最满意

颜值，舒适，性价比。用了俩年最深刻的体会。外观是一眼就喜欢的，很养眼很灵巧的，比起老秦前脸压的更低，轿跑味道更浓，线条处理也更舒服，走到哪都有20w以上的豪车感觉，后尾灯也特别帅，甩老秦颜值好几条街。舒适方面最喜欢它的座椅，很贴合，包裹性很好，开长途也不累，而且行驶中间车里很安静。性价比更不用说，自此用秦Pro，家里速腾都没有用，用车成本一毛钱一公里不到，市区里代步选择秦Pro还是很不错。

最不满意

1.刹车异响，首保前就出现过几次刹车异响，保养去店里磨了刹车片，才好了很多，应该是通病。2，虽是轿车，底盘还是有点低，陡坡下去还是很担心磕碰。3.还是很遗憾没有自动泊车，小区停车位就紧，每次把车给老婆用都不太放心，像菜鸟的女司机，有自动泊车会方便许多。

空间

5

家里三口人，空间自然不发愁，前排中间都很宽敞，中间第二排地板没有突出，三个成年人稳当的很，后备箱开口平整，平日部门团建放饮料烧烤架子都没有问题，足够足够用。

驾驶感受

5

家用，秦Pro动力完全够用，特别是起步响应，点机瞬间爆发的动力猛，一般用经济模式就足够，偶尔和朋友体验运动模式，动力输出非常强，起步时整个人都贴在座椅上，肾上腺素狂飙，想追寻刺激体验的可以尝试下，不过提醒下，安全第一！

操控

4

打四颗星吧，秦Pro用电子助力方向盘，轻便，低速轻高速沉，指向精准，打哪指哪，俩种驾驶模式可以切换，后驻车雷达和倒车影像一起，起到很好辅助作用，遗憾的是没有自动泊车。

雨雪泥泞路面

有不同模式可以适用不同路面，雨雪天也不存在打滑，操控起来很顺手。

续航

5

这个能耗还是要看个人驾驶习惯，我用经济模式多，所以没在能耗上担忧过，续航70公里有的，和官方公布差入不大，充一次电要用四五天，在省钱这件事上秦Pro做的很尽善尽美了。

舒适性

5

坐过的朋友都觉得秦Pro静音做的很棒，特别80码以内，真的是种享受，而且还有云服务，提前手机上设置好车里温度，上车以后冬暖夏凉，照顾一家人出行，而秦Pro后悬架用扭力梁非独立悬挂，偏软，过减速地带没有什么跳动，非常舒适。

外观

5

提车那几个月开到公司，就被周围同事圈粉，就连进小区保安大哥也会询问多少钱，很多朋友都觉得和A4放一块，秦Pro外观气场绝对不输。满足我的虚荣心。确实比亚迪在历经好几代车以后，颜值都很优秀，也非常耐看，两年也不觉得过时。

内饰

5

简洁风格的内饰，总体感觉很清爽，小巧精致换挡杆手感很好，很喜欢中控布局，不管液晶仪表还是旋转大屏，古朴和现代的美淋漓尽致，钢琴烤漆，杯架这些细节都很到位，储物空间合理，可以存放很多零碎。

性价比

5

可以说用到现在都觉得秦Pro性价比挺高，作为新能源轿跑，这个价位的配置已经很高，而且用下来虽然有不完美，也在接受范围内，如果再给一次机会，我还是会选择它。

选择这款车的理由

喜欢，喜欢就买了，没有太多原因，买车终归要买，看到自己喜欢的就不会考虑别的车，综合比较下来，性价比更高，也喜欢民主品牌，支持国产，支持比亚迪。