最满意

满意君越外观的设计，我觉得特别能符合我这样的年纪，稳重感很高，很有运动风的气息，这一点也是受年轻人的欢迎，车子的外观颜值就很高，前脸看着就非常的霸气，特别是近气格栅中间的别克标，在连接着炯炯有神的车灯。如果预算足够的话，追求舒适性，动力性的是可以考虑的。

最不满意

让我不能接受的事就是他的油耗偏高，我虽然买这台车买了很久，但是油耗一直是我的痛，感觉油耗没怎么下降？一直都在徘徊时9或者10之间，跑高速的话稍微会低一些，让我觉得整体还是略高。还有一个很尴尬的地方就是倒车雷达，真不知道别克的设计师是怎么想的，只设计了后雷达并没有设计前雷达，这个价位为什么不能前后都有，让我很困惑。

空间

5

君越车长5米多，所以在空间上还是比较宽敞。不愧是美系大沙发，真皮的座椅也很舒服。坐五个成年人是完全没有问题的，而且也不会拥挤。前后排的驾乘空间都很大，腿部空间充足，翘个二郎腿都是没问题的。

车内储物能力

前排中控扶手箱的设计又大有宽敞，比较实用，平时开车把手放上面也比较舒服。

后备厢容积

后备箱的空间很深，但是丝毫不影响后排座位的空间。如果出远门放两个箱子后还有空间，还能放一些大包小包的，空间的实用性很强，君越这款车在空间上完全可以给好评。

驾驶感受

5

君越的动力表现让我挺满意的，但是官方给的数据有一点差异化，并没有想象中的这么震撼，所以还是要自己试驾了才知道，我自己经常要跑高速的东西，对我来说推背感非常的强，那一瞬间就感觉到很给力。

加速推背感

在高速上超车或者是加速的时候，推背感真的是杠杠的上来，

操控

5

遥控是可以夸一下的，尤其是他的方向盘比较轻盈，也很好掌握，不需要太多的经验也可以开。对比我之前那一台老车，感觉就不一样的，之前那一台方向盘会比较重一些。而且他也打着9挡手自一体变速箱。再加上这台车的底盘很扎实稳重，可能是美系车的缘故，都要比德系车会更加的稳重一些，没有那种轻飘飘的感觉。

刹车表现

刹车也很稳，加速和刹车都非常的满意

底盘稳定性

底盘下面多了一个独立悬架，所以再过颠簸路段的时候会更加稳定，更加的舒适，乘客坐的也更加的舒服一些，舒适感就更加高。

油耗

4

平时基本高速和快速路，偶尔市区，三千公里了，平均9个点的油耗。市区不堵车的时候降到8个，堵车的时候基本10个左右都有，高速平均就8左右，低就跑到百公里7个，还算是一般～不是很高不是很低，也没有很省油，不算耗油，油耗我觉得没可比性，看路况吧，堵车油耗肯定凶～个人开车习惯也重要，本人基本不急加速，急刹车，尽量用油门来控制速度，不去踩刹车。

舒适性

5

乘客的舒适度也很重要，路面大部分震动都可以有效过滤，哪怕是经过些乡村道路也没有太大的问题，感觉就像是坐船一样舒适。它还拥有着多层隔音玻璃和主动降噪功能，车内可以说落针可闻。

车内噪音/异味

不能说是一点声音都没有吧，风噪声和胎噪声还是会有一些，所以我经常会把音乐声音调的高一些，听着音乐也能让人放松，特别是刚下班的时候，还要堵车的时候。

外观

5

外观上，别克君越在外观的设计上以年轻运动化为主，前脸部分，进气格栅周边以及内部均加入了镀铬饰条的点缀，而两侧的大灯更为犀利有神，与进气格栅相连接，营造出霸气的气场；

车身做工

车身侧面，流畅的车身腰线营造出不错的运动氛围；车尾处，和前脸完美的相呼应，一根粗壮的镀铬饰条连接两侧的尾灯，营造出贯穿式的设计感，而下方双边单出的排气管的设计，周边加入了镀铬饰条的点缀，更显运动。

内饰

5

内饰方面，君越的车内布局很是豪华，这也是别克一直以来的拿手好戏。车内对称性的中控台采用了环抱式的既视感，并且还加入了大面积软性材质的木纹饰板的装饰，凸显质感和档次感，终将镶嵌有一块大尺寸的液晶显示屏，搭载的功能也是相当的齐全，和全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘相搭配，科技感十足。

性价比

5

性价比整体还行，可以满足我们日常需求，如果一家人出行的话，也很方便，使用的功能也非常的多，科技感十足，而且使用起来也非常的方便，所以这台车的性价比还算是挺高的。

选择这款车的理由

当时就有买车的想法，然后去逛商场的时候，在一楼看见放着一台车还挺吸引我的，外观自己很喜欢，很符合自己的审美，然后就问了一下价格咨询了一下那边的销售，后面感觉还行，家里面其实是有一台车了的，但是那辆车比较老，空间已经无法满足我日常需求，所以就一直想换一辆车，觉得各方面都还不错，就选择它了