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寒风清飞扬: 超大B+级君越4年的用车感受
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超大B+级君越4年的用车感受

君越 2020款 652T 豪华型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

寒风清飞扬

君越 2020款 652T 豪华型

2024-07-07 首次发表
  • 54000km
    行驶里程
  • 11.0L
    百公里油耗
  • 21.30万
    裸车购买价
  • 2020-07
    购买时间
  • 苏州
    购买地点

最满意

提车4年多我最喜欢的就是君越的就是大尺寸车身,5米多的车身不管是长途出行还是短途自驾,都能给家人一个舒适的乘坐空间,5米多的车身长度,确保了车内空间的宽敞与开阔。长途旅行时,家人可以轻松伸展双腿,享受旅途的惬意。孩子们在后座嬉笑打闹,而我和妻子在前排也能感受到那份从容与自在。这种空间上的富足,让长途旅行不再是一种煎熬,反而成了一种享受。 而在短途自驾时,君越的宽敞空间同样令人赞叹。无论是日常通勤还是周末郊游,它都能为我们提供一个舒适的移动空间。车内的每一个细节都经过精心设计,无论是座椅的舒适度还是储物空间的便利性,都让人感受到厂家的用心与周到。

最不满意

君越最大的缺点就是内饰异味太重,我车都4年多了内饰异味依旧很重,特别是在夏季的时候很明显,想过很多办法都没有去除掉异味!

空间
4

车内空间仿佛是一个移动的温馨小屋,家人们可以轻松地调整坐姿,享受旅途中的宁静与惬意。孩子们在后座尽情玩耍,而大人们则在前排悠然自得,这样的场景让我深感幸福与满足,君越的宽敞空间,让长途旅行不再单调乏味,反而成为了一次次美好的家庭记忆。

第二排空间

后排空间也是我当初最看中的,这尺寸跟C级车一样,平时我偶尔也接送客户,后排有个舒适的乘坐空间

驾驶感受
5

美系车的动力确实很足,2.0T发动机匹配的是通用9AT变速箱,驾驶非常迅猛,平时我开车都比较暴力,起步推背感很强,我充分体验到了这种强劲动力带来的快感,无论是起步加速还是中途超车,都能感受到强烈的推背感,仿佛有一股力量在推动着车辆不断向前,偶尔在低速的情况下也回出行顿挫的情况

油耗
5

我开车习惯比较激进,相对来说油耗是比较高,从提车回来到现在我的油耗一直保持在12/13个之间,不过在车友群里面其他车友他们都在9/10个之间,每个人的驾驶习惯不一样油耗差异还是比较大,我在苏州市区路段道路也比较拥挤,这里的交通状况较为拥挤,频繁的起步、加速和刹车无疑增加了油耗整体来说油耗也在自己的接受范围内!!

外观
5

它的外观不像其他别那么浮夸,整体设计走的是沉稳大气风格,偏商务气息,给我一种很庄重的形象,本来车身尺寸也就非常大,看起来真的是特别帅气,完全是一台接近于C级轿车的中型车,开出去谈生意,绝对是气场十足,大灯样式看起来也是非常犀利的,不仅好看,LED大灯的照明效果也特别棒,再加上硕大的车身,也形成了一个非常好的衬托,提车后也没有任何改装,就加装几个中网变色壳,拉伸一下年轻的气质

内饰
4

内饰布局非常出色,不仅设计精美,而且操作方便,实用性也非常强,我这款虽然没有科技与连屏的配置,但是我觉得这一代车型也是最经典车型,中控台上的各种功能按键布局合理,操作起来非常方便,就是车机不是互联网的,里面的网易云音乐还是比较少,我更喜欢的还是手机互联,无限热门音乐,这点还是得改进一下,还有就是这原车机导航是真不行,我每次都是用CarPlay 有这个也挺不错的,蛮方便,我这一代车型没有智能车机,我对于车机也没有过多的要求,有CarPlay完全能够满足我的用车需求。

性价比
5

当初购车的时候也看过 帕萨特,还有迈锐宝XL,都有试驾体验过动力相差不是很大,但是我选择君越主要是看中君越这大尺寸车身5026的越级大空间,那两款车是没有,还有就是这个价格也在我的接受范围内,21.3万的价格拥有一辆5米车身,2.0T的动力性价比还是非常高,我一直认为美系车性价比都比较高,给的配置都非常到位,动力也不区分低功率与高功率,它全系高功率就很赞!!

配置
5

配置跟现在比起来确实差点意思,没有像现在有智能车机,当初合资车型都没有CarPlay,虽然有大屏不过功能比较单一,实用的配置就 CarPlay,平时导航音乐都是链接它,现在也习惯了,CarPlay跟智能车机一样或者说更方便一点,安吉星也不错不过就是后排需要续费!!!

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