买了埃安 AION V不后悔，它的表现出人意料的好

AION V 2021款进化版 80 MAX版购车经销商：广汽埃安宁波西部体验中心

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AION V 2021款进化版 80 MAX版认证

2021-07-20 首次发表

2589km

行驶里程
15.9kWh

百公里电耗
23.96万

裸车购买价
2021-04

购买时间
宁波

购买地点

最满意

这是我的第一台纯电动车，之所以把这第一个机会给了埃安AION V就是觉得这台车各方面的表现都符合我的要求。首先就是这款车子的续航里程水分并不大，官方标注的里程和实际用车的续航里程差距很小。这一点让我很满意，有的时候跑一趟老家就得四五百公里，如果续航达不到要求，买纯电动车也就没什么意义了。

最不满意

上次不小心碰到了墙壁上，虽然只是轻轻滑过，但是车漆还是被刮蹭了一点。所以我感觉这台车的车漆似乎是薄了一点。此外就是车里的这股气味，确实不太好，销售员当时介绍说只是一些塑料的气味，让我放一些竹炭包或者放上一个菠萝，都能解决这个问题。事实证明也确实很快得到了解决。

空间

5

这款车型的轴距长达2830毫米，宽度也接近两米，有这样的尺寸表现怎么可能会有不宽松的空间呢？从这两个数据都可以看出，比起同级别的车型来，这款车型的车身长度更长一点，所以乘坐空间也是比较宽裕的。像我这样一米八几的大个子，坐在前排座椅上，调好位置之后，头部和腿部都有一拳多的距离。后排的腿部空间也有差不多三拳的距离，甚至瘦一点的人还可以翘个二郎腿，比同级别的一些suv车型要有优势。

驾驶感受

5

发动机可以说是一台汽车的心脏了，因为是纯电动车，所以电动机就代替了这台心脏的功能。可以说在动力表现方面对于一台紧凑型suv来说是非常强劲的。日常在城市里开车的时候，觉得很轻松，而且超车也基本上没有任何问题，岂不也比较轻快。红绿灯的时候，不能说是秒杀铜牌的其他车辆吧，但总是遥遥领先。

操控

5

一脚电门下去，可以感受到很细腻的动力感受。加速的时候非常平稳，几乎感受不到加速带来的那种顿挫感。还有很多智能感很强的辅助操控功能，比如自动驻车，这个功能可以让我在路口等灯的时候，不用踩刹车或者拉手刹。方向的指向也比较精准，即使是速度很高的情况下转向，也不会有太大压力。

续航

5

本身买新能源车就是想节省用车成本的，我的这台车现在虽然跑得还不多，但是百公里的用电还是比较少的，只有15.3千瓦时。目前这个数据还不是很准确，我估计出了磨合期，能耗很有可能还能再少一点。

舒适性

5

本身就是纯电动车，少了发动机的工作过程，所以车辆在行驶过程中，还是比较静音的。整台车的舒适性也比较让人满意，特别是座椅的舒适性配置比较丰富，除了支持常规的调节功能之外，前排座椅还具备了可以加热和可以通风的功能。还有这个透光面积很大的可开启全景天窗，一下子把车辆的高级感提升了很多。前排有手机无线充电功能，以及无钥匙启动功能，还有带记忆功能的电动后备箱，这些细节的设置都很大的提高了舒适性。

外观

4

外观造型在我眼里确实是同级别车型中的佼佼者。特别是车头前脸的设计，完全没有纯电动车的那种笨重感和玩具感。整车的线条也比较流畅，从车身的侧面可以看到，有肌肉感明显的线条，让整台车型看起来立体感十足。唯一不足的是，上次刮蹭了一下，可以看出车漆的喷涂还是稍微有些薄的。

内饰

4

在设计方面是非常有质感的。和外观一样，也凸显了一种时尚又科幻的气质。我比较喜欢的是在换挡的区域里，用的是一种像钢琴烤漆的材质，这种亮黑色的面板极大提升了整个车里的档次。中控大屏支持的功能也实用丰富，有卫星导航系统还有道路救援呼叫、蓝牙车载电话、语音识别控制系统和手机互联。

性价比

5

车子价格也算实惠，可以说用一台燃油车suv的价格买到了一台纯电动车。不仅每样配置都比较丰富实用，而且在之后的用车过程中，还能省下不少的燃油费，以后再也不用担心汽油的价格不稳定了。而且现在的小区也安了不少充电桩，像我这台车，充一次电可以跑大半个月。续航里程也达到了我生活的基本需求，来一次说走就走的短途旅游，也是没有问题的。