最满意

号称“同级最强”引擎动力强劲，车身设计时尚前卫，内饰非常精致且人性化。底盘和悬挂调教的相当完美，高速过弯完全无压。原厂深色19寸树杈轮毂＋倍耐力P zero轮胎很香。

最不满意

没什么特别不满意的地方，只能说如果车机系统再完善一些就更完美了，比如支持无线CarPlay，可一键关闭自动启停之类的功能。听很多车友讲过，嫌她后排空间小，后备箱开口和空间狭窄之类的，这些问题是真实存在的。

空间

3

说实话空间一般般。作为运动型轿车，只能说是够用，但绝对不宽裕。出于对Giulia的热爱可以接受。

乘坐空间

后排比较小，中等身材的话坐四个人极限了。

后备厢容积

后备箱开口比较窄，放稍大一点的行李箱要斜着塞进去。

车内储物能力

储物能力小的可怜，门板格居然放不下一瓶普通矿泉水！！！也许是为了重量而妥协的设计吧。

☆ 空间设计亮点

完全是以驾驶者为中心的设计，没有眼花缭乱的功能和布局，整体风格简约。坐在驾驶舱里有一种迫不及待想要驾驶的感觉。

驾驶感受

5

动力绝对没有吐槽的地方，2.0T高功率引擎搭配ZF 8AT变速箱，加上碳纤维轻量化传动轴的加持，大大改善了后驱车存在动力衰减的问题。市区和高速都有充足的动力储备，只要舍得给油，她不会让你失望。

加速推背感

只要舍得给油，推背感很强烈。

跑高速

高速又稳又快，目前最高跑到150丝毫不飘，超车自信心满满。

操控

5

操控这方面就一个字，稳。体现在高速过弯和瞬时加速。

油耗

4

加的中国石油95号汽油，油耗差不多9个左右。平时高峰不开，我都是半夜凌晨出去遛着玩的。据车友说，市区堵车的话要12个左右，也是能接受的。

原地怠速油耗

应该是是新车的缘故，前几天原地怠速等人10分钟，结果剩余燃料可用里程消失了12公里。过一段时间再看看。

开空调油耗

开空调市区正常路况差不多10个油，高速上8个左右。

舒适性

4

舒适性还可以，前排豪运专属座椅包裹性很好，质地非常软。驾驶过程中路感很清晰，运动调教的悬挂稍微偏硬也是正常的。

车内噪音/异味

目前驾驶时没发觉有异响。异味的话刚提的时候有，差不多3天后就逐渐没了。

座椅舒适性

豪运专属座椅让我非常满意，质量和颜值都很棒。

空调效果

如有些车友所讲，空调制冷来的的确有点慢，尤其是缓慢行驶的时候，速度上来了会好一点。

座椅加热

现在还没有用到，冬天的时候试试看吧。

外观

5

外观满分!!! 买来之后就自己加了个碳纤维尾翼，其他都保持全原。这车给我的感觉就是，在多加东西就多了，再去掉东西就少了。这个样子刚刚好。无可挑剔！

☆ 运动外观套件

带有豪运专属套件的Giulia更加具有运动范儿了，个人非常喜欢。

车灯设计

车灯设计非常独特，晚间辨识度也很高。照明效果完全没问题。

内饰

5

内饰设计一点没毛病，质感和便利性都很好。据说是得过奖的内饰设计？

☆ 氛围灯

原厂没有乱七八糟的氛围灯，这个我还是比较满意的。

☆ 手机互联/映射

原厂不支持无线carplay和carlife，有点遗憾。

性价比

4

关于性价比的话，每个人的见解不一样。我个人感觉还是很棒的，该有的都有了，对得起价格。

品牌评价

作为一个小众品牌，凸显个性的同时要接受4s店普及率低的问题。

选择这款车的理由

要求就是小众品牌，后轮驱动，涡轮增压引擎，有足够驾驶乐趣的性能车。第一选择就是Giulia。