最满意

沃尔沃的安全主动和被动安全配置是全系标配的， 但是其他品牌的车型，是作为选配的。全系都标配的城市安全系统，最低配安全方面的堆料也没有缩水，安全感上给人足够的信心。新车车内没有气味，对于我们即将要小孩的二人家庭来说更是让人感到放心，外观颜值高，内饰虽然简单但耐看。

最不满意

行驶噪音和同级别相比没有优势，据说是为了环保妥协的，不过宁可这样也比其它个别厂家使用沥青作为隔音材料好。

空间

5

完全满足家用的场景，高个子也不会很憋屈。

后备厢容积

毕竟是suv，过年过节一家人行李年货一车装满妥妥的，后排座椅放倒后空间更是宽敞。

20寸行李箱至少能放三个

车内储物能力

主驾驶方向盘左侧有可以塞卡片的插槽，手套箱有可以翻出来挂东西的钩子，后座车门上左右两边也有可拆卸的挂钩，这些小细节都不错。

前排左右门板的储物格特别大，我上班都是把笔记本塞在那儿还绰绰有余，感觉至少能塞两台笔记本，更不用说饮

前排扶手箱也很深，还标配一个侧面带网兜收纳的小垃圾箱。

驾驶感受

5

两个字概括：够用。满载人和行李的情况下，的确能感受到加速比平时吃力，但这种比较是少数场景，平时高速踩油门超车还是很稳的，动力储备充足。舒适模式下油门响应的确有一点延迟，喜欢推背感的开运动模式即灵敏许多。

操控

5

方向盘挺轻巧，女司机开也不吃力，转向方向感准确，车道保持挺实用的，在速度跑上去后车子跑偏方向盘会主动修正一点。定速巡航跑高速省不了，也是很有用的。

方向盘大小适中，手感还可以，方向盘左侧按键区控制定速巡航，右侧按键区控制媒体。

☆ 主动刹车

主动刹车还是非常给力的，新手上路没几天上高速，在进隧道的时候前方出现事故急刹，差点追尾一辆法拉利，要是没这功能可能就撞上了。所以啦，安全第一！其他都是次要的！

油耗

5

每个人驾驶情景不同可能区别较大。我主要是上下班通勤，偶尔跑两三百公里高速。

舒适性

5

座椅舒适度挺好，是带点包围那种，过弯时有支撑，前排也都有电动腰部支撑。

座椅舒适性

后排中间地面有隆起，而且后排靠背是比较直的那种，和轿车那种有点半躺的感觉不同，可能长时间后排乘坐会稍微累一些。

外观

5

雷神之锤大灯很好看（就是名字有点中二），尤其是车辆解锁时车库里亮起大灯时太帅了！车身线条流畅，凹凸有致，用我爸的说法就是敦实而精致，细节满满。还有一个感觉车漆挺结实的，路上遇到过树杈碰到过小石子磕碰什么的都完好无损。

倩影

“卡姿兰大眼睛”

内饰

5

全液晶仪表盘，车机支持carplay，对于苹果手机用户支持完美，安卓的话只能连蓝牙了。

触控灵敏，显示高清

性价比

5

对我来说，沃尔沃的安全主动和被动安全配置是全系标配的，就这已经是性价比满级了。

购车

由于买车时刚买房而且还要考虑买车位，预算20万买suv，考虑的是安全第一，颜值第二，其它无所谓，和大多数人不同我们对动力加速什么的不是很在意，能跑就行哈哈，毕竟如果这要那要价格肯定就上去了。参考了中保研的排行，在安全方面全G的车型中，排除BBA（性价比低安全配置跟上立马就超预算，再说第一辆车没必要买太贵），排除丰田（单纯就是不喜欢，对丰田的印象就是外表平平无奇内饰大塑料，颜值这关过不了），排除大众（被帕萨特事件体现出的中国特供缩水车惊到了），最后范围缩小到了领克和沃尔沃，本来以为20万够不着沃尔沃，没想到搜了下价格xc40低配也就20出头，同样的价格差不多是领克能买顶配，但是想了想音响座椅加热啥的好像也不是很在意还是安全最重要。于是直接跑去沃尔沃4s店看了下就付了定金，从计划买车到刷卡还不到一个礼拜。但提车后到如今用了将近一年开了一万公里我还是非常满意的。在这里立一个flag，快则两三年内，慢则5年内，下一辆沃尔沃xc60，等我来提！

选择这款车的理由

其它品牌：在豪华（便宜，操控，或者其它无非是品牌看中的方面）且成本可控的前提下，怎么做安全；沃尔沃：在安全的前提下，怎么做豪华/操控性价比高，外观颜值好看，最重要的当然是安全安全还是安全，以及支持国货！