最满意

才用没多久，秦PLUSDMi对我印象最深刻的是外观和性价比。比亚迪汉DM出来的时候就很喜欢前脸的造型，就是价格太贵，3月8号上市就去店里看车，一家人都很喜欢，尤其俩侧大灯，非常有神，开出去非常有面。选的顶配里配置很全面，车道保持，车道预警偏离，并线辅助，行车记录仪，还有自适应巡航，超级混动用下来的确很省，充一次电都可以跑四天，一家人通勤俩三百就能解决，为家里省一大笔开销。

最不满意

三个槽点:1.买新车就是没有优惠，说死都没有，没办法热门的就是紧俏2.液晶屏还没有缓过来，有点小，要是可以像秦Pro一样大就好3.新车回来还是有点味儿，销售送的竹炭包放俩周才稍微好一点。

空间

5

轿跑空间没有什么惊喜，看车时就试过，主驾上腿部一拳，还有活动空间，后排三个成年人没问题，家人坐没有觉得压抑，后备箱开口平整，里面还是挺能装的，上周团建带了烧烤架还有很多食材，完全塞的下，空间完全满足家用。

储物空间

车里有很多储物空间，副驾驶下面的储物箱，第二排的杯架都不错，能装水杯。就是前排扶手箱有点小。

驾驶感受

5

试驾过一次，动力很不错，每次开出去都信心满满，尤其红绿灯面前，第一次开新能源车，这种起步响应速度惊人的迅速，提速也很线性，不像以前开的雪铁龙，急速加速还会出现变速箱抖动

操控

5

轿跑能做到这个程度已经很不错，电池原因，开起来很稳，底盘调教适中，过市面路段也不会觉得有什么跳动，家里人都觉得挺舒适。主动刹车这个功能很好用，有天中午开车有点分神，差点撞上左边过来的电瓶车，原本以为要出事，紧急关头车子刹住，惊魂未定的我对它更看重，不过提醒也不能全依靠这种功能，多留个神。希望各位大佬引以为戒，路上安全第一！

续航

5

这也是选择它很重要的原因，以前开雪铁龙一箱油400公里都有点悬，选配置根本没有犹豫，果断选择120公里续航，有支持快充和慢充，每天代步30公里，四天充一次电，前期加2.4万的成本换来后续用车，长远来看，还是很值得。

舒适性

5

座椅设计就带运动风，坐上去软硬适中，还比较舒适，静音也做的不错，尤其ev模式下，非常静谧，还有一点很人性，温度分区域控制，我怕热，老婆怕冷，谁也不用委屈将就。语音操控天窗空调多媒体也很贴心，不用分神操作影响驾车。

外观

4

外观不做多的评价，萝卜白菜，各有所爱，不过才买一个月，每次进小区保安大哥都会盯着车看，询问价格。客观的说，这个价位，秦PLUS的颜值是很高了。比亚迪经过一代代更新，不管是腰线还是灯光拉出去都绝不掉链子，唯一觉得遗憾的是后尾有点高，一开始看总觉得有点怪，没有秦Pro后尾好看，看习惯也就好了。

内饰

5

顶配才有的12.8英寸大屏，用起来就是爽，内饰总体偏清爽，也索性选的行云蓝，座椅颜色拼接也很清爽，让人心情大好，比起老一代进步很大，中央细密的双排红色缝线也能感觉到设计诚意满满，摸起来也很舒服，换挡杆底色也是蓝色，很有质感，出风口也是镀铬亮条装饰，提升豪华感，再加上氛围灯，更讨老婆喜欢。

性价比

5

买车容易养车难，预算范围内的车很多，偏偏选择它也就是它的性价比，用下来和官宣偏差不大，而且配置也很丰富，很多辅助功能行驶中很受用，市区里跑嘛，用车成本也很低，长远来看很值得。喜欢新能源轿跑的大佬，秦PLUSDMi不得不看。

选择这款车的理由

我家雪铁龙跟了我八年，车老了，想换辆新能源，朋友开的比亚迪老唐，10万公里没有什么问题，就是有次轮胎质量问题开高速有抖动，平时他代步用混动模式跑一箱油能跑350公里，所以觉得比亚迪品牌还不错，而秦PLUSDMi就去瞧新鲜，几次探店后，没有等试驾，就直接订了。