最满意

最满意的是性价比高，又不要购置税，保险上牌落地都不到10.5万。电车加速性能强，这车空间大超过预期。配置挺高的，基本都有了。同级别的油车XRV差远了。电耗这块我最低开到了11.8kwh/100km，一般平均是14～15之间吧，挺低的。充满一次电，城市代步，开小风的空调跑400公里以上，我是没有问题。高速开小档空调，我能跑350公里左右。现在都是夏天在开，虽然知道官方480公里续航是不可能的，但真实的续航能力也达到了我的预期。电池我是宁德时代的三元里电池，稳定性至少不会太差，4S店承诺电池能保8年或15万公里，我觉得10万多点的车能有这保障，够了，挺满足的。

最不满意

车子内有些异响 不知道是哪里的问题 ，我找了很久我没有找到，估计要拆开车子，看下哪里小零件松动了。 后排没有吹风口，座椅不像日产轩逸很软那种，中控屏还可以再大一些。手机软件对车子的控制这块感觉不是很灵敏，经常连不上。

空间

4

☆ 空间设计亮点

本田对空间设计还是挺不错，这个尺寸，小型suv能偷出这么实用的空间，挺满意的。

乘坐空间

这个车定位是小型suv但无论是前排还是后排，空间都不小，感觉比紧凑型的suv还要大。我身高一米八左右，前后排都不觉得挤。一家人坐也应该够了？

后备厢容积

后备箱的容积作为家用也够了，毕竟是小型suv，而且可以放倒后排座椅，储物空间调整挺灵活的。

车内储物能力

车内的储物能力，只能说够用，因为定位就是这样。尺寸就摆在那里，主要是为了打造乘坐空间，所以储物这块就差点了。

家人乘坐评价

家人乘坐感觉挺好的，乘坐空间这块大大超过了小型suv的预期，比很多紧凑型的空间要大。

驾驶感受

5

跑高速

跑高速提速是最爽的，超车很快，比油车的涡轮增压强太多，原理上就不一样。

上坡动力

上坡动力是没有问题。

操控

4

☆ 远程启动功能

钥匙控制还好。但手机控制就没有那么灵敏了，要进一步提升。

☆ 车身稳定控制

我开车比较稳，所以这个车子完全够稳了。

方向盘操控感

方向盘比较轻，挺舒服的，指哪打哪。

底盘稳定性

还算好吧 日系车比较轻，但稳定性应该没有问题。

刹车表现

刹车板感觉老是有外界的响应反馈到刹车板上，很担心是不是刹车有问题。但目前刹车还是没有失灵过。

续航

4

电耗这块我最低开到了11.8kwh/100km，一般平均是14～15之间吧，挺低的。充满一次电，城市代步，开小风的空调跑400公里以上，我是没有问题。高速开小档空调，我能跑350公里左右。现在都是夏天在开，虽然知道官方480公里续航是不可能的，但真实的续航能力也达到了我的预期。

舒适性

4

座椅舒适性

座椅不是很软的那种，不像轩逸。因为是仿皮的，舒适度一般，但好打理。

车内噪音/异味

噪音还好，米其林的轮胎不错。整体隔音效果不错。但现在最头疼的就是车内的异响，找不出原因，感觉是什么小零件松动，这个问题不知道怎么去解决，拆开车子去找原因也麻烦，心病了。

空调效果

空调还是制冷蛮快的，这点挺满意的。

悬架减震舒适性

还算可以了，毕竟不是独立悬挂。

外观

5

车灯设计

车灯没得说，全是led的灯，设计也是挺年轻的。

车身做工

车身比较肥大，但车漆一般般。

车轮设计

挺漂亮的。

内饰

4

☆ 车联网

主要是导航，挺方便。

☆ 车载导航

暂时用着不错。

异味/异响

异味还好。现在最头疼的就是车内的异响，找不出原因，感觉是什么小零件松动，这个问题不知道怎么去解决，拆开车子去找原因也麻烦，心病了。

屏幕/音响

中控屏幕小了点吧。音响够用。

内饰材质

颜色挺喜欢，材质也地道。

性价比

5

购车

性价比没得说。我就10万多买的，落地上牌保险所有搞完不到10.5万。 比我同事少了3万。这个价格开着真不心疼没压力。

保养维护

就送了首次。

品牌评价

本田 感觉靠谱 至少不会太差。想想才10万多点买下，还有啥不满意。

选择这款车的理由

一开始是打算买轩逸，单位同事三个月前买了一台一模一样，落地13万多，而我落地砍价砍到了10万出头，我整整少了3万。10万多点的车，还是本田，比13万的XRV配置要高，这性价比也没有谁了。新能源汽车几年下来省下的油钱又够再买一辆新车了。 就10万多点的车 开8年不要了 磕磕碰碰 也不会心疼，没压力。这款车的定位就是城市代步，家用足够了，动力又好。