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动力充沛，够智能可玩性高，很棒的电动玩具。
Model 3 2021款 改款 标准续航后驱升级版 3D1
2021-06-21 首次发表
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2076km行驶里程
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26.39万裸车购买价
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2021-05购买时间
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西安购买地点
最满意
底盘稳，操控性超级好，不输BMW。 动力方面那是指哪打哪，反应迅速，一脚踩到底能让你有要起飞的感觉… 智能化是它的强项，辅助驾驶功能简直是高速神器。 外观方面也没得说，虽然上市这么久了偶尔还是会被围观。 用车成本：只能用省来形容，目前跑了2000km多一点，自有充电桩加外出充电两次，总共花费200左右，后期据说也基本不用保养。 不知道我买的这款是不是优化了，感觉安全方面调教过于谨慎，车道偏离还有前车预警都会非常早的提醒，之前确实担心不安全，后来发现多虑了。最近发现车道偏离时还会方向盘震动提醒，像游戏手柄一样，确实是个不错的大玩具。不到30能有这样的驾驶体验，只能说真香……
最不满意
交付过于简单，电动车的操作方式确实与传统油车相差较大，感觉还没熟悉操作就上路了，7年驾龄的我刚开出4s时感觉好虚… 标续版里程焦虑还是有的，目前自驾旅行充电不太方便，第三方快充充满需要一小时左右，特斯拉的超充时间短但除了大城市以外配比太少，实际体验第三方里国家电网是不错的，特来电好多用不成。 韭菜割的太快，刚买就减配了副驾腰托调节，随后涨价一千（心想挣了一千，就这样吧）。我属于改款后第一批，等车等了快一个月，开上还没高兴几天居然推出了保险优惠7000，分期还有各种优惠……额，早买早享受吧（后面补偿增加了全自动驾驶体验时间）
空间
4
前排可以，后排据说像坐小板凳哈哈 后背箱有两层，空间充裕，前背箱也就能放个包吧
驾驶感受
5
起步很快，动力充沛，即使上了100依然感觉后劲十足。
操控
5
电池使得底盘很稳，单踏板其实是可以关的，不过习惯了之后觉得单踏板开起来更舒服，还增加续航。 自动驾驶高速上能省很多精力，不过还是留心路况，毕竟只是个软件操控。
续航
4
最多能跑300多公里吧，因为怕没电，家里有充电桩会好很多…基本3-4天一冲（工作原因一天60-80km），空调开会消耗一部分里程，不过可以接受。 出去逛高德地图能搜到充电桩，目前还是国家电网最靠谱。
舒适性
3
玻璃顶好看不过夏天大太阳确实有点热，贴了威固膜能好一点，可还是感觉像烫头。 座椅有点硬，不是很舒服 。 车速上110以后，如果不开音乐，耳膜确实不太舒服，这还是偶然发现的。
外观
5
车头很保时捷，侧面很流线，轿跑造型确实漂亮
内饰
5
极简风，增加了门框木质装饰，这种北欧风格个人觉得还不错，对比后发现新款质感确实比去年的版本强一些。 休息时吹着空调看个动漫还是不错的。
性价比
5
30万以内，这造型，这科技配置，这提速，音质也不错，越开越香…就是这个维权事件的余波会让很多人对这个车有偏见，已经好几个门卫老大爷提醒我这车不安全…额，小心驾驶还是必要的，开心就好
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