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拉力旅行: 全地形多功能多用途汽车
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全地形多功能多用途汽车

拉力旅行

五菱荣光 2020款 1.2L S 基本型 国VI

2021-09-08 首次发表
  • 14600km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 3.98万
    裸车购买价
  • 2020-09
    购买时间
  • 黔南
    购买地点

最满意

高底盘,高视野,超大的空间可以当一个小房间用

最不满意

方向盘不正,底盘异响,轮胎型号稀少,发动机在座椅下面

空间
5

大空间用来代步出去玩,很奢侈了 第三排座位基本用不到的直接收起来。车没贴膜全方位的通透很舒服,开过这种车后就再也不想开轿车了 甚至一些SUV都不想开,不通透

驾驶感受
3

1.2自然吸气就这样了 市区国道跑只要踩油门也不会是龟速的。高速轻松上100.都没问题的爬坡什么的更是这种后驱车强项

操控
5

五菱有经验,离合和油门踏板设计高度刚刚好,让驾驶员油离配合很轻松很少掌握的。无方向助力 路感清晰,只要将胎压弄到3左右,打方向轻轻松松的没问题,就是165的货车轮胎有点窄了。晃动比以前的长安之星2 五菱之光大,主要车身太高了 2米的高度

油耗
4

一般郊区上下班100元汽油能跑220到230就亮警报灯了,长途跑国道能弄到270左右 能接受这油耗,但相比轿车油耗还是高不少的

舒适性
3

噪音就这样了,发动机原地声音很小我保养用的是灰壳机油,行走起来也就是传动轴发出的噪音,但并没有夸张到说话要吼的,估计那些说噪音大的都是没好好保养汽车的,座椅厚实比宏光的都要厚实坐起来很舒服,尤其第二排的座椅很舒服的,大空间大窗户通透

外观
5

外观看起来也算大气吧,比一般车都要高 一些SUV都没这车高,在停车场里也显眼哈哈哈哈 方盒子车,关键是不惧怕任何路况,油门干就是

内饰
4

内饰比之光强不少,有手套箱,车顶包有盖板,A驻也有盖板 油箱开启是拉线式车内有开关,宏光S就没有 后轮也有塑料罩。不是裸露的钣金,比较偏向家用风格

性价比
4

性价比单从价格来说不错,对比之下这车就很尴尬了,下有3.48万的之光,上有4.38万的宏光,这车夹在中间3.98万 很尴尬,范围再扩大一点。比亚迪F3小轿车价格也是3.99万啊。。。你说尴尬不尴尬。其实就看你需要什么了,

选择这款车的理由

当初计划买五菱之光,对比荣光后发现一分钱多出6000元获得了很多方便的配置,更适合家用,空间也大一圈,所以就选择荣光S 之前也对比过宏光S 地板不平 座椅没有荣光S的厚实,就选择荣光了,但是才买连个月政策变了宏光S享受6年免检了。我晕死

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