空间

5

同级别空间绝的是大的，伪B级车。

乘坐空间

本人身高1米75，驾驶位调好坐姿后，头部还有一拳半的距离

后备厢容积

后备箱是真的大，比朗逸和和雷凌的都大，上次塞进去张长1.9米，宽1米的折叠床，床的外包装都没拆都能塞下。

家人乘坐评价

后排腿部空间大，前排调好，后排坐上去后腿部有2拳半的距离，横向空间坐2大一小正合适，三个成年人也不会特别挤，但是头部如果你坐的特别直的话头会顶到车顶。

驾驶感受

3

动力勉强三颗星，其实想给两颗星的

跑高速

高速跑起来还好吧，车速表显120，转速2000，噪声大，超大车的时候，尤其是超大车车头的时候，会感觉明显被大车吸过去一下，双手握紧方向盘，千万别单手。

日常加速动力

起步的时候很肉，0～25让车慢慢加速，油门踩到底也没用，如果开节能驾驶模式0～40都很肉，转速到2000，发动机光吼不走。不开节能模式车速过25后，舍得踩油门的话速度就上来了，加速也不慢，但是跟涡轮增压还是没法比，我开过长安cs55，6AT加1.5T，挂S挡，卧槽，那起步推背感跟飞机加速起飞的推背感有的一比，红绿灯起步王不是白叫的

故障-动力系统

动力目前正常，新车换挡杆口子那里的塑料片，路不平的时候有响声，后来首保4s店给塑料片下面垫了块厚海绵胶布就好了。

开空调/负重加速

开空调动力下降不明显，但是载重，除了司机，再加一个成年人还好，在加两个就不行了，本来动力就不太好。

动力平顺性

无顿挫是cvt的优势，一点顿挫感都没有，就是在气温在零下的时候，车子刚起步有个过冷保护，不管怎么踩油门，2分钟内，车速不会超过35，转速一直在1500致2000之间。这台车正常的转速是60以下转速1000，80转速1100到1200，120转速1800到2000。

操控

4

勉强四颗星

刹车表现

冬天踩刹车会有吱吱吱吱的声音，车速起来后多踩几下就好了

方向盘操控感

没有操控感，就是能用，开过奥迪Q3，凯美瑞，大众帕萨特，没法比。

底盘悬架支撑

感觉整个车身很松散，过弯的时候这种感觉优其明显。

油耗

5

油耗满星，没得说。实测加满油自动跳枪，跑了600公里，再次加满油自动跳枪，加进去37L油，95油，92没劲，实际油耗6升，上下班每天60公里，一半城市道路，一半省道乡道。

高速路行驶

上过几次高速，这车跑高速还真不是最省油的，如果你非要抬杠说一直走右侧车道一直跑80那当我没说，1.6自吸，个人认为车速保持在80是最省油的，之前测过，一直跑80百公里油耗在5L左右，甚至不到5，4.7这个样子。

城市道路行驶

如果只在城市开的话，比较拥堵的情况下油耗在8L左右，我朋友跟我车一样的，他就是只在城里跑，油耗表现7.8。

舒适性

5

日产大沙发真舒服啊，长时间驾驶也不会特别累。

空调

冬季空调加热是真的慢……

外观

4

外观很耐看，不激进，不老套，很中庸，这种外观的好处就是，5年甚至10年后看着不显老

车灯设计

卤素大灯，肯定没led的好啦，后期自己改

车身及车轮

一定要买白色的，虽然要加2000块钱，车轮铁的，有轮毂盖

内饰

3

没有内饰，只有一些地方是软包，喜欢内饰的话建议买国产，后期改的一个大屏，这个大屏的用处就是手机蓝牙听歌，倒车影像，其他毛用没有

性价比

5

相比于同级别的大众朗逸，丰田卡罗拉雷凌来说，轩逸价格较低，性价比很高，21款轩逸和19款轩逸经典只有几个不一样的地方，一个是马力小了几匹，多了一个安全侧气囊，一个自动启停，一个空调后排出风口，其他全部都是一样的。价格比19款贵5000。