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既环保又美观，充满驾驶乐趣的XC40
沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
2021-08-28 首次发表
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2871km行驶里程
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15.5kWh百公里电耗
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410公里冬季续航
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29.90万裸车购买价
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2021-06购买时间
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襄阳购买地点
最满意
最满意这款车的是整体操控方面的一个体验，单单是在驾驶乐趣这方面就能让我体验到非常大的愉悦感，四驱的动力产出，所以他在开车的时候既能感受到激情的澎湃，同时也能感受到发动机稳定顺畅的输出。
最不满意
最不满意的是他内饰的格局分布不是太合理，而且并没有我想象当中那种整齐的感觉，还是要偏一些，还有就是我感觉他的用料并不是很豪华。
空间
5
想必这种大的空间感受也是很多人钟情于这种SUV车型的一部分原因，后备箱就不用说了，离地面较高，而且开口特别的大，里面就算是放一些大件的东西，只要抬得上去也是轻轻松松的。
驾驶感受
5
别看是新能源，动力绰绰是有余的表现，尤其是高速上的时候，完全就是他发动机展现优势的时刻，那一脚油门踩下去反馈回来的满满都是推背感，之前我是不太喜欢在高速上开车的，也是因为前一款车比较老旧，动力方面特别的拖沓，现在我是挺喜欢的，感觉在市区限制太多，反而是让他动力的优势给隐藏起来了。
操控
5
在操控上的体验我觉得还是非常不错的，它没有之前想象当中的那么大难度，每次开车出去办事的时候，在操控这方面都能带给我很良好的体验。
续航
5
电耗我觉得还行吧，怎么说也是一款SUV，自重就在这里。一直以来也都是市区开车的时间比较长，能把百公里电耗控制在15.5左右，我觉得也行可以接受。
舒适性
5
舒适性不错，座椅可以根据自己体型的需求来调节座椅的前后间隔，这些设计全部都是为了提升它的乘坐舒适性，那一种舒适的感受再加上强烈的包裹感体验，还是相当不错的。
外观
5
外形是真的好看，一眼就能感受到那种美系车的力量感，车身的肌肉块儿还是非常明显的，线条就不用多说了，完全就是一个增色的亮点。
内饰
4
作为一款接近30万的车来讲的话，它内饰方面我认为态度是不够端正的，用心程度不够高，就比如说车顶所用的那一层软质材料的包裹，它上面的毛刺还是比较多的，摸上去以后不会感觉到顺滑的手感，相反是有一种扎手的感觉，不会很舒服，还有就是整体内饰的布局并不是我想象当中那种整齐所以看起来就不会有那种整齐的美感体验，反正不是很好。
性价比
4
以这款SUV的综合表现来讲的话，它的性价比还是挺不错的，将近30万的价格，但也有这样一个中高端车应该有的表现，不过内饰确实不是很好，这也不能怪他，毕竟现在很多品牌的车型都不太重视这一方面的体现。好在他除了内饰感觉稍差一些，其他方面我都挺满意的，尤其是操控的感受真的是让我爱上了他。这车买的值了。
选择这款车的理由
像这种沃尔沃的车，它本身的体型和这种硬朗的外在就特别的吸引人，能感受到满满的男子汉气概我实在不忍心错过。
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