个人感觉很值，这车的配置丰富又实用

AION LX 2020款 80 智尊版购车经销商：其他经销商

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AION LX 2020款 80 智尊版认证

2021-08-17 首次发表

7659km

行驶里程
16.5kWh

百公里电耗
27.66万

裸车购买价
2021-02

购买时间
太原

购买地点

最满意

这台车子让我最满意的地方就是它的续航里程和内部配置了。买纯电动车是我一直以来的心愿，咱也不敢说自己是个环保主义者，但是自从推出了新能源车，我还是挺赞同这种低碳出行的方式。这台车子的续航里程高达650公里，实际用车的数据和官方数据差距不大，也能跑到630公里左右了。在内部配置方面也是丰富多彩，而且实用性都很强，车里满满的都是科技感。

最不满意

也没有特别不满意的地方，总体来说这台车带给我的感受还是挺不错的。新车大概都有这个小缺点吧，就是车里有点异味。这个问题也很好解决的，老婆买了一些竹炭包放在车里，几天之后就没什么气味了。还有一个小缺点就是底盘稍微有些偏硬。平时做上下班的代步还是不错的，基本上感觉不到颠簸。遇上修路的路段，车身的稳定性就差了一点点。

空间

5

说到空间方面，真的要给这台车点一个大大的赞。车型本身就定位于中型suv，有比较优秀的车身长度和轴距长度。打开车门就可以看到，两排座椅之间的间隔距离是比较宽松的。每排乘客坐在座椅上，都会找到让自己舒服的姿势。车子的宽度尺寸也很不错，坐满五个人的情况下，不会有被束缚的感觉。一些生活用品，可以一股脑的放在车里，回老家或者外出出行都很方便。

驾驶感受

5

真的不要小看纯电动车的动力。可能刚开始开车的时候不太习惯，毕竟长时间开燃油车已经很适应了。但其实这款车的动力还是挺容易让人掌控的。起步的时候发现动力响应得比较快，有一种强烈的推背感。跑高速或者爬山坡的时候，稍微踩一下电门速度就能上来了。我对这台车子的动力表现还是挺满意的，也没感觉出它比燃油车差在哪里。

操控

4

至于底盘稍微有点硬这个小缺点，可能是因为车身的体积比较大吧，所以在过一些坑洼路段的时候，车身的稳定性就差了一点点。其他方面的操控感受还是很不错的。方向盘是真皮材质包裹，手感很舒服，握在手里大小适中，而且打起来的时候也不会觉得厚重。这台车子的操控配置比较丰富，有一些很智能的配置，对于行车的帮助是非常大的。

续航

5

我很满意这台车子的续航里程，当时官方的数据是650公里，买车的时候我就知道实际用车可能会有点差距。但是现在大题算了一下，充一次电能跑550公里左右，这个数据的差距已经很小了，我个人感觉是很满意的。开着这台车回老家或者外出旅游都没问题，能耗方面也很低。

舒适性

5

首先，这台车子的宽松空间就不会给人一种压迫感，每个人坐在车里就像是坐在小小的居室里，有一种温馨安全的感觉。座椅的设置可以说是非常高级了，除了具备常规的调节之外，驾驶位座椅还有电动座椅记忆功能，前排座椅有加热通风功能。我个人比较喜欢这个加热功能，特别是在冬天的时候，座椅有这个功能，坐在车里就不会觉得寒冷了。

外观

5

外观方面我比较看重的是整体造型和做工。这台车子有一种科幻的感觉，虽然车身的尺寸比较大，但是看起来一点也没有又笨又重的感觉。大灯的造型很别致，而且用的是比较高级的led光源，打开之后为整个车身增辉不少。后视镜的功能挺全面的，不仅支持电动调节和电动折叠，而且还有记忆加热，以及倒车自动下翻、锁车自动折叠的功能。