空间

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前排乘坐空间很舒服，高度和纵向空间都可以，第二排空间也可以，正常第三排不坐人情况下180的人乘坐还有两三圈的空间，第三排成年人也能坐下，而且第二排最后的情况下，还有20公分的腿部空间，不会很难受，坐小孩子最合适，一点点压力都没有；前排储物空间一般，中规中矩没有合适放手机的地方，自己买了一个手机架比较合适；还是因为车宽问题，前排横向空间有限，如果是个超过190斤的人横向空间还是有问题，即使我170斤都觉得宽度有时有些紧。

驾驶感受

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动力只能说不暴力驾驶时刚够用，没有很澎湃那种，自然吸气还是很平顺，基本没有顿挫。跑高速特别舒服，特别安静的感觉，音响开比较小都基本听不见外面声音；起步还是有点肉，前段应该是最费油的时候，开了大众揽镜觉得起步时和低速都特别轻快，和-8完全是两种感觉，动力超过40后加速比较快，上坡只要给油还是比较有力，但不是很猛那种；如果开空调和满载貌似对动力也没有很直接的影响，，还没有感觉到。

油耗

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这么大车，最近3000公里综合油耗到9个油每百公里，我觉得还可以。大部分还是城市道路，高速大概500公里左右，还有500公里左右的国道，所以2000公里为城市道路，这个油耗如果再跑跑高速还是会下降，我最理想的油耗是能跑到8个油，但是对2.5自然吸气来说估计有些困难，但作业已经开车超过30w公里的老司机来说还是有挑战性，因为我开车很稳，不喜欢暴力驾驶。

外观

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外观仁者见仁智者见智，我觉得长度和高度都没问题，就是车窄，但整体来说还是比较大气，比较符合我的审美，而且地盘比较高，还是四驱，感觉如果去越野，也可能有一点可玩性；车漆是马自达的灰色，这个车漆还要加2000元，貌似说是因为这个车漆跟劳斯莱斯是一种做法，不过人家是处理三遍，这个只处理两边，不管咋说还是比较耐看，所以感觉加2000也比较值。

车头造型

车头造型我觉得很满意，中网为镀铬条，虽然跟cx-5一样宽，但视觉效果要大气很多；车侧面是整车最完美的地方，近5米长真的很帅气，比很重中型suv都要长好多，整车最大的亮点应该就是车长了。高度我觉得也可以了，虽然不是很高，但离地间隙比较高，虽然还没有上火马路牙子，但看着就比较轻而易举。

内饰

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中规中矩，跟我之前昂克赛拉设计语言比较相似，但质感好了不少，用料确实要好上不少，大面积的貌似真皮包裹，还有木饰条和镀铬条，所以整体视觉效果还是要好很多，基本符合30w的标准；仪表盘为老式炮筒式，还是比较经典，照片上看起来一般，还实际还是很有质感，我觉得比较满意，而且有抬头显示，基本不看仪表盘；中控台比较宽符合我的审美，我喜欢比较宽的中控台，貌似比较好的车中控台都比较宽。

性价比

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我只能说性价比是真的高了，送了5次保养，5w公里内保养基本不用花钱；而且优惠幅度大，感觉很超值，因为之前开的也是马自达，对马自达的质量很放心，之前开了24万公里基本没有修过，除了保养就是保养，所以很省心，无形中又是一次修车的开支省下来了，所以感觉物超所值吧；因为之前也是马自达，每年要保养三次，和售后比较熟，所以售后服务这方便一直服务很好，随时就过来洗车，也无形中省了洗车钱。

配置

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除了没有自动驾驶辅助功能和主动刹车，其他配置基本满了，有抬头显示还是很方便，基本不用看仪表盘，对安全驾驶有了更明显的帮助；前后4个座位的座椅加热功能很实用，特别是北方冬天，太温暖了，对小孩和大人来说都是一种享受；唯一的遗憾就是没有全景天窗，只有前排一点点，但马自达坚持说是为了安全，所以安全第一就忍了，哈哈。