奔驰新能源，节能环保畅意出行

奔驰EQC 2020款 EQC 400 4MATIC 购车经销商：成都怡星仁孚

恩施土家族苗族自治州车友8270711

奔驰EQC 2020款 EQC 400 4MATIC认证

2021-06-18 首次发表

200km

行驶里程
20.0kWh

百公里电耗
57.20万

裸车购买价
2021-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

这是我的第一台新能源车，最满意的一点就是不限号。再就是开起来特别的安静，起步特别轻松，其实当初选择新能源车，主要就是为了不限行，但是后来用了之后才发现新能源车其实好处有很多很多。节能，省油，这一点就不用多说了，特别对于拥堵的城市路段来说，一年下来也能省不少钱，然后就是驾驶的时候，特别的安静，刚开始的时候都有一点怀疑自己到底有没有启动起来这台车，因为太安静了。

最不满意

不满意的一点就是后排的空间有一点小，前排驾驶空间倒还可以，但是后排的空间短途乘坐还行，长途乘坐的话，就有一点伸不开腿，感觉有一点窄。不过这一点对于单身的我来说其实影响不大，但是如果家庭用车就真的有点小了，我的个人看法，供大家参考哈。

空间

4

空间上面其实刚才也说了一遍，整体还算可以吧，主要是看个人需求，后排如果做一米八以上的大高个，其实还是非常窄的，后备箱空间也不是很大，这台车整体来说比较适合个人代步用。

驾驶感受

5

电车真的跟燃油车不一样，提速非常的快，可以说是毫不犹豫都没有给你点心理准备，“噌”的一下就出去了，开始的时候还真有点不适应，感觉这速度提的也太快了。就算是跑高速的时候，速度也非常的带劲，而且还有多种模式可以切换，可以根据不同的需求，选用不同的模式，一台车兼顾了节能跟动力双重需求。

操控

5

至于操控方面，感觉这台车车还是挺好开的，很容易掌控，开起来动力也非常的平顺，很稳。

续航

5

现在新能源车充电都非常的方便，而且像我们上下班开的话，基本上就是在家里充电就足够了，也不会出现亏电的情况，对于新能源车来说，充电方便是最大的需求了。

舒适性

5

舒适度方面没得说，奔驰的舒适度也是出了名的好，座椅的填充度和柔软度都非常合适，对腰部也有足够的支撑，再就是那个噪音也非常的小，也可能是隔音好，或者本身电车的噪音就很小，反正整体感受还是非常舒适的。

外观

5

这台车的外观，我真的是非常的喜欢，而且感觉车漆的饱和度也很好，车身一点也不笨重，而且反而还有高档的气质，整个的车身设计片优雅大气。

内饰

5

内饰用料也不错，而且整体的设计风格我也很喜欢，感觉挺时尚的。

性价比

4

其实这台奔驰车的性价比并不是很高，而且可以说是有点偏贵，没办法，奔驰车就是这么傲娇，然后就是往远了看，新能源的二手车好像也不是很受欢迎。

选择这款车的理由

当初买车的时候也是冲着新能源车来的，就是为了不限号，而且国家对于新能源这块都有补贴和优惠政策，我感觉现在买新能源车性价比还是挺高的，当时也看了我们国产车做的比较好的新能源，像比亚迪的唐宋元系列，但是总觉得欠缺点什么，后来就看了这一款奔驰EQC，感觉车型做的实在是太漂亮了，第一眼就特别的喜欢，看上去也特别的高档大气，后来试驾了一下，感觉性能也比较的平稳，纠结再三之下，还是选择了这款奔驰EQC，虽然说空间上小了一点，但是还是选择了他。