有温顺的一面，也有带劲的一面

秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型购车经销商：其他经销商

惠州车友2378288

秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型认证

2025-04-22 首次发表

11254km

行驶里程
23.0kWh

春秋电耗
101公里

春秋续航
15.38万

裸车购买价
2024-07

购买时间
佛山

购买地点

最满意

操控的过程中在纯电的状态下它的动力是比较温顺的类型，加速的时候也比较平稳，反应比较快，用油的时候动力又充满了力量，不同的模式下有不同的动感，这也让我觉得挺惊喜的表现，可以根据所面对路况的不同进行相对应的转变，这样控制起来它的反应也会更快速、更贴合一些，更好开。

最不满意

不满意的就是平常坐在车里边在市区路段行驶的时候鸣笛声还是有一些明显的，所以我觉得它的隔音处理有待提升，除此之外其他方面都是很不错的。

空间

5

空间挺不错，乘坐的时候感觉还是挺宽敞的，我已经是我们家个子最高的了，伸展的时候没有任何的拘束感，不论是前排还是后排，正常的坐姿都能够满足，其次就是头顶的空间也是挺大的，大概会有2/3 A4纸那么大吧，所以我觉得也是够用的，伸缩起来没有什么问题。

驾驶感受

5

操控的过程中觉得它的功能都不错，加速的时候非常的平稳，而且速度也比较到位，每天早上启动的时候轻轻的一踩油门动力就可以迅速的跟上，不会有明显的拖拉感，反应还是很利索的，其次就是方向盘，反应也足够的精准，转向的时候没有明显的虚位，指向性非常的明确，这也给我带来了更加安心的体验，操控的时候得心应手。

续航

5

续航还是很稳定的，我也是持续的用了一段时间了，进行了深层次的磨合，前期基础打好了之后，后期代步的时候就不用太担心了，只要能弄清楚它的实际续航就可以放心、大胆的去运用，不仅省事而且还省钱。

外观

5

外观设计的还是很丰满的，我比较喜欢它侧身的线条，整个车体十分的饱满，有一定的弧度，这种饱满的设计看起来就不会觉得过于的锋利了，整体的线条和一些元素设计都是偏圆润的类型，我自己也不喜欢太犀利的，觉得这种圆润的设计看起来会更加生活化一些，用起来不会显得过于的张扬了。

内饰

4

日常代步的频率还是挺高的，经过长久的使用，各种情况都面对了过了，也就出现了一些小瑕疵，重点就是隔音情况处理的不是很到位，因为总是在市区里面用，要是有人喇叭的话鸣笛声还是能够听到的，不放音乐的时候还真的觉得有一些被打扰了，不过其他方面的处理还是挺棒的，比如说材质，不论是方向盘还是座椅，接触的时候手感都挺细腻的，不廉价。