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威兰达 2021款双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版购车经销商：广汽丰田莆田大川仙游店

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威兰达 2021款双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版认证

2021-08-04 首次发表

2690km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
24.00万

裸车购买价
2021-05

购买时间
莆田

购买地点

最满意

关注威兰达有一段时间了，记得第一次进店看这款车第一被他的外观全新的的家族式前脸吸引，外观耐看，车身比例协调。第二空间大，座椅舒服，后排座椅还可以放倒，本人身高176，体重165，坐到驾驶位座椅调到很舒服的情况下，后排空间也没的说。第三配置也比较齐全，比较高。底盘离地的间隙也是同级最高的，日常行驶质感不错，再机上是双擎混动，也很省油，百公里也不过5个油，在城市里行走最适合不过。

最不满意

车漆太薄，容易刮花，估计是通病了，减震不是很硬，每次过完减速带，都要回弹一两下，总感觉后排过道的隆起不舒服，可能是新车没习惯吧。

空间

5

空间还是可以的，前排后排空间都比较大，后排座椅比前排高一点，后排往前面看视野也比较好后排空间座三个大人也不会太拥挤。头部空间也比较高，后排座椅可以放倒，想着以后自驾游也挺不错的。后备厢空间也比较大，放了两个大箱子，一个小箱子都还有一点空间。乘坐空间方面，家庭绝对够用，尤其是后排放倒后，儿子和闺女都抢着躺在上面，那种天真无邪的笑声，让我想起了童年的我，哪里有汽车坐呢?连个自行车都没有。

驾驶感受

4

2.5L家用是够用的，平时也是在市区开，只是说E-CVT不适合暴脾气，提速相对来说还行，开起来还是比较平稳平顺，加油没有顿挫感。压根就没指望它有多大的推背感和驾驶乐趣。只能说，舍得给油，加速不会逊色的。还是那句话，家用的话，大多市区的情况下，绝对够用了。

操控

4

车子开起操控性能过弯这些各个方面都还不错，相对这么高的离地间隙过弯的倾斜感还是很不错。方向盘操控起也是比较轻的，转向指哪打哪，这个车子还配备了并线辅助，车道偏离预警系统，为驾驶员提供了不少的安全驾驶辅助。而且导航用起也比较舒服，可以语音操控，安全性还是得到提升。当然了，选择城市suv和轿车完全是两种体验，所以和轿车的操控还是有一定差距的。还有行驶颠簸路面人坐在里面也不会太晃动，因为独立悬挂。

油耗

4

油耗也比较低，我现在显示我的油耗是5.6，但是我跑了接近600公里的高速，区间油耗最低的时候达到了4.3。因为公里数开得并不是很多，后期有待证实。相当满意了，这么多年本人的驾驶习惯一直都不是太疯狂。从我个人考虑，车子买来是用来服务自己的，油耗与个人驾驶手法和使用环境有很大关系，所以只要油耗在合理范围内，都可以接受。

舒适性

3

上次高速开了个长途，开了几个小时下来人还是比较轻松，座椅比较舒服，乘坐比较舒适，不会像其它车一样长途过后人比较疲惫酸痛。而且静音效果也比较好，娃娃在后面睡觉也很香。座椅全皮的，门扶手也是全皮软包，看起来有档次，靠上去也舒服。至于电动天窗，倒车影像，导航大屏，手机互联，语音识别，电子手刹，主被动安全装置之类的功能，该有的全有了。