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小肥龙马: 终极铂钢灰武士,尊享战马似高达
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终极铂钢灰武士,尊享战马似高达

马自达CX-8 2019款 2.5L 四驱尊享型 购车经销商: 其他经销商

小肥龙马

马自达CX-8 2019款 2.5L 四驱尊享型

2021-03-26 首次发表
  • 1145km
    行驶里程
  • 8.6L
    百公里油耗
  • 26.00万
    裸车购买价
  • 2021-03
    购买时间
  • 常德
    购买地点

最满意

最满意就是空间!看过锐界、汉兰达昂克旗,这三个竞品空间是挺大的,但-8也不弱!很多人吐槽横向尺寸小,但是它开起来没有开船的感觉啊!那感觉就是特别跟脚!!纵向空间方面绝对第一,具体问题具体分析,我一米七坐什么车都是空间大!三排座椅很厚实,坐着很舒服,而且脚可以伸到二排座椅下,不错!还有人吐槽二排中间凸起,这是事实,但是乘坐的时候并不影响,为什么?首先二排中间座椅是稍高于两侧的,类似于拱形原理!这就导致横向不是很挤(坐姿有点高是肯定的),其次地板凸起纵向距离很长,可见后面图片,42号鞋子踩在上面前后余量很大,这就保证了脚可以在下面轻松移动,对比其它竞品,虽然地板很平,但是中间部分你能像-8那样有那么长的纵向空间么?卡你没商量!所以,最满意的就是空间!

最不满意

第三排没有出风口!!!!!稍微有点压抑!!!中央扶手箱比杠五还小,虽然平常也放不满,但就是感觉不爽!!!

空间
4

留一星不给还是因为有对比!没对比没伤害!实际空间很足了,奈何有竞品!横向空间确实没办法!但那不是缺点!纵向空间很好!看我第二排中央凸起竟能轻松放下42号大脚!再看看对比车型,地板平有那么重要么?!!你不还得把脚分开放?!!第三排的锐界家里1米65的领导坐过,县道30min快吐了!-8三排很舒服,就是没有出风口和天窗,导致有点点压抑。坐垫是竞品中属长的了,那么长的坐垫,还留有那么多膝部空间!凭良心说不错了!横向就那样,-8是日本本土车型,窄是自然!好停车!不开船!

我自己拍的42号大鞋

☆ 空间设计亮点

三排座椅下有一个面积很大的隔层,可以放东西,隔层下是备胎及工具!这个空间利用好还是很不错的。

驾驶感受
4

没有带T的猛!现在T的低转速就介入,初段就很猛,推背感!但自吸也不是新出的产物!-8加速很迅捷,没有那种突兀,提速也很快!不要太在乎那百公里加速,你不可能天天地板油干加速。-8给你的感觉就是很顺捷,又顺有捷!!现在1000多公里,80%开的高速,超车很爽!呜呜的就 提速了!不存在动力不足!!完全没问题!说不行的只是因为你有了对比,你就会心存芥蒂!2.5L这个排量多少年了!很爽的!当然也承认没有3.0/和3.5那么猛!何苦去对比呢?有钱的话谁都会上豪车,还能拖挂房车!实事求是,具体问题具体分析,不要好高骛远!而且试驾那么多车,-8是唯一能让我爱上驾驶的车,顺捷=驾驶爽!省油=舍得蹦油门,方便停车=去哪都不犯愁!这样的车让你时不时的想去驾驶!

日常加速动力

给油就走!和带T的区别就是:T的轻给油就走,转速很低,发动机也不叫!-8给油就走,转速会拉高,声音呜呜呜!这没什么啊!这不就是车本该有的样子么?时刻提醒你它要起飞了..........

动力平顺性

太顺了!自吸本身就很顺,再加上百经沙场的马自达6AT,很顺,8AT-9AT甚至讴歌10AT是好,区别也有,但体验不会差很多!可6AT它便宜维护好呀,就是经济啊.......

操控
5

这个精准性一直不知道该怎么说,就是平常开车,很舒服,转弯半径比汉兰达、锐界等竞品还小!GVC 和AWD的加持,放心去开!但也要心里铭记这是近5米的车,不要太狂!

☆ 车身稳定控制

黑科技加持!底盘有前后稳定杆!这个不专业,体会不出来!也不会去极限驾驶!

刹车表现

刹车很爽,不突兀!车身姿态控制的很好,不存在那种点头要擦地的感觉!

油耗
4

四驱应该是74L的邮箱,现在表显8.7!但总感觉不准!比如:油表亮,表显剩余 34Km,结果加满油才加了63L,剩下的那11L油都被隐藏起来了! 据说表显剩余0 KM后还能再开30KM.....马自达这方面还是很保守!综合油耗有开到 7 左右的。感觉自己不会达到那个程度,跟个人驾驶习惯有关系,我喜欢轰油门!舍得轰!!

舒适性
4

座椅舒适度只能说不错!不能说排第一,谁排第一我也不知道.-8噪音控制的很好,当然不要去比美系!行驶中地面反馈比-5好一些,但估计比不上锐界、大汉和科旗那样舒适!这与整车隔音、轮胎等等都有关系。Bose 音响不要太爽,U盘下载了DJ,音效很不错!

☆ 第三排舒适性

第三排还是那句话,是可以当做正常座椅的,1米7左右的人没压力,而且坐垫很厚,脚有地方放。

外观
5

流畅!不憨憨!侧面比蔚揽好看!接缝还可以!(有的人喜欢严丝合缝,但你看过事故车就不会那么执着了,严丝合缝的撞一下那是火烧赤壁!留点空隙的撞一下,可能不会伤到相邻的板块!这是我个人理论,不喜随便喷,本来就是交流!)车头车尾看上去像-5.当然这一点也是众矢之的!!!!开起来不晃荡,好停车它不爽么?

洗个澡!!

车身及车轮

车轮是225 R19 99V的,有人吐槽中大型SUV 用225,人家都235/245/255了。能够用么?我只想说请去看看奥德赛的轮胎宽度才215mm!去看看小轻卡车的轮胎宽度195mm!这俩个例子哪个满载不超过-8?!!再去看看满载的宏光战车的轮胎才185mm!!-8的1840mm的车宽配225 正合适!随便造!还省油!还便宜!!再宽点没啥意义也不协调!!整体设计很重要!

内饰
4

简约大方!!够用!我是那种什么装饰摆件都不放的人!我本省就喜欢简约!唯一吐槽点就是360摄像头太尼玛渣渣!!太渣渣1!!!!!!!!渣中的渣

☆ 手机互联/映射

carlife和carplay很好用!!!投屏很爽!!!!

性价比
5

销量惨淡这是事实!-8是辆好车也是事实!以前开-5,因为家里添丁,需要空间更大点的,赶上活动,5年15万公里质保,10次保养!两年免息!现金优惠4万就拿下了!之前看过汉兰达,试驾感觉像是开船!有点油腻!锐界开过很多次了,很扎实,感觉绷得很紧,但是考虑到带T的维修成本和油耗,放弃了。冠道也看了,真是辆好车!但那么大的第二排不也顶多坐三个人么?!腿部空间那么大不也得坐着么?还能躺着?再加上需要四驱,冠道就太贵了,不如直接上BBA!所以放弃!昂克旗和开拓者没试驾,只是看了静态,不好评论,个人不太喜欢通用的总成。总的来说,喜欢一台车,怎么样你都会说服自己去喜欢,哪怕是缺点你也会认同!只有这个时候,这台车才能给你带来更多的快乐,发挥更大的效益!买车一定要去自己试驾,自己看,有些细节决定性很大,看评论,测评有的时候会忽略掉!比如说二排中间凸起,纯平就好么?不是那回事!!!希望这篇我的观点或多或少能帮到各位准准准马友!!!!

购车2个月后新车质量评价 | 2021-06-03
5830km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车4个月后追加口碑 | 2021-07-10
  • 5888km
    行驶里程
  • 8.6L
    百公里油耗

吐槽

扶手箱高温!不知道什么原因!甚至开车的时候,右胳膊肘能明显感觉到热浪袭来,来自扶手箱和杯架!!

购车1年5个月后追加口碑 | 2022-08-11
  • 22850km
    行驶里程
  • 8.1L
    百公里油耗

湖南到长白山轻度越野

上山祭祖,不小心把大石头兜到车底,幸亏有大面积护板!最终只付出排气管被石头拉开的代价,因最近的4S要几百公里,遂找了修车铺手工磨了一个垫片才算修好!护板太重要了‼️马自达地盘防护做到极致了

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