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Model 3 2021款改款标准续航后驱升级版 3D1 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

汤姆好吃鱼

Model 3 2021款改款标准续航后驱升级版 3D1认证

2021-07-04 首次发表

980km

行驶里程
14.0kWh

百公里电耗
25.20万

裸车购买价
2021-06

购买时间
郑州

购买地点

最满意

最满意的就是动力和车机系统，感觉随踩随到，比油车要好开的多。超充的充电速度也比较快，有点小惊喜。

最不满意

最不满意的就是没有腿拖，跑高速开辅助驾驶很轻松，脚基本上可以歇着，没有腿拖感觉有点难受。而且自动泊车应该标配，不应该捆绑到3万2的选装包里，挺普及的功能了不应该再选装。

空间

5

空间可以吧，因为是第二辆车，所以对空间要求不是太高，平时基本都是一个人开。model3的后排坐起来感觉空间也可以，纯平地板好评。偶尔坐三个人中间的也不会太难受，头部空间一般吧。

驾驶感受

5

动力必须好评，平时一直在轻松模式，运动模式感觉有点鸡血。即使是轻松模式日常超车也是游刃有余，电车跟油车比还是动力优势明显，踩下去一瞬间没有延迟，这种感觉还是挺震撼的。

操控

5

操控满分，对model3来说操控绝对是强项。更低的重心在过弯时感觉信心十足，转向精准，基本没有什么虚位，指哪打哪的那种。轻松模式下力度还是稍微偏沉了一点，男的开感觉这种韧劲在超车变道时候挺爽的。女的开的话可能就略微有点偏沉了，尤其是倒车的时候。

续航

4

因为是新车，目前只跑了一千公里。前期试动力比较多，踩电门基本不怎么温柔。电耗显示150-170左右，后期等新鲜劲过了老老实实开可能会降到120吧。开空调基本都是350-380左右的续航，家里没有装充电桩，因为旁边离特斯拉还有蔚来的超充站都比较近，蔚来超充的价格要比特斯拉便宜一半。充电速度跟特斯拉V2差不多。大多数时候都是在蔚来那充了。基本上每次都是充半个小时充到80%左右就走了。后面20%充的比较慢。完全充满基本都是一个小时，充满表显420多。

舒适性

4

舒适性一般吧，座椅比较软，悬挂行程短过坑跳动不大。减震偏硬，平时最多的就是胎噪，100以下真的特别安静。120的时候风噪也上来了，总体还好。不会影响心情那种。无框车门就是这样，想要颜值代价就是风噪增加。刚开始不习惯动能回收，坐的人说容易晕车。现在掌握好了每次电门不完全抬起来，能做到跟油车类似的滑行效果。不会说太容易晕车了。