最满意

V60最让我满意的无疑就是外观，我实在无法在外观上挑出太大的毛病。就如我萌生买V60的最初原因也是因为被外观击中一般。V60对我来说属实是始于颜值忠于才华。

最不满意

其实一年开了两万公里也没有太大的问题出现，可能因为使用场景只有我自己，妻子父母也都有自己的车子，V60对我来说空间动力已经是很从容了。真有问题其实也就是后排偶尔做人时，进出并不是很舒服，开门空间较小，也是为了优雅的车身作出的牺牲。考虑到后排坐人次数屈指可数，于我是无碍的。

空间

5

沃尔沃的车内空间就是简洁舒适。乘坐空间绝对是没有问题的，储物空间也绰绰有余。最好的车内装饰就是尽量保持原车状态，不然就白白浪费了nappa皮和环保材料。

乘坐空间

前排无需顾虑，V60是很偏向驾驶者设计的一辆车，只要你喜欢旅行车的坐姿，就肯定能接受V60的前排空间。后排可以坐两个成人，最多再加一个小孩。我座椅放到很后，正常体格男性朋友坐着还有两拳的空间。

后备厢容积

旅行车的后备箱肯定不会让大家失望。这是我后备箱放了一只50l折叠箱和8桶5l矿泉水的状态。曾经后排放倒装了2000只编织袋，可惜没拍照，场面也挺好玩的，变成了一小货车。

适用人群

旅行车还是比较适合三口小家使用，大部分欧洲家庭选择旅行车的也是这些人群。如果真有很大的共同出行需求，mpv是更好的选择。但一辆Wagon带给你生活的色彩是其它车型给不了的

驾驶感受

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动力我的是t4版本，190匹，300牛米。以为会拉跨但是是我多虑了，这套动力的虚标水分应该不大。市区加速肯定比大多数车子快了。我跑高速比较多，一年跑了2万公里，120码基本上维持在1900转左右。再深踩一点涡轮会再次介入，再到140码的区间会有一段很明显的加速推背感。我觉得这样的动力在我们国家已经是比较过剩了。不过还是比较后悔当时没有咬咬牙上t5，高速跑的多，领航辅助系统真的是太香了。

操控

5

操控V60是我喜欢的感觉，车身重心低路感清晰灵活，方向盘没有虚位，指向精准，方向助力三段可调，我一般都最重的手感。如果是喜欢开车的朋友，需要一辆家用车，V60肯定不会让你失望。t4也标配了车道偏离预警，主动刹车这些安全设置，不得不夸沃沃这套主动刹车设定是真不错，已经三次帮我在高架上逃过一劫。可能自己也能极限地刹住，但是多一份保障多一份从容。

油耗

5

油耗我开下来平均8.8的油耗吧，市区高速各一半，不算省也不算费，只能说中规中矩。考虑到2.0t的发动机和1.74吨的整备重量，我觉得我还可以接受。

舒适性

5

沃尔沃这套空调是根据体感温度调节的，体验是非常不错的。不知道为何我特别喜欢这个出风口设计和旋钮的阻尼感，可能就是情人眼里出西施吧，其实吐槽沃沃内饰的朋友还是非常多的。

悬架减震舒适性

沃尔沃V60这套悬架减震对驾驶者来说可靠，但是对乘客可能没有那么舒服。亚太沃尔沃的悬挂我觉得普遍调的更软，也是适应国情了。因为V60整车进口的缘故，那边多不限速高速，基本上时速都超过150，过软的悬挂避震会增加变道的危险性，所以关注车的朋友会发现，欧洲的进口车很多都是比较硬的，其实这会给驾驶者更多的信心。

外观

5

外观就是流畅，无与伦比的流畅。这代V60个人感受是沃尔沃近些年设计的最棒的外观了，纯正的V90据说也很惊艳，可惜国内未曾一见

车灯设计

这代雷神之锤车灯设计是真的很帅啊，60系开了内眼角有种更凌厉的感觉。

钣金车漆

尾部这条腰线真的是深得我心，把车尾的线条修饰得更优雅了。白色V60的珍珠漆质感很棒，阳光下折射很亮眼，车漆厚度也良心，高速经常被小石子崩，车漆没出过什么问题。

内饰

5

内饰这套反正就见仁见智了，不同的人审美是不相同的。沃尔沃的这套内饰绝对不是大众审美，绝对的北欧风格。金属出风口格栅，配上金属拉丝的饰条，真皮扶手，和造型独特的门把。作为宜家粉丝的我是非常吃这套内饰的。车子标配的是carplay，功能方面没什么问题。车机界面很清晰，左右滑动所有的功能基本上都在一级菜单，车机逻辑还是很友好的，不会像某些品牌好多级菜单，非常影响行车安全。

性价比

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买的时候V60正好有折扣，现在应该是直售了，就是原价买。我觉得只要别加价，又是心头好，车子有你需要的功能，价格也是承受范围内，就是你最具性价比的那辆车。买V60是圆了我旅行车的一个梦，也是对这个品牌的认同。

选择这款车的理由

买V60纯属是我20年的一次冲动消费，一直就是想要旅行车，看到V60的发布早就按捺不住要买的冲动。去看了实车，低矮的坐姿更是把我抓住了，也没看其他车就定了。不过确实市面上旅行车就屈指可数。买车还是要最大限度去选择自己喜欢的，这样才不会后悔。