XC40伴我绿色出行

沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电四驱智雅运动版购车经销商：上海中升沃盛

宁波车友5610593

沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电四驱智雅运动版认证

2021-07-27 首次发表

1812km

行驶里程
15.6kWh

百公里电耗
400公里

冬季续航
29.90万

裸车购买价
2021-06

购买时间
上海

购买地点

最满意

我最满意的就是沃尔沃的品牌，当然了，也是因为有这足够好的口碑才能证明车子买的值了，纯电动的性能方面配置很丰富，整体的性价比就高了很多，就看我这开车小白一下子就找到了开车的乐趣，那也是沃尔沃足够优秀了，而且是一款SUV的车子，这造型让开车人的风采一下子提升很多，出门很有辨识度，自信心就是这样来的，很荣幸有XC40相伴，一点遗憾都没有。

最不满意

没有很严重的不满，想来想去就是把这空间表现来说一下吧，这车子是紧凑型的SUV，后排的地板是有点凸起的，所以在乘坐上，如果是满员出行的话，还是有点拘谨，个人还是觉得四个人刚刚好，毕竟我开车满载的机会不多，所以在当初提这款车子的时候没有把这个问题当回事，不过，要是能升级改善的话，个人还是建议把这块做平整了更好。

空间

4

对于这紧凑的SUV车子，个人还是觉得应该有点心理准备，或者呢，知道自己的开车需求，因为后排的地板不是平整的，稍微带着点凸起，那就中间位置如果坐个成人的话很难受了，有点左右没着落的感觉，还是四个人比较合适，不会太多的压力，车内倒是有装载的小物件的储物格子，以及后备箱的空间也还凑合，装载一些随行物品时没问题的。

驾驶感受

5

虽然是纯电动，但是动力还是不错的，想要的速度都是在脚下了，油门很轻便，稍微给点就力度就能有自己想要的速度，高速上的推背感是很容易出现的，提速比较快，最适合三两朋友约起来去自驾游了，车子开在人烟稀少的道路上，想怎么畅快就怎么畅快，赞。

操控

5

先说着多功能方向盘的操控多容易吧，我开车不算像老司机一样，毕竟也是刚拿驾照没有多久呢，但是这车子驾驶起来还是很好上手，有助理帮忙，爬坡都没有什么费劲的，底盘很稳，就算有个急刹车或者急转弯的状况，车内也没有什么明显的晃动感。

续航

5

这车子的电耗目前是15.6左右样子，我觉得很可以了，能接受，毕竟动力很强悍呢，传说不太省电，我都有心理准备了，所以这个水准可以了，要是能再低的话就得指望保养以后的数据了，我也在改变一下我这爱油门刹车频繁切换的习惯。

舒适性

5

舒适性良好，这沃尔沃xc40的座椅很有包裹性呢，别看后面的位置不大，那也是相当有柔软度的，有时候后排坐一人，都是躺着休息的节奏，车子的悬架设计的就更没的挑了，滤震效果好，就连那所谓的噪音都没有多明显，高速上面基本120迈以内都听不到什么风噪和胎噪的，可见车子的严谨性也不错了，车内打电话不需要大声喊哦。

外观

5

好多人都是奔着这车子的颜值却收获了性能，可见沃尔沃的时尚气息很浓厚的，车身的运动线条布满全身，大灯的样子都与众不同很有辨识度的，前脸还未见车标就有很高大威猛的气势，去玩或者带个公司客户都特别有范儿呢，这紧凑型的SUV，要不是男女通吃的款啊，哪个角度都透着优秀。

内饰

4

这款车内饰的工艺虽然是中规中矩，但是它的做工还是很细致的，从装饰风格上偏多与软性材质，质感一下子就出来好多，哪怕颜色暗了一些也不会显得老气，中控台的液晶显示屏很不错，清晰度够还有不错的触感，仪表盘也有运动风，是不是很优秀了。

性价比

5

这车子入手很值，首先是品牌的效应，开着出去觉得很有面子，再说现在也流行绿色出行，所以我开着这款车出门感觉非常有自豪感，我都推荐了好几个朋友了，弄个车队都绰绰有余了，有这车子出门那是自豪爆棚啊，当然了，价格能不能接受还得看自己的预算，我觉得是没有问题的，毕竟配置很丰富了，质保期也长，有不错的性价比，买的一点都不后悔。