买自己喜欢的车，让别人去说吧——全新奇骏

奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版购车经销商：渝兴东风日产厂家直营店来自：汽车之家iPhone版

小亚呀吖

奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版认证

2021-09-06 首次发表

1500km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
26.29万

裸车购买价
2021-08

购买时间
重庆

购买地点

最满意

应该是新奇骏的适时四驱，可以根据不同的使用场景，切换成不同的模式，有自动模式、运动模式、经济模式、越野模式、雪地模式。这样一来，完全可以根据路况来自由切换。在重庆这样一座山城开车，爬坡下坎儿是无法避免的，所以我特别喜欢奇骏的上坡辅助和陡坡缓降功能，对于新手来说，不用再手忙脚乱的了。每次开车回老家的时候，真的是从山底爬到山顶的盘旋之路，这次开奇骏回去不用再担心爬坡时的动力问题，更不用担心底盘被刮的问题。

最不满意

就是新车没有优惠，觉得心里着实不爽；其次就是买回去还是会有朋友会吐槽我买个三缸机，听着心里还是有些硌得慌的，不过无所谓了，买车应该买自己喜欢的而不是别人喜欢的。

空间

5

车子长4681mm，宽1840mm，高1730mm，轴距2706mm。对于176身高的男生来说，无论坐前排还是后排都有足够的头部活动空间，后排坐三个一点都不打挤，前排扶手下方还可以双平底鞋，也可以选择性放手机充电宝之类的。后排放倒后很平整，出去自驾游都可以铺张床睡觉。

驾驶感受

4

最大功率150kW，最大扭矩300N.m，起步响应很快，超车很轻松，加速推背感很明显，踏板相对偏软，不过刹车很灵敏。

操控

4

方向盘是电动助力的，低速轻便，对女司机很友好，高速比较沉稳，比较安全，刹车相对偏软，不过响应非常快，很灵敏，试驾时有给我们演示过急转弯，车子和方向盘都很稳。

油耗

4

拥堵路段的油耗肯定会偏高一些，好在最近重庆比较凉快，没有一直开空调，差不多8-9个油，毕竟是四驱车，相对油耗高些也正常，这个也跟个人的开车习惯有关吧，跑高速应该会低些。

舒适性

5

日产车的舒适性是一如既往的好，这个毋庸置疑，舒服是真的，可以调节角度，还有腰托，我觉得比家里座椅舒服，新奇骏是三区独立控制空调了，相对之前的两区更人性化了，悬挂前后都是独立悬挂，减震还是不错的。

外观

5

外观更加大气了，腰线更有力量感，悬浮的车顶也让车子变得更有运动感了，LED灯光组合，让车子也更加凌厉了，非常喜欢，很硬派的感觉。

内饰

4

内饰真的不要太有科技感，超大三屏联动，12.3英寸的3D炫彩仪表盘；12.3英寸的6核极速高清中控，倒车或者低速前行时，调出360全景影像，真心好用，还可以语音控制天窗、空调、导航等等；还有10.8英寸的抬头显示，看着就很高大上。

性价比

4

我觉得性价比还不错，配置非常高，只是价格没优惠。在试驾过程中让我体验到了很多从未见识过的高科技，自动驾驶，全速段智能巡航，车道偏离，变道盲区，预碰撞，油门误踩，上坡辅助，陡坡缓降，远程控制，车家互联，四驱性能等等太多了，我相信如果我不试驾，我肯定也不会买了。

购车3个月后追加口碑 | 2021-10-31

1000km

行驶里程
7.2L

百公里油耗

车机配置

真的很喜欢这个车，功能实在是很丰富，三屏联动，屏幕非常大气，仪表有那种立体感，中控屏幕触感非常棒，反应速度很快，智能语音识别，可以识别我们的方言，在线导航很实用，也可以在线听歌，看视频，还可以Ｋ歌，还可以远程控制我家的智能家电，我最喜欢的就是远程控制车辆了，夏天提前启动开空调，上车不用蒸桑拿了。

安全配置

车子安全配置非常高，也很实用，车道偏离和变道盲区经常会用到，因为车子经常会偏离或者变道，后面有车子靠近会有声音和信号灯提示，感受比较明显。在爬坡时，上坡辅助和全景智能监控也经常用到，如果坡度大一点，可以通过全景影像看一下前方路况，不至于不注意碰到盲区的石墩子。我觉得超智驾很厉害，特别智能，在市区我有经常用到，开车轻松很多。