最满意

提车三个月了天天用车，每天上下班50公里的路程纯电行驶差不多勉强够用，只要不要激进驾驶公里数还算准。最满意的还是油耗了，一般我95每次固定加200的油跑800公里左右，非常省油，家里有充电桩回到家就充电，平常代步开混动模式就半个月加一次油，相当满意！目前已经开了一万多公里了没什么感觉有毛病的地方

最不满意

最不满意的地方还是少了些舒适的配置，如座椅通风，座椅记忆，后视镜下翻等一些实用性功能。由于我买的是蓝色现车当时只有豪华版所以不想等就拿下了，要是有尊贵版除了座椅通风以上功能都会有。

空间

5

毕竟B级车后排空间很大，后座跷二郎腿都可以

☆ 空间设计亮点

外观造型流畅，内饰氛围灯不错，中控镀铬条有质感，车身两侧GTE标识灯晚上很亮眼，车身两侧还有GTE迎宾灯不错不错👌

车内储物能力

储物空间和平常的油车差不多没什么差别，由于电池在后备箱底部，就高度稍微多了几厘米还算能接受

驾驶感受

5

虽然是1.4T发动机但是在在GTE模式下动力相当爽！450N的扭矩不小了，开朋友的奥迪2.0的还没我这个车快，有可能是因为有了电机的加持让低扭加速来的更直接，这也是电车的优势吧。测评显示百公里加速7.2秒，实际测下来7秒左右还算不错👍

操控

5

操控精准！方向盘没有虚位，指哪儿打哪儿。

续航

5

油耗满分💯，一箱95差不多280块正常跑1000公里没问题，前提是开混动模式，经济模式下开，真的省油，速度不到60都用电堵车也不怕了

舒适性

4

舒适型还算可以，底盘调教比较软，过坑滤震效果还行。跑高速120以上胎噪声音有点大不知道是不是米其林轮胎的原因

外观

5

外观还是很喜欢的，黑色的太商务了，蓝色的很靓^_^

内饰

5

内饰都是皮的，能看到的基本都是软塑包裹，细节还算满意，有质感

性价比

5

综合来看性价比蛮高的，主要是在限牌城市送绿牌还省油亏电油耗也能在5.5左右可以了

选择这款车的理由

由于我有里程焦虑，在上海插电混动也享受绿牌政策，所以选择了这款大众迈腾GTE，合资的插电混动没几辆可以选择20Ｗ左右的价位韩系车不考虑了，插电混动蒙迪欧后备箱一半电池空间侵占直接没购买欲望了，帕萨特中保研一撞没什么信心了，唯有一汽大众还算可以，空间也让人满意，后备箱相比于油车高了几厘米而已不影响储存空间。综合来看20个左右这款车还是比较好的选择。