动力足提速快,拉货和不拉货区别不大
五菱荣光EV 2020款 客车版基本型7座300KM
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4150km行驶里程
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9.15万裸车购买价
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2021-03购买时间
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上海购买地点
最满意
政策影响,上海拍牌太难了,不得不考虑新能源车,空间可以毕竟加长版的,动力足,提速也很快,拉货和空车区别不是很大,内饰和配置就不说了
最不满意
感觉就是为了政策拼凑出来的,品控不是一般差,新车3月份买的新车没试空调制冷效果,上牌前首次开制冷,风向调速一转动就哒哒响,完全不制冷,上牌当天4s店弄下好了,说是电控的,不能扭的太快,每换一个风向停顿下,这段时间天气不太热,才跑4300公里空调又不制冷了,AC开关没反应,搞笑的是点烟器接口使劲按AC开关灯才能亮起来,风向调速哪里哒哒哒响个不停,迫不得已又开回4s店,等待技师修理,感觉买到传说中的电动爹了,没见过这么娇气的按钮,每次转动还得停顿一会才行的,稍不留意就哒哒哒,新车400公里已经3次这种情况了,微信发问题给4s店客服,从没回复的,五菱神车不要大家夸你,你就真的飘起来了,好好做好品控和售后吧,不要寒了国人的心
空间
5
空间可以,毕竟是加长版的,再加上两排座椅都可以放倒,空间没话说
驾驶感受
5
拉货和不拉货差不多,提速快,不是常规燃油车可以比较的
操控
5
旋钮换挡,感觉很好,不用繁琐的换挡,和自动挡汽车一样方便
续航
4
标300实际260左右吧快充还可以,车带便携式充电一晚上只能冲20%左右
续航里程
平常市区高架都跑,开空调和跑高速里程掉的吓人
舒适性
1
感觉不到任何减震效果,稍微一点颠簸都蹦起来了,太硬了
外观
3
外观和老款一样,没有太大的改观……,不要想着有什么惊喜,毕竟买这车也就拉货为主
内饰
1
内饰就不要想了全是硬塑料,到处嘎吱嘎吱响,希望厂家好好做做品控,和东风新能源差的完全不是一个档次
性价比
3
性价比一般同档车没有什么性价比偏贵,不管内饰还是减震都一般,不要奢望太多
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