总体良好，细节还有很长的路呀。

元新能源 2019款 EV535 高能领航版购车经销商：比亚迪王朝北京盛世路骐店来自：汽车之家iPhone版

想要的太抽象

元新能源 2019款 EV535 高能领航版认证

2022-02-13 首次发表

48300km

行驶里程
17.5kWh

百公里电耗
240公里

冬季续航
14.00万

裸车购买价
2019-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

这么说吧，满意就是用车成本相对较低，注意是相对低。我会在为什么选这个车里说明。另外，很重要的一点是不限号，因为在北京，限号不能用车的话会非常麻烦。再有就是夏天的空调真的很给力，这个应该是电动车的广泛优点。扭矩大，车库爬坡什么的都比较容易，不吃力不费劲。不绕路，不开快车的话（小雨70km/H）还是比较省电的，省电即省钱，但冬天也白费。颜值不错，还是挺好看的，背个小书包，但是真不实用，费合页。横开备厢门挺帅的，但也是真不方便。led大灯组不错，但是缺少前雾灯还是不好的，极端天气很无助。飞机档杆挺好，不过反应有点不灵敏。作为新能源车，中规中矩，没有大出彩，但是基础功能还算不错。

最不满意

1，售后很基本等于没有，说啥问题也解释不清楚，最后只能自己消化，比如说，空调的滤净功能到底怎么换滤芯等。另外，一个电动车的保养真的有必要半年保养么？而为基本没啥保养内容，这看看那看看而已，我知道燃油车的后续盈利在保养，但电动车真的没啥好保养的好么？这不是变相增加成本么？！好了，在我开了4wkm 保养了4次后，告诉我，改政策了，一万二，一年为新保养周期了，玩呢？！这么随意的么？要是真的可以这样，你开始的时候是不是在骗钱呀？！2，异响很多，前轮挡泥板的异响，避震异响，内饰件异响等等。3，电池结构还需要再优化，冬天续航低除了热风太费以外，电池活性降低也是原因之一。4，主驾周围的储物空间太bug了，手机都没个正经稳定的地方放。5，大pad，之前买这个是因为媳妇看上了这个，我看上了续航，所以放弃360而选了535，但是用了一年左右开始，pad的反应特别慢，慢到令人发指，而我只装了高德导航和网易云。另外，他还自己偷流量，自带的软件不想用删不掉不说，还一个月能跑你500m的流量，这不是要疯么？！宋pro的那个版本整体感觉不错，都是一家的，你借鉴下不好么？！6，现行最新版的操作界面，对于空调的控制需要每次都切换到空调控制画面才能控制，不然除了主屏操作界面，其他的都不行，重点是，pad越来越卡，每次挑个空调需要看很多次，这样很不安全。7，电控有待优化，起步打滑经常发生，另外，转向时踩电门输出的时候，回正非常困难。8，夏天空调省的钱，基本冬天都浪费进去了。算上车辆折旧极低，以至于这个车其实省不了啥钱。这么久才写评价，是因为车子毛病越来越多，目前很多我不知道该怎么解决。

空间

3

主驾驶位周围储物空间，使用空间太差。上下班代步，没奢求太高。

驾驶感受

3

加速挺好，前100m很有优势，后劲不足。

操控

4

整体不错，出弯加速会影响轮胎回正。起步经常刨坑。

续航

4

综合17.9kwh/100km，北京用车，大兴跑望京，单程40km，郊区，市区，环路都有了。夏天甜，冬天费。

舒适性

3

主驾储物空间一般，我180cm开的时候，靠背舒适度不好，有点按着头的感觉，我媳妇身材小些162cm感受还行。后来没坐过，偶尔带人，没什么吐槽。

外观

5

外观还是不错的，哎，也就是这个让我媳妇看上了这个535，多花4w。

内饰

3

塑料感极强，异响多，布局不合理，车载行车记录仪挺好，但是让pad耽误了。

性价比

3

政策下的产物，政策鼓励下的使用优惠。没什么好说的，说了你也得开电车。

选择这款车的理由

我是个驾驶控，自己有一台手动高尔夫rline。之所以买这个车是因为媳妇需要在市区往返上下班，单程40km，而为还限号，还堵车，所以原本的外地号牌jeep就无法胜任了。考虑了一大圈，还是愿意相信比亚迪的安全性，希望不是我的一厢情愿吧。考虑到二手车基本没啥残值的情况，原本想选择10w的360。后来因为媳妇看上了535的大屏，我觉得多100km的续航，也可以吧。后来发现这个大屏真的是鸡肋中的鸡肋，不怪我当初看不上它。夏天开着还是可以的，空调凉，不费电，不跑太快都还可以，三天跑320km还剩不到50km就需要充电了。冬天除了暖风费电以外，因为温度低，电池活性不好，即使不开暖风一样跑不了多久，基本两圈160km后还剩不到90km，必须充电了。之前我说想对成本较低时因为电动车特性，油价波动，电价稳定，但是残值和冬天损耗的加持下，这样的低成本变得并不是那么香了，所以更多的选择是，在有效的能接受范围内，尽量多的开出公里数，以此抵消相对的高费用。政策下的新能源产物，政策下的限号优惠，让我不得不选择这么一款又爱又恨的车。但是我真诚的希望厂家的人员能够看到，很多问题真的需要你们倾听用户的心声后积极优化的，而不是所以问题都推给客户自行理解，自行处理。作为一个国民大厂，我希望你们更好，也希望你们能够认真造百姓用车。