这一刻，我要成为快乐CT5车主

凯迪拉克CT5 2020款改款 28T 领先运动型购车经销商：东营凯通凯迪拉克来自：汽车之家Android版

天津车友3605547

凯迪拉克CT5 2020款改款 28T 领先运动型认证

2021-04-28 首次发表

8000km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
26.97万

裸车购买价
2021-02

购买时间
东营

购买地点

最满意

外观和驾驶感，真的没得说，爱到不行，太令人快乐了。整体的外观太合我的口味，颜值非常高了，无论是整体的造型还是很多小的设计细节都是很用心的，开在路上心情愉悦。再者我是真的蛮喜欢凯迪拉克这个牌子，在一众豪华品牌里面我还是最中意凯迪拉克的。另外这个车的驾驶感也是没得说，没有那个男孩子能抵挡驾驶的乐趣吧，够带劲。

最不满意

众所周知，油耗高。我女朋友开的日系车，这一对比更明显了。但是我也实在不喜欢日系车，就个人不喜欢，感觉轻飘飘的没什么安全感，但我女朋友就跟我完全不一样，她喜欢日系车不喜欢美系车，她觉得日系车经济实惠驾驶轻松，觉得美系车太重，油耗还高。可是我大爱美系车，力量感十足设计也足够好，就是油耗高，但是是在我接受范围以内的，不然也不会买了。

空间

5

这个车后备箱还行，算是比较大的后备箱，因为我的工作属性，经常需要出差跑长途，这个车的后备箱放下我出长差的大箱子之外还有很大的空间，平时的小一点的家用行李箱能放两个，平时我们出去自驾游，储物空间也是足够的。另外这个车后很多小的储物空间，在门上和中控等区域，设计的挺好的，用起来非常方便。前排空间很好，但后排明显逊色很多，没有什么很出色的地方，只能说是中规中矩。因为是后驱车，所以后排中间有个凸起，有点尴尬，说它碍事吧，确实是影响不大，说它没关系吧，但如果没有这个东西的话又觉得更好。

驾驶感受

5

动力好，尤其比我之前的车，明显能感觉到起步快了，不得不说美系车在动力方面的表现还是比较优秀，起步快，提速也快。2.0t的发动机非常快乐了。

操控

5

不会飘移，也不大敢，不太舍得，所以没飘过。但看别人飘过，真帅啊。这个车整体的操控感还是属于非常顺畅的，10速的变速箱也完全感觉不到顿挫，但有一个问题，我女朋友开这个车的时候她觉得方向盘太重，她觉得开起来相对比较费力。其安也是这样，感觉这个车还是不太适合女孩子开的。但是这个方向盘我用起来了是非常顺手的，反而我开我女朋友车的时候才是觉得轻飘飘的。还是这个车开起未舒服，比较有驾驶感。

油耗

5

油耗偏高，不过我开车算是稳的，不会猛踩油门之类的，现在油耗是9个左右，遇到堵车的时候是10个往上，出过差，在高速路上大概是7个多油。总体是在我的接受范围内的，加上我的油补完全是能接受的了。

舒适性

5

我觉得舒适性在一个中等偏上一点的位置，没有出错的地方，但也没有很出彩的地方。整体中规中矩。前排明显比后排舒适很多，座椅加热，通风，按摩。并且座椅角度非常符合人体工学，坐久了也不会腰酸疲惫的。后排坐很久的话是会累的，座椅也感觉不如前排柔软。音响系统非常好，隔音也好，我有时候出长差会听歌，否则那么长的车程很难熬过去，这个音响低音非常好，是我喜欢的。有了这个音响确实跑长途也没有那么无聊了。