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AION S 2020款魅 580 购车经销商：广汽埃安上海成套体验中心

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AION S 2020款魅 580认证

2021-06-27 首次发表

9107km

行驶里程
15.0kWh

百公里电耗
14.68万

裸车购买价
2020-11

购买时间
上海

购买地点

最满意

这台车子让我满意的地方还是有很多的，首先我觉得其本身的价格真的是很实惠了，而且续航能力也的确很强，这种纯电动车后期的用车成本就是非常低；作为一台紧凑型轿车，AION S也拥有着相对比较大的车身尺寸，车内的空间也一样是比较大的，内部所给出的配置算不上是特别高的，但也是完全够用的，整个车子所带给我们的舒适性体验也同样是很不错的，毕竟电动机在工作的过程中也没有太大的噪音，而且这台车子的，底盘舒适度以及车内的配置等等，对于整个的乘坐舒适性也都有着很积极的影响。

最不满意

用车这么长时间，我觉得这台车子比较明显的一个问题就是后备箱开度相对比较小一些，所以说平时在取放东西的时候的确是有些不方便的，其他这些主要地方都做得很不错，没有遇到过什么问题。

空间

4

相比众多的紧凑型车而言AION S的车身尺寸在同级别中可以说是非常占优势了，所以说整个车子车内的乘坐空间也确实是比较大的，前后排的空间的确很宽敞，满座五人的情况下完全是轻轻松松的，美中不足就在于这辆车的后备箱开口比较小一点，偶尔再去放一些体积稍微大点的东西就很麻烦了。

驾驶感受

5

我相信既然能买纯电动车的车友大部分对动力都是没什么要求的，再说新能源车型也主要是以代步为主，电动机所爆发出的动力对这辆车来说是完全够用的，而且电动机的响应速度也特别快，尤其在等红绿灯时就能够体现出它的优势了，总之对于我们的这个用车环境来讲，我觉得这台车子的动力表现也就已经是很不错了。

操控

5

买车这么长时间以来我觉得这辆车挺好上手的，车身看着的确不小，但是整个车身并没有表现出丝毫的笨重感，而且倒车影像的显示也挺清晰的，还有就是电动助力的转向也挺容易掌控的，整个车子开起来的确非常轻松，本身的转向指向性也特别精准。

续航

5

这台三元锂电池的续航能力还挺可以的，开着空调的情况下续航里程肯定略短一些，不过400公里绝对是没问题的，这辆车耗电确实不怎么快，现在的平均电耗也就在15kwh/100km左右，而且我觉得这台车子的快充速度也同样是比较快的，我们这边城市能找到的快充装，其实也不算少，所以说我认为所谓的续航焦虑，其实也没有那么夸张。

舒适性

5

车内本身的空间就比较大，前后排的座椅也都特别宽大，坐垫也设计的很长，整个的设计也的确很符合人体工学，坐上去的确很舒服，就算乘坐时间久一点也不会有太深的塌陷，由此可见座椅的支撑性还是很OK的，还有就是全景天窗的采光面积也很大，所以说整个车子车内也会显得更加通透一些。

外观

5

新能源车型在外观的设计上还是有很多相似之处的，比如全封闭式的车头就是它的一大亮点，这也能够很好的宣示它的身份，不过这辆车的前脸设计更有个性一些，下包围也形成了一个大嘴式的造型，这样看起来也更时尚，更运动，还有这犀利冷酷的大灯也在很大程度上提高了整台车的辨识度。

内饰

5

整个车子的内饰看上去还是很高级的，车内的用料不算特别高级，不过这辆车的做工工艺是值得被认可的，各个细节都处理得非常精致，所以内饰看上去一点都不会显得廉价，还有这12.3英寸的超大屏幕显示特别清晰，内部的功能同样也是比较丰富的，所以平时操作起来反应超级灵敏。

性价比

5

在众多的新能源车型中，我认为AION S的价格还算中规中矩，也算是比较容易让人接受的了，而且它也给我们带来了比较好的用车体验，买车的时候4S店的服务也都不错，所以购车以及用车的过程都是很愉快的，再说纯电动车的养车成本肯定是要低的多，个人认为它的性价比极高了。

选择这款车的理由

之所以选择这台车子，其中更多的还是看中了它本身就比较高的性价比，而且不仅仅是价格实惠，这台车子的续航能力同样也是比较强的，很多已经购车的车主对于这台车子也有着特别好的评价，这也是我当时决定选择这台车子的一个重要原因，毕竟群众的眼睛是雪亮的，再加上我觉得这台车子的外观设计同样也非常漂亮，而且在同级别的这些轿车中，AION S的空间也占有着一定优势，所以说就综合这些来讲的话，我觉得这台车子就已经是做得很不错了。