最满意

最满意的是动力，感觉自己开着的是V6级别以上发动机SUV，起步非常顺滑，完全没有一点顿挫感，只需轻踏油门，就有源源不断的动力输出，以前我最讨厌那种喜欢强挤车道的人，只能万分无奈，现在有了它，别人基本连强挤的机会都没，因为起步反应速度太快了，特别是平时超车，那叫轻松，如果切换成运动模式，那叫一个劲爽。

最不满意

首先，最不满意就是那块大彩电，360度倒车影像简直一塌糊涂，多媒体又不智能，比较落后，其次，就是内饰，太一般了，就是十来万丰田车的常规内饰，满满都是塑胶感，不过座椅坐着还是挺舒服的。

空间

4

空间上说，其实还算挺不错了，感觉很宽阔，只是后排中间地台有点凸起不是太满意，不过听说四驱架构的车都这样，况且凸起也不是太高，影响不是太大，要是平的，那后排坐3人肯定会更舒适。

乘坐空间

本人不是高个子，125斤，所以，觉得空间很大，哈哈

后备厢容积

新能源电池组完全没影响到后备厢，后排座位放倒，完全就是一张双人床，后备厢容积相当满意。加了一个后备箱遮物帘，有效防止别人窥视后备箱物品。

☆ 空间设计亮点

最喜欢就是中控副驾位下边的储物槽，用来放手机、锁匙什么的，太方便了。

车内储物能力

门板储物格、中控下方储物格都很大。

家人乘坐评价

女儿说，以后坐这车去长途自驾游就舒服多了，哈哈

驾驶感受

5

加速非常快，轻踏油门，动力就源源不绝，起步非常平顺，完全没有顿挫感，油门踏板很适中，不重也不轻，超车完全没压力，基本想超就超，市场上，这价位内的合资SUV，动力应该第一了。

跑高速

还没上过高速，但试了自适应巡航功能，很好用，跟车功能很灵敏，随前车自动调节速度，开启车道保持辅助系统，会自动修正方向盘，开车打个瞌睡也问题不大，呵呵

起步/加速动力

爬坡，普通山路无压力，但非常烂的路就没试过，暂时没遇到，也不想遇到，哈哈，ECO模式下起步加速已基本够用了，除非要和别人飙车，平时基本都不会切换成运动模式，切换成运动模式，加速太吓人了，毕竟是SUV ，而不是跑车，直道还可以飙一下，弯道就还是要慢一点，安全第一。

开空调/满载动力

空调一般就是风量开两三格，没试过满格风量和最低温去开，满载5人没压力，动力感觉不到有影响。

上坡动力

上坡没压力，爬过35%以上的工地坡道，很轻松，再陡一点的就没试过了，下次有机会试下。

动力平顺性

拥堵路段，低档位行驶没感觉到丝毫顿挫感，完全是一台电动车的感觉。

操控

5

刹车很灵感，轻踏就能制动，不用踩很深，方向盘指哪打哪，很精准。不过过弯如果开得快，心里还是有点压力的，大急刹还没试过，小急刹还是很平稳的

☆ 车道保持辅助系统

可以自动纠正车道，辅助转向，打个瞌睡也没什么大问题，不过最好就不要了，要对自己责任，也要对别人责任。

☆ 主动刹车

前面遇见到10来公分高的台阶都会主动刹车，有时会吓自己一跳。

☆ 自适应巡航

试过一次，很好用，开长途不用那么累，不用一直踩着油门了，可以放松下。

方向盘操控感

方向盘精准度高，不重不轻，刚好

四驱稳定性

还没体现过四驱一键脱困功能，不知道表现如何！希望用不着，但至少有这个功能，走烂路就放心多了

刹车表现

刹车很灵敏，轻踩踏板就能制动，大急刹还没试过，小急刹表现很稳

续航

5

开着空调，纯电模式也就能开50公里左右，没有官方说的87公里那么多，而满电下1.2L/100公里的官方油耗应该是基本保持每天充电才能实现，不然纯属胡扯，特别是如果切换成运动模式飙车，电量一下子就没了，如果亏电情况下行驶，平均5.5L/100公里油耗吧，毕竟接近2吨，2.5排量的一台SUV车还真算是非常非常省油了。

充电

还没安装充电桩，城里小区没产权车位不能装，乡下家用充电要充9个多小时，对这个充电太不满意，没有快充，外面的充电桩又用不了，现在基本是一个星期回乡下充一次，充一次只能用1天，其它都是在亏电下行驶。

冬季能耗

还没到冬季，不清楚，应该不会损耗太大，我们大广东哪时冷过。

续航里程

加满一箱油，然后一个星期充一次电的情况下，大概可以行650多公里吧，官方说的续航1100多公里，估计是天天充电情况下的数据，不然纯属胡扯。

舒适性

4

座椅坐得很舒服，包裹得很好，低速下噪音很少，感觉就是电动车的静，但上了120码以上，像开跑车，有点噪音的，但可以接受，不是特别大。异味就是丰田车的独有新车气味咯，能接受，通风暴晒几天，放点炭包，基本没什么味了，而空调刚好，很舒适

☆ 空调温度分区控制

分2区控制，和大部分小车一样，没什么特别。

☆ 后座空调出风口

很常规，没什么特别。

座椅舒适性

座椅很舒适，不多说

车内噪音/异味

胎噪、风噪、发动机噪音都不大，接受范围内。异味就是丰田新车味，开车门暴晒+碳包去味。

空调效果

空调效果还行，挺舒适，前后都可控制风量

悬架减震舒适性

减震效果还可以。

☆ PM2.5过滤装

车启动后，会第一时间打开这个PM2.5,空气清新多了

外观

5

不喜欢我就不买了，我是外貌协会来的，虽然萝卜青菜各有所爱，但在我心目中，外观我给它满分。从侧面看，会感觉很大台，加了个侧边踏板，更霸气。

车轮设计

战斧式轮毂，大爱，太霸气了。

车灯设计

满意日行车灯的设计。

车身做工

车身做工还是不错的，我的同事说，车看起来让人感觉很厚实硬朗，车门也很重。

内饰

4

内饰设计很简约，丰田一贯作风，常规操作，与豪华完全搭不上边，没什么出彩之处。不过，我个人可以接受，不喜欢花里花哨的内饰。

☆ 车联网

很是普通，没有现代车好用。

☆ 语音控制

相当落后，有点想砸了它的冲动。

☆ 车载导航

还可以，没什么特别。

异味/异响

暂没发现异响和异味，只有新车味

内饰材质

全黑内饰，塑料感满满，不算满意，但能接受，因为不接受也得接受，况且也不至于那么差了，还可以，慢慢我会改装一下，现在档位加了个黑钛拉丝排档盖。

屏幕/音响

10.1英寸大彩电画质比燃油版有所提升，算清晰了，音响还算可以，比普通音响好一点点吧，但是车辆行驶时，竟然播放不了视频，我晕，那有啥用，是因为我不会设置吗。

性价比

4

坦白说，本次购车可谓是一波三折，说多了也是泪，等了足足两个多月，过中缘由就不说了，关键现在终于提车使用一段时间了。总结一句，这车说不上性价比高，可能很多人认为，这个价，可以买汉兰达，或者是入门级BBA了，但是，这样的动力和配置，这个价位，汉兰达和BBA是绝对买不到的，所以，我个人基本满意，也认为值得购买的，如果本车车身再长10公分就更完美了。

购车

厂家优惠1.7万元，黑白色车漆加4000元，有置换补贴，但我在外面卖的车，所以没有这个补帖享受。

保养维护

3000公里免费检查，10000公里免费首保，至于后期保养成本还不大清楚，而且电池是终身质保的，没后顾之忧，如果由4S店回购，第二任车主依然能享受电池终身质保，这个可以给一个赞，保值率大大提升。

4S店售后服务

现在还不清楚，丰田售后口碑向来还不错的，这个我不担心。

品牌评价

丰田品牌主要是耐用加保值吧，之前买过三台现代车，质量还行，但不太保值，囯产车就更不用说了，虽然国产品牌和合资品牌差距在不断缩小，新能源像比亚迪是做得越来越好，但目前来说，实在是太不保值了，希望将来国产品牌汽车能做到像华为手机一样，那以后我还买个啥合资？还买个啥日系？

选择这款车的理由

因家里已有一辆轿车，所以第二台车只考虑SUV，前后试了丰田荣放、本田皓影、普通混动版威兰达和本田CRV ，四款车对比，外观上说，我最喜欢威兰达，但动力最好则是皓影，我纠结了很久，因为颜值上很想选威兰达普通混动版，但觉得动力又没皓影好，差点要选定皓影时，才发现原来还有威兰达高性能版，可惜没得试驾，没有现车试，但从网上看了那百米加速5.92秒评测，306匹综合马力，动力上可以说完爆上述几款车，我觉得这才是我真正要的威兰达高性能版，于是，最终选定了它，提车后，果然没令我失望，开着这车，很有底气，虽然不是什么豪车，但起码是口碑一向很好的丰田，也图个保值。