最满意

驾驶质感优秀，操控良好，提速超快，外形动感，三好政策给力！

最不满意

续航实测大约390公里左右，与现在新出的车型（基本500-600公里）相比差了一口气，后排位置不够宽敞，后排中间凸出的地方坐成年人没地方放脚，喇叭音响不够豪华（选配柏林遥遥无期），底盘较低。

空间

4

身高180属于微胖型，前排空间没问题，后排坐三个成年人时略显拥挤，车内储物空间中规中矩，后备箱空间也一般。

驾驶感受

5

动力充沛随叫随到，市区用有点动力过剩，只在城市高速路上试过地板油，从60-150只需要短短几秒钟，推背感超级强，平时习惯用运动模式起步沉稳有力令人上瘾。

上坡动力

源源不断的动力

跑高速

120-150公里的加速2秒钟就达成了

操控

4

操控灵敏，底盘沉稳，由于车身较重导致刹车偏软信心不足，各项辅助驾驶功能丰富实用，但是自动泊车功能非常令人不理解，按销售的说辞解释是，一般有好停的空车位，EQC的自动泊车功能不会识别，只有两辆车中间比较难停的车位，EQC的自动泊车功能才会识别，说真的我当时就想一口盐汽水喷在他脸上。。。。。

四驱稳定性

平时前驱工作，加速和弯道四驱会及时介入

刹车表现

表现有些疲软

☆ 并线辅助

很实用，多次给到及时的提醒与矫正

☆ 车道保持辅助系统

非常好用，介入及时但不突兀

☆ 自动泊车入位

鸡肋，不好用

续航

5

平时开车喜欢常开空调，风量2-3档，城市综合续航390+公里，高速续航（100-120公里）和市区拥堵情况下续航差不多370-380公里，最好的续航情况是60-80公里匀速路况，大约420-440公里的续航。

续航里程

基本能达到400公里，与宣传相符，冬季还未到暂无数据

表显续航准确性

基本达到95%的真实程度

夏季电耗

全程空调大约370-400之间

冬季电耗

尚未经历冬季暂无数据

舒适性

5

前排座椅舒适，后排空间较小，新车无异味，空调制冷给力，车内噪音控制的很好很安静

☆ 空调温度分区控制

空调分区清晰

☆ 后座空调出风口

后排乘客反馈空调给力

车内噪音

噪音较小优于我之前的别克新君越

座椅舒适性

前排良好，后排一般

悬架减震舒适性

底盘软硬适中有质感

外观

5

造型动感但不失沉稳，大气耐看，特别是我把大白贴了改色膜之后，质感大幅度提

☆ 运动外观套件

AMG外观套件非常漂亮，比350颜值高出许多。

车轮设计

轮毂中间内圈灰色AMG内轮毂有点碍眼

内饰

5

奔驰家具厂的外号不是白给的

☆ 氛围灯

非常漂亮，晚上效果显著适合撩妹

性价比

5

原价58万有点扯淡，但优惠13万以后感觉香了很多，再加上三年免息的金融政策让我义无反顾的选择了高配400

购车

体验了多个品牌4S店，奔驰是服务最好的

选择这款车的理由

试驾了市面上许多竞品车型 1. IX3-优点是价格优惠落地36左右，操控完美，缺点是外形和内饰过于普通，几乎和X3没有区别，不是四驱。 2.蔚来ES6-优点是新能源造车理念先进仅次于特斯拉，各项硬件配置非常到位，缺点是驾驶感受不佳，底盘偏软，刹车点头厉害，续航虚标严重（典型互联网公司思维给我的感觉非常不好） 3.理想one，优点是性价比高，续航达到1000+公里，配置舒适，馈电油耗较低可以接受，典型的奶爸专用车适合全家人长途出游，缺点对于我来说就是太长太大了，我之前的车是新君越2.0T，换车原因之一就是车太长开起来太累，平时90%以上是一个人驾驶车辆，另外馈电时三缸发动机噪声严重。 4.岚图，和理想one很像，但走的路线不同，理想one是舒适家用路线，岚图是性能操控路线，总得一句概括就是岚图在操控和动力表现上和宝马IX3及讴歌RDX很像，缺点是外观不够大气，品牌认知度比较低，尚未接受市场考验。 5.讴歌RDX-优点是性价比超级高，本田2.0T高功率发动机，本田10at变速箱，全时四驱，落地38万，驾驶感受不输X3，缺点是内饰老气，特别是音量调节按钮是一个黑色的塑料凸出旋钮，绝对是脑残设计，另外4S店较少怕后期保养维修困难。 6. X3-优点就不说了，中型运动SUV的标杆，缺点是内饰老旧，强制装潢令人不爽，性价比一般。 7. GLCL-优点是驾驶感受沉稳舒适，内饰豪华，外形动感，缺点是优惠少性价比一般。 8. Q5L-优点是性价比超级高，我表哥提了一辆40低配落地才37万，缺点是车身太大过于摇晃，低配动力不行百公里9秒并且发动机有颗粒捕捉器怕后期会出问题。 9. NX200-优点是做工精良，内饰舒适，绝对保值，缺点是200的动力太太弱，地板油只听发动机咆哮但车身行动缓慢只能勉强作为城市代步工具，300h价格过高不能接受。 10. EQC-优点是整体驾驶感受与内饰豪华与GLCL非常相似，三好政策非常有诚意，缺点是续航较短，后排空间一般。 最终选择EQC的原因是，我之前2.0T新君越已经开了5年了，对于2.0T的发动机动力已经没有任何感觉，再加上经常开老婆的毛豆3已经习惯了电车的动力和开车感觉回不去油车了，所以就只能在新能源车里选了，综合考虑下来想圆自己一个40岁之前的奔驰梦，并且平时95%以上都是市内一个人开车，续航和后排空间问题就不那么重要了，所以就选择了EQC，外加三好政策诱人所以就选了高配的400。