礼品一大推价值不菲,首年赠送保险省了7000多,纯电没有购置税,这些算下来买燃油车的话也就能买一辆30万左右的油车。综合以上几点,最终锁定XC40 recharge!

购车3个月后追加口碑 | 2021-05-31
  • 9000km
    行驶里程
  • 22.0kWh
    百公里电耗

电耗

电耗22度/百公里,和刚提车的时候明显下降。佛系能开到17以内。

充电

特来电和国家电网充电。不收停车费的充电站一般充电头都不爱惜,还有好多油车占位。到收费停车场一般都不错。尤其银座地下停车场,没有日晒,充电桩都保养的很好,明显比地上的停车场舒服。

佛系开车能开到比厂家公布的电耗还要低,但是这么强的动力,谁能忍住啊

跑长途

高速电耗22左右。和几个人坐车,是否开空调好像关系不大,但是速度100左右比较省电。

冬季续航

从春节跑过来的,经历了冬天,春天和夏天,冬天巡航下降感觉不太明显,电池管理做的不错。

保养

还未做保养

故障

断网一次,自动恢复!车机系统升级两次

吐槽

on call还没开通,ota还不支持。购买了58000的包,很遗憾免费充电沃尔沃没有和国家电网签约,高速服务区的充电桩都是国家电网的,出远门在高速上只能自己掏钱充电了。

购车7个月后追加口碑 | 2021-09-22
  • 15257km
    行驶里程
  • 22.4kWh
    百公里电耗

电耗

到80%快充1小时之内,平均电耗22.4度/百公里,真实续航300能达到,保险起见280左右最放心。

保养

58000元买的几个终身免费,保养可能以后不需要花什么钱了,也就是每年拿个保险费,5万-8万公里换轮胎的费用,和油车比确实使用成本低很多。因为没有发动机变速箱这套系统,故障率肯定也低很多。

自驾游

北京来回1100公里,一路顺利。吐槽充电次数多,倒是不存在疲劳驾驶。周边260公里以内自驾游最爽。

安全配置

非常好用,已经离不开了。尤其高速上,这套系统太轻松了,比我上一辆车的ACC自适应巡航又进步了很多。吐槽倒车的时候自动刹停太灵敏,离着很远呢就直接给你刹停,非常粗暴,撞墙的感觉。

车机配置

偶尔连不上网,重启解决。安卓系统非常好用,音乐和导航完美,上车手机直接充电就行了。

吐槽

续航有点低,真实续航500左右就完美了。匀速60行驶,能开出来17以内的电耗。

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