享受快乐生活，我的凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5 2020款改款 28T 领先运动型购车经销商：润华凯迪拉克济南高新店

秀丽晨晨

凯迪拉克CT5 2020款改款 28T 领先运动型认证

2021-05-18 首次发表

3100km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
26.50万

裸车购买价
2021-03

购买时间
济南

购买地点

最满意

外观很炫酷，从见了CT5的第一眼就已经相中了它的外观了，家族化的设计语言越看越好看，能戳中我的审美，从一些细节处也都能看出豪华车应该具备的豪华感来，车头很宽敞很大气，俯冲的造型配合着机盖上隆起的线条让它看起来运动感特强，也带着一股杀气，自带一副“闲人远离”的攻击性面容，叫人好不喜欢。

最不满意

感觉后面空间还是略小了一点，而且后排中央通道的凸起也多少看着有点不那么舒服，实用性多多少少都要打个折，但这也不算什么大问题，本来后排坐人的机会就非常少，所以小一点也就不那么在意了，只要前排开着舒服就好。

空间

3

前排的空间感觉还可以，后排就有点拥挤，头部的空间也是后排的小一点，因为是溜背车顶，造型好看是要付出一定的代价的，其次是后备箱空间还算是比较理想，能放开平时出差用的大小行李，我觉得够用就行了。

驾驶感受

5

动力很强，开着加速的时候很猛，油门踩一点就有股往前冲的劲儿，从一开始试驾就觉得这个车动力够大值得买，虽然平时开车也没有太多的机会拉转速开快车，但总体上还是个很符合年轻人激情张扬性格的车，想要的超车和提速感随时都有，百公里加速才7秒多我认为已经能算是个性能车了。

操控

5

刹车这方面的确很好用，第一是刹车踏板的行程很短，而且脚感是比较紧绷的，轻轻一踩就有制动力，这能大大缩短从反应到实际刹停的距离，第二是制动力很强，不棉柔不懈怠，要刹就刹的住，给人的感觉就是对刹车的信心特别强，随时都能掌控住这台性能机器。其次是变速箱的换挡很平顺，每个档位的换挡间隙很小，方向手感也比较适中，容易上手不难开。

油耗

5

油耗其实跟多方面有关，同一台车不同的人开不同的用车环境也能开出截然不同的油耗水平，我朋友有一辆跟我相同的CT5，他也是经常走市区偶尔跑跑高速，百公里要12个多油，我跟他的路况差不多，只是高速比他要多一些，我能开到百公里9个油左右，我感觉还是挺满足的，应该是这个排量级别里算是比较省油的了，跟一开始的预期差不多。