最满意

最满意外观和发变系统了，铂钢灰是-8的灵魂色百看不厌。创驰蓝天三大件是马自达的精髓。其实我是个很细的人最早第一辆车是雨燕，后来想入手suv试驾了好多车比如mu-x森林人xt5冠道等，最后试驾马自达cx-5之后觉得最适合自己，原来马自达才是适合自己的车，后来换车还选马自达，我就没有看其他品牌，上7座的更实用一些，看了看只能选-8，优惠的挺多的原来30来万才能落地现在20来万真合适，还要啥汉兰达。汉兰达我也开过整体是比较标杆的存在，但是不符合我的气质，平时喜欢运动的人感觉汉兰达俗气油腻。还是马自达不管外观还是驾驶都有运动范。告你个小秘密-8的三排纵向空间是优于汉兰达的呵呵！出去到内蒙古自驾游跑长途满载7人1600公里油耗8.5升，-5记得跑北戴河长途也是1600公里5人油耗7.9升。车身重了200千克还多了2个人，这个油耗非常满意了。-8的空调比-5好太多了，凉的有劲。油箱也大了小20升，长途焦虑感好多了。其实想等cx90，但是不知道何年何月才有，而且引进国内还不知道咋回事，价格肯定也高。现在-8停产了价格也不贵干嘛多会十来万买90呢？我的要求就是只要是马自达7座带4驱的suv就行。其它的车都不考虑。能买只有-8，我觉得它挺香的。整体入手很满意。我不知道开大街上有没有回头率，我知道自己开的很爽就行，我也不管什么保值率既然买了它就好好对它。 选马自达我不愿随波逐流，只想走自己想走的路，开自己想要的车 。

最不满意

说实话最不满意的不多，一些缺点是自己可以接受的范围。因为我很了解马自达不然不会选它。硬要说就是后座座位把手材质一般摆坏过一次，店里给免费闹好了。三排没有出风口也差评。-8因为轴距比-5长转弯还是有些晃，没有-5灵活。其实这么大的中大型suv了都，建议配20寸胎更符合气质了。还有360的映像是真不清楚。胎压监测没有显示功能，还好自己加了模块实现了。硬要挑毛病也有但是意义不大，看中的是车整体的三大件。人无完人，车无完车。

空间

4

前排空间正常，二排腿部宽裕，脚能伸前排座位下面，三排170以下的可以的。三排坐人后备箱都能放一辆20寸折叠车

☆ 第三排空间

三排170以上的头部要顶了。腿部二排拉到前，是没问题的。腿部纵向比汉兰达宽一点。

第二排空间

敲二郎腿，脚可以放前排下面

☆ 空间设计亮点

这些都是亮点吧

后备厢容积

能放个折叠车，忘了拍照了

车内储物能力

来来来储物能力自己看，二三排躺下，全平，就指望它当床了。

驾驶感受

5

不用多说了。开了马自达，真的不想开其它车了。个人没有开过的除外。 这个价位2.5+6at没有能超越的。

油耗

5

高速油耗

8.5高速120公里㎞

城市油耗

城市现在7.7跑了600多公里累计的没

开空调油耗

没有发现区别

外观

5

喜欢铂钢灰，我贴了车衣的，很靓

车身做工

马自达的做工，日系良心的

腰线设计

运动感十足

车尾造型

车位和车头一曲同工吧。自己贴的2.5

内饰

5

内饰还是不错的，软质地方挺多的。30万的质感有

内饰用料

解约而不失品质

第三排舒适性

看照片，有没有人这样玩第三排的

座椅加热

前后排有，通风不指望了。主要有方向盘加热。

PM2.5过滤效果

这个没有感觉，放了一瓶香水。

座椅舒适性

座椅比-5软一点，比较舒服，二排可以倾斜角度挺大的。

空调效果

比-5好太多了。平常我23度调一档就够。

性价比

4

30万的马自达中大型，奈何奈何。20万的马自达中大型，香啊香。

配置

4

配置够自己用就行，实用的该有的都有，不该有的智能东西可有可无。我也不喜欢，追配置就买国产电车了。自己加的胎压显示。