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元新能源 2019款 EV535 高能领航版购车经销商：比亚迪王朝阿克苏万隆店

鸡西车友1351704

元新能源 2019款 EV535 高能领航版认证

2021-03-09 首次发表

3500km

行驶里程
14.1kWh

百公里电耗
380公里

冬季续航
13.99万

裸车购买价
2020-10

购买时间
阿克苏

购买地点

最满意

首要我觉得比亚迪元EV真的是十分务实的，拥有着十分强的动力，一起也拥有着十分强的续航才能，就单单这两点，我觉得关于一台10多万的电动车来讲就现已是很不简单了，一起这台车子的高科技装备也十分多，由于咱们买的是这个顶配车型，所以说这个车内也支撑旋转悬浮Pad，也就是说这个中控车机的有用性是十分强的，并且也支撑旋转，平常出远门的时分用这个导航比手机要便利许多，也拥有全息通明影像体系，总归也就是说类似于一个通明底盘的装备，真的是十分便利的，并且这也不是大家所说的，花里胡哨，实际的使用价值仍是十分高的。除此之外，这台车子的空间也彻底够，咱们用舒适性也是相当不错的，所以说所带来的这个用车体会就现已是十分棒了。

最不满意

如果要让我说这台车子的问题，现在我没有发现什么比较大的问题的，就现在来看，我觉得比亚迪元EV现已做的是很优异了，就关于这个价格来讲，人家也确实是十分不错的，咱们其时也买的是这个最高配的，相对来讲带来的用车体会也会更好一些，不管是实践的驾驭体会仍是续航才能，包括这个用车成本等等都做得十分好。

空间

5

空间中规中矩，一家三口足够，我跟媳妇是没有打算要二胎的，所以这辆车的空间彻底够咱们用了，即便孩子大点也没必要急着去换车，所以说我觉得这个车子的空间，关于咱们这种一家小三口来讲，真的是特别适宜的。

驾驶感受

5

其实现在看来我感觉比亚迪元EV的这个动力体现挺棒的，即便平常在开着空调的状况下也不会使得它的动力有多么肉，尤其是在市区走走停停比较多，看我这车每次在起步的时都是十分敏捷的，这肯定是比大多数家用燃油车要有优势太多了，由于电动机的响应速度很快，一起起步也相对更加平稳一些。

操控

5

我感觉元EV的底盘特别扎实的，别看它的底盘高一点，并没有对它的车身稳定性造成什么影响，转向的时分坐到车内也不会有太大起伏的侧倾，并且这台车子的方向盘也比较轻一些，所以说和这种比较小的车身尺寸配合在一块，感觉看起来真的是十分灵敏的，车子的刹车也比较稳定，整个的调教相对也比较线性一些。

续航

5

现在我这车的均匀电耗能够稳定在每100公里13.5千瓦时左右，都有很长一段时间没有超越14了，这个电耗水平是真心很低呀，电池的续航才能也确实很棒，并且现在的这个充电桩柱相对仍是比较完善的，虽然说没有那么密布，但在出远门之前做好行程规划，基本上是不会出现没电把自己撂在半路的状况，并且开这台车子也是很少会去跑远程的，对于我现在的这个出行需求来讲，我觉得比亚迪元EV的这个续航就彻底没有问题了。

舒适性

5

除了有着比较高的配置以及十分好的静音作用之外，全车座椅的填充都挺软的，但我仍是觉得前排会更舒畅一点，由于前排座椅有着十分强的包裹感，后排一般都是孩子跟老婆坐，跟我也没太大关系，对于这个价格来讲，我觉得比亚迪元EV的这个舒适性就现已是做得很不错了。

外观

5

我跟老婆都很满足元EV的外观，它的车身造型看起来是很时尚的，前中网的款式看上去也特别大气，总而言之，彻底是咱们两个喜欢的类型了，平常开出去确实是能有十分高的回头率，总体来说，这个外观设计就现已是十分有个性，辨识度也相当的高。

内饰

5

10.1英寸的中控车机在我这车内不仅不显得突兀，并且看起来也是十分和谐的，由于整个车内的这个规划都比较精约一些，一起它仍是个十分有用的配置，丰富的功能用起来确实很便利，并且触控也特别精准，总也不是大家所谓的“大彩电”，如果说你真正用过这个的话，你就会发现这到底有多么便利了。

性价比

5

我觉得这辆车十分值得买，比亚迪元EV作为一家三口的城市代步车再适宜不过了，消耗特别低，并且车子自身的价格也不是很高，并且国家也是十分支持新能源轿车的，所以说在买这台车子的时分也没有去交纳购置税，这确实是十分棒的，所以说这样也帮咱们省了不少钱，按照价格以及后期的用车状况来看，我觉得这台车子的性价比已很高了。

选择这款车的理由

其实其时在买这台车子的时分，根本就没有带犹疑的，由于也是观察了很久，在网上也了解了许多，直接就下手了这个顶配车型，毕竟这样的车子仍是十分合适咱们家庭的，并且咱们关于空间各方面也没有什么太大的要求，元EV自身的价格就不是很高，又有着十分强的实力，也拥有着十分高的配置，并且自身的舒适性各方面做的都很不错呀，其时也是对比了许多车子，终究去4s店实践看车的时分，仍是感觉元EV更好一些，所以就很果断的下手了这台车。