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限牌城市有桩家庭第二辆车首选
奥迪Q2L e-tron 2019款 Q2L e-tron 纯电智享型
2021-09-11 首次发表
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600km行驶里程
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15.90万裸车购买价
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2021-07购买时间
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上海购买地点
最满意
日常市区驾驶舒适，灵活轻松。奥迪的设计与制造品质出众。
最不满意
高速品质一般，包括隔音、滤震。与B级车相比差距比较明显，基本和高尔夫一致。
空间
5
空间特别满意，在这个尺寸（4米3的长度，1米5的高度）的车里，这款车的空间做得是最好的。比cx30、福克斯、2008好很多。本人产品设计专业，判断人机工学这部车很科学合理，没有用缩小椅子等手段骗空间。车身尺寸用足，机舱尺寸合理。
驾驶感受
4
市区动力舒适，比我的1.8t的汽油车好开得多，低速细腻好控制。高速够用，比不上汽油车和另一辆插电混动，但短高速（100公里以下）可以接受，高速状态下的的速度控制不如汽油车舒服，电门特性如此。
操控
4
转向操控良好，圈数少，比不上我最早的老车马自达。动态操控还可以，虽然车不高（1.545米），还是比操控型的轿车差一些，不如我的汽油车（MG7）。
续航
4
电耗合理，虚头少。事先比较过各家的自称电耗，感觉有点各吹各的不大相信，大众的官方电耗是最高的。大家可以看下我收集的每度电公里数表：奥迪（大众）6.7 丰田7.3 现代7.7 雪佛兰7.8 标致7.9 荣威8 广汽8.1 小鹏8.2 特斯拉8.5 日产8.9 别克9 比亚迪9.2
舒适性
3
前座舒适，后座没坐过。基本数据应该是调用的欧洲人的数据，椅背高，但还算合体，椅面皮布相拼，夏天不闷热有比绒布耐磨，这点很喜欢。
外观
5
原始设计很好，现在改款了，很勉强，加了许多斜线元素，完全是为改而改。再说一遍，本人产品设计，对此保持观点。
内饰
5
很好，不豪华，所以也不土。风格适合设计师、工程师、医生等职业。新款奥迪太多触摸屏，不安全，这种手写触控旋钮是最安全的，这点早有定论。
性价比
5
性价比最高了，前提你有充电桩或充电很方便。基本是用大众的价格买奥迪。
选择这款车的理由
上海限牌，我自己有车位和充电桩。已有一辆插电车可以跑长途，所以再买一辆纯电车，希望整车品质较高、灵活好开比较漂亮（太太可以开），车体较小高度在1.5米左右，能进立体车库。日常上班单程5公里，而且在家充电，所以续航要求不高。
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