它动力性能和车身自重匹配的比较合理，感受不到动力不足的现象

起亚K3 2020款 1.5L CVT新锐天窗版购车经销商：徐州华界起亚

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起亚K3 2020款 1.5L CVT新锐天窗版认证

2021-03-23 首次发表

3850km

行驶里程
5.9L

百公里油耗
9.90万

裸车购买价
2020-11

购买时间
徐州

购买地点

最满意

从车身尺寸上来看，k3在同级别中并没有太大的优势。但通过合理的设计，车内空间却特别宽敞，前后排的腿部余量都很大，而且车顶还配备了天窗，视野也比较通透。动力系统搭载1.5升发动机加cvt变速箱，具有成熟稳定的特性，后期燃油经济性也比较棒，在动力性能和燃油经济性方面做到了均衡。

最不满意

内饰设计亮点颇多，有皮质座椅，有天窗，还有液晶仪表。方向盘也配备了多功能按键，但却没有使用真皮进行包裹，手感很生硬，感受很廉价。虽然后期比较好处理，包个真皮方向盘成本也不高，但总让我觉得心里有些别扭，因为我这个人有原装控，还是更喜欢原厂的东西。

空间

5

空间表现非常不错，后排放置一个安全座椅之后，乘坐两个人也不会觉得太拥挤。后排地板也比较平整，不会像德系车那样有较高的隆起，从而影响到舒适度。车内储物格设计蛮丰富的，身上的零碎物品都能找到位置放，车内不会乱糟糟的。

驾驶感受

4

这款车动力性能一般，虽然谈不上差，但如果和买车时试驾过的1.4t版本对比的话，动力性能确实会有比较大的差距。当时也是顾虑到燃油经济性以及后期的故障率，所以选择了1.5升的自吸引擎。目前来看能满足我的日常代步需求，市区里开还是蛮轻快的。

操控

4

通过这段时间的使用，我个人觉得这台车在设计上更注重舒适性，而不是操控性。方向盘的力度偏轻，悬挂的设计也偏软。可以提供很好的舒适性能，路面上的颠簸在车内基本无法感受。车辆的隔音性能也不错，车内非常的安静。但这种设计确实让车辆的操控性能有了明显的下降，过弯时稳定度偏差，高速行驶的状态下方向盘的感受也不够沉稳。

油耗

5

去年有了孩子之后，老婆全职在家带孩子，从两个人挣钱变成一个人挣钱，压在我肩上的担子更沉了。这也是我选择1.5升自然吸气车型的一个重要原因，1.5的车的油耗更低，后期的保养成本也比较经济，这样压力会小很多。最近油价连续上涨，我更是庆幸当时选择对了车，如果选一台耗油的车，那面对油价上涨，我真的会不知所措。百公里油耗能控制在6升以内，在a级车中应该算是相当好的成绩了。

舒适性

5

因为喜欢听音乐，所以对于车辆的静音性能我特别重视，这台车做的就不错，流线型的车体降低了风阻系数，厚重的车门以及厚重的底盘让车内特别的安静。音响的效果也不错，但还是无法满足我的需求，后期可能会进行改装。座椅的包裹性也挺好的，前排还有类似于护翼的结构，通过弯道的时候，乘客身体不会晃动。

外观

5

颜值绝对没的说，在目前新款车型还比较稀少的状态下，开在路上超级吸引眼球。前脸家族化的设计，和k5凯酷相当神似，如果单看正面的话，还真的不太好辨认。轮毂尺寸很大，样式很运动，车顶的弧线有种溜背的效果，并且在车尾形成了一个小尾翼的造型，设计感特别强。

内饰

5

内饰的设计很简约，很现代，主要的功能配置都齐全。搭载液晶仪表的车我还是第一次驾驭，效果非常夸张，科技感也更强。在内饰的基础用料上，这台车做的也不错，座椅，门板都用皮质进行了包裹，手感更加顺滑，看上去也更有档次。

性价比

5

开了接近4000公里，没出现过任何问题，对于韩系车的品质和耐用度我还是比较放心的。我所在的城市出租车就曾经是现代伊兰特，据司机师傅讲，几十万公里没大修过的车比比皆是。马上就要进行首保了，希望油耗还能下降吧。如果追求性价比的话，k3算是个很合适的选择。价格不高，配置齐全，各方面设计的成熟度也比较高。

选择这款车的理由

对于年轻人来说，如果车辆外观不合格的话，那直接就会被pass掉。起亚k3外观设计我特别满意，一眼看上去就非常吸引人。鹰眼式大灯很犀利，直瀑式中网很大气，流畅的车侧线条以及贯穿式的尾灯，集合了如今最流行的风格。A级车中如果说颜值的话，那k3绝对数一数二。除了k3之外，我也去看过不少的车，但始终没有像k3这么满意的。我承认可能有一部分是先入为主的原因，但更多的还是因为k3的综合表现比较全面