最满意

换挡平顺，前排空间对于我180，110kg的吨位很舒适。1.5t的油耗我在夏天前最低跑到了8.2，目前9.3。360环影咱国产车做的是真清晰。

最不满意

当初觉得1.5t够用了，现在后悔没加那点儿钱上2.0t，有时真的能感觉到1.5t满载时动力明显衰减。车的底盘有时候给我感觉转弯没那么大自信。主驾电动座椅有时会异想。 车机系统还是需要优化优化。

空间

4

本人180，100kg的吨位无压力。

乘坐空间

头不顶天窗。坐进去不会觉得拥挤。甚至觉得很宽。

☆ 空间设计亮点

中控屏，同级，我最爱小5

后备厢容积

后备箱完全够用，左侧小夜灯，如果设计的偏上一点不至于后备箱满载状态下，挡住灯源。右侧有挂钩。左右侧各一个网兜，还是挺能装的。

车内储物能力

四个门的储物格我感觉够用。唯一吐槽两点，可能跟个人提醒有关，扶手箱有点矮。很多时候根本托不到我的肘。最鸡肋的设计就是水杯架和扶手箱起冲突，这是最无语的。你放了两瓶水，那么你的肘就别想枕到扶手箱。你不放水，放中控那，很容易倒。 中控储物格有点小，放个手机就啥也别想放了。

家人乘坐评价

副驾我媳妇。 上车如躺床，睡的巴适的很

驾驶感受

4

1.5t的动力够用又不太够用

跑高速

上班的路况很好，每天都能体验到开高速的快乐，所以转速拉起来动力够不够用也就不那么明显了。

起步/加速动力

这么久了真没测过0-100的加速，舍不得。 起步会往前窜那么一下，那股冲劲儿有时很让人不舒服。

开空调/满载动力

开空调与关空调我感觉对动力没啥缩减，但满载就不一样了，你真能感觉出来转速拉的很高迟迟不换档，它以为你在爬坡，哈哈。

上坡动力

害，只要你舍得油，没有爬坡墨迹的。

动力平顺性

高峰期，还是比较堵的，但从没感觉到顿挫，还是很丝滑的。

操控

4

方向会有虚位但还好开惯了就行了

☆ 主动刹车

碰见过一次 还是在等红绿灯的时候莫名其妙出发了，我当时还纳闷了怎么双闪了。

☆ 自适应巡航

这东西好像是省油，但跟车行驶在车多的时间我还是很慌的，还是自己踩刹车踏实。

☆ 远程启动功能

这个功能吧，平时好好的，但你真有急事儿的时候你会发现它失灵了。进度条就在那转啊转。

油耗

4

油耗稳稳的9个出头，可能因为夏天开空调吧。

舒适性

3

车确实异味，我又买不到好的净化装置。媳妇说开空调有一股味儿很难闻，容易头晕

外观

5

各有所爱吧，我觉得没毛病。

车轮设计

要是原厂有v7那样的黑化轮毂我也不会想着后改。

内饰

4

车机大部分时间是好用的，偶尔犯个病。氛围灯是单色。记录仪还是很方便的。

性价比

4

没上2.0t一直是我的遗憾。4s店管你首保和二保。三保我在外面做的

品牌评价

毕竟长城旗下么，是吧。

选择这款车的理由

相信各位v5车友很多都是始于这车的颜值，工作后，手里有10-15w的预算，开始了我的选车之旅。当初直奔suv，如果买轿车，就只会买大众，然后开始各个4s店跑，看车试车。记得当时我最后的选择是奇瑞虎8p和荣威rx5，h6。就在我犹豫的时候，于是有发现了它，我现在的车，v5。 当时也是，看到这车的外观说不出来怎么的，比虎8运动，比荣威rx5更吸引我。至于H6，我喜欢的顶配需要等，京津冀都没有现车。于是开始打听这台车。说来你们可能不信，到我交定金到提车。这过程我一直没有试驾这台车。我就给拿下了。但是对于如此仓促的购车，现在想想还是有些仓促，原车的车内空气净化器可以选装，但当时太心急了。