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为了扮猪而买
宝马X3 M 2019款 X3 M雷霆版
2021-05-04 首次发表
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1008km行驶里程
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15.1L百公里油耗
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74.80万裸车购买价
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2021-04购买时间
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成都购买地点
最满意
低调，实在是太低调了，除非在路上跑起来，不是Bimmer真的很难认出是台Mpower。 相比20年买的X5灵活性提升不是一点点。 舒适模式下，就像以前35i的X3一样，女孩子驾驭毫无难度。
最不满意
内饰算是硬伤，虽然选了碳纤，但是好多能摸到的地方还是搪塑的，多少有点说不过去，X5最低配的都是皮的。 排气生没有19年那批车的气势，可恶的颗粒扑捉器，建议在靠谱的店把这玩意摘下来。 选装项目里不能选装刹车……多少有点说不过去，兄弟的M2C都可以选刹车。 基础配置比X3 30i还低。 和2014年的X3一样，美国的装配工艺完全没有进步，接缝处不均匀，个别地方异响。
空间
4
只能说家里没有体型较胖的是完全够用的，身高180做进去调好位置还是有富余空间，后排没有X5软，但两个基本上也差不多，不葛优躺完全可以坐得比较舒服。 后备箱空间足够，后排放平后，帮老爹拉了鱼竿、渔具也是轻轻松松。
驾驶感受
5
L6机皇完全不用怀疑，舒适模式下只要踩，动力也是随叫随到。 舒适模式＝灵敏 sport模式＝神经质 SPORTPLUS＝精神分裂 在西区Mpower体验会最高开过292公里/小时。关键是车身还非常稳，你受得了吗。
操控
5
操控应该在SUV里面算非常非常好的了，有幸开过兄弟的AMG GLC63，两车对比，宝马的驾驶操控感略胜奔驰。
油耗
5
性能车就别看油耗，同样作为性能车和我的CTS-V比起来这个简直太省油了。
舒适性
3
嘣、嘣嘣嘣嘣，悬挂没有多余的弹跳，就是硬。 腰一定要好，另外想激烈驾驶别吃得太饱。 喜欢舒适又有操控的建议X5尊享。
外观
5
除了个别细节外和X3一样，低调、低调、低调！
内饰
3
除了座椅和座椅上的M标，其他地方完全没有战斗气息。 美国佬的做工还不如泰国的。 我都不忍心拍……
性价比
4
希望有性能，又有低调需求的可以选择。 反正挺符合我的实际的。
购车5个月后新车质量评价 | 2021-09-10
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行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
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动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-热启动时
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）
购车3个月后追加口碑 | 2021-07-10
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2209km行驶里程
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16.5L百公里油耗
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收费1次保养
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4,009.00元花费
油耗
城市路段表现
上下班堵车，走走停停，平均速度低于20，油耗基本维持在18升左右。
高速路段表现
高速差不多12升左右，主要是发动机转速就算是舒适模式（节能模式）也维持在2500转以上。
保养
1999公里去做了首保，换机油、差速器油。低灰机油要7升（7小瓶）。
故障
目前没有其他故障。
吐槽
冷车启动车身抖动明显，像抽风。不过也就几秒钟，去4S店检查又没毛病，实在是不明白。X5冷车启动方向盘抖，X3M冷车启动车身晃动。
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