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RAV4荣放 2020款双擎 2.5L E-CVT四驱精英PLUS版购车经销商：佛山中升丰田4S店

佛山车友8486898

RAV4荣放 2020款双擎 2.5L E-CVT四驱精英PLUS版认证

2021-08-03 首次发表

7200km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
23.08万

裸车购买价
2020-12

购买时间
佛山

购买地点

最满意

丰田的车型一直都是保值，又省油的，省心的，我以前开的那台丰田威驰，不到十万的车型，那时没多大追求什么操控性呀，安全配置那方面，就只是想买辆车代代步，但是这辆车也开了很多年，想换台车开开，也是参考了很多方面，做出了抉择，最终在荣放的燃油版和双擎版做了个选择，来到4S店试驾出乎我的意料，燃油版一加油有点提不起劲一样，而双擎就有一种推背的感觉，果断入手了。关键这台车子的油耗特别低，百公里油耗才5.5个油，上下班堵车也不怕油耗高，想去哪里就去哪里，油价上涨，也不怕担心一箱油跑不长时间啦。开惯了纯油的车，现在换一台油电混合的，是不同的感受来的，油门不腻，不闯也不窜，狠狠的踩，推背感强，速度攀升起来的也快。

最不满意

没什么想吐槽的，非要吐槽的话可能就是他的大屏幕，像一块砖头的，现在连手机都是越来越薄，但是还是喜欢厚屏，而且清晰度不高。特别是新车的时候味道特别大，刚一开始提车回来，不开窗，开空调，想吐想吐那样。

空间

5

买这台其实不用考虑他的空间方面的啦，毕竟属于中等的SUV，坐满人也是可以。特别突出是他的后座可以放到，与后尾箱差不多平整，而且前高后矮，外出郊游也是可以躺在车里休息。家人就是感觉后排座椅的地板突起，后排坐三个人也不会拥挤，头顶和腿部的空间还会有点余地，也舒适。

驾驶感受

5

深踩油门的时候与发动机介入及时，有力的一个提速，又很平顺的输出强劲，给人一种充沛，信心的感觉去驾驭他。

操控

5

自带的真皮方向盘，开起来舒服，方向盘轻盈，转向精准，而且我买的是混动的四驱，他的稳定性，排坡或经过湿滑路面的时候，此时就会发挥四驱的效果啦。

油耗

5

混动本身就是比汽油的省油，2.5的排量，强劲的动力，5.5这个油耗绝对给力的呀。而且在市区里面跑，走走停停，不断地自动充电，用电机的机率比汽油的比例高，自然就更加省得多。

舒适性

4

日系车的舒服，原车自带真皮方向盘，真皮座椅，无论是手感还是乘坐的感觉，都是很棒的。而他的缺点还是噪音，开窗时候所听到的发动机的噪音，胎噪呀等等，这也是比较关注的点，不可能经常开空调的，也得呼吸一些自然风。

外观

4

外观这个东西见仁见智的，每个人的审美，看法，喜欢的东西都不一样，但是对我来说，荣放给我的感觉就是一眼看上去大气，还带有一个爷们的硬气，车身的线条，车灯的设计，有棱有角，虽不圆润，但是有自己的风格，野性。

内饰

4

日系车的所有内饰都是一向朴素的，并没有那么多的花里胡哨，味道确实有点大。中控台和仪表板感觉不错，就是屏幕的分辨率有点低，特别是360，清晰度有点担忧。

性价比

4

丰田牌子没有太过于张扬，也没有奢华的外表，而且这个品牌的发动机，波箱等等一些都比较耐造耐用，空间给力，用料配置齐全，也实在，再一次相信TNGA架构下的车给你足够的安全感。后期我也选装了：倒车雷达，行车记录仪，行李架，踏板，包围，后期4S店还送我一个6年的保养加保修，算下来还是不错的。

选择这款车的理由

家里人并不想我买四驱的，觉得没并要，又不去跑越野，但其实说实话，有时候跟朋友组队去越野呀，旅游呀，四驱也是有他的作用的，而我也有我自己的主见，资金这一块我也只能买到这个价位的四驱荣放车型，我也买不到其他豪华品牌的好车。关于混动，很多人都担心电池，没有说担不担心的，并且丰田的质量是人人皆知，因此，在这个阶段，论品牌，论颜值，论可靠，只有他-荣放。