最满意

纯电模式下的加速感，安静、平顺，操控非常棒。大气，稳重而不是运动，感觉特别适合我们80后开。老婆大人开上下班也很满足需求。

最不满意

储物空间简直太小了。确实因为电池原因，后备箱要小很多，但是基本也能满足日常的需求。但是前排中控的储物空间简直太小了。手机都没地方放，放储物格拿取都很不方便，没有眼镜盒。另外前排按键中控，材质比较容易留指纹和小灰尘，这不是车的问题，是材料的原因。轮胎的胎噪有点点大，如果胎噪小一点，配合用电，开起来就太安静舒服了。电池续航，要是能再大一点就好了，现在基本夏天开空调、音响充满电也就60KM上下（希望后期电池便宜了换电池能增加就好，前提要电池便宜，哈哈）改款没有了无线充电和数字钥匙（数字钥匙没有真的伤），受芯片影响。哎，香菇难受。

空间

4

乘坐的空间很棒，能满足所有需求。但是储物空间简直太小了。确实因为电池原因，后备箱要小很多，但是基本也能满足日常的需求。车内的储物空间也少，手机真的无处安放

乘坐空间

我们家都是1米8几的个头，坐在前排和后排都能满足，无论是头部还是膝盖，都很舒服。这车豪华品牌的底蕴还是在，很舒服。

车内储物能力

不足，再次吐槽手机不知道放哪，储物能力不够。

家人乘坐评价

后排很舒服，后排两个人坐很舒服，3个人坐中间的那位的背部有点难受，总体还好。

驾驶感受

5

用电在市区起步超车等过程完全满足，个人觉得，无需去迷信特斯拉什么的2秒多3秒多的0-100加速（试驾过朋友的特斯拉），2-3秒的0百加速毫无意义，市区完全用不上。这个车的提速已经能满足我爽的需求了。

跑高速

就开了一次高速，电量消耗很大，基本用纯油跑下来。哪怕有反充电模式，感觉动力也够，发动机也没有轰轰轰的大声音，运动模式下就更舒服了。高速油耗也不高，感觉也就5-6个油的样子，全程开空调音响。

起步/加速动力

电起步完全满足日常需求，超个车什么的，轻松随意

动力平顺性

安静，舒适。哪怕用油，采埃孚的8AT变速箱那还是真的牛。

操控

5

指哪打哪，方向盘打起来不叫一个太爽。宝马是真的没有丢失它操控之王的称号。虽然朋友说我这个车还谈不上宝马操控最好的车了（毕竟电池重），但是我个人觉得，已经完全满足了我操控的需求。

☆ 主动刹车

还没有试过，不太敢试。但是紧急报警提醒感觉很棒，极大的安全保障。

刹车表现

性能足够，但是如果换4条米其林的轮胎可能更棒，但是基本也满足了

续航

5

基本都用电，每月以前用油要800元，现在换了这车，基本一个月200元电费就搞定

充电

家里安装了充电桩，很方便，物业也很给力。长沙的新能源车电价有优惠。0.6元多一点点一度，没有高低谷一说，感觉很划得来。

舒适性

5

坐起来很舒服，座椅通风对于我经常打完篮球上车来说，很棒

外观

5

一个字，帅。运动而不失档次。非常大气。炭黑的颜色在阳光下偏蓝色不叫一个太帅。

内饰

5

这一代的内饰感觉已经很棒，比起内饰之王奔驰我觉得有过之而无不及了。要是座椅是真皮就更棒了

☆ 手机互联/映射

我和老婆的iPhone互联车机很方便，上车就自动连接了，carplay很好用，导航很快。

☆ 氛围灯

网上说氛围灯颜色少，但是我看了这10多种颜色，基本都能满足，个人觉得蛮漂亮

性价比

4

花了50多万买台5系，有人说还不如买台奔驰E。怎么说呢，各有各的爱好吧。千金难买我开心

选择这款车的理由

用电能满足日常老婆上下班2天的通勤。有特殊情况需要跑一点点高速也没有里程焦虑，可以用油。最开始看的是3系，后面被父母及朋友吐槽，3系对于我和我老婆这种较高大的身材小气了些。加上家里有一台B级车了，怎么样也要升级到C级车，父母希望我们买5系（说给赞助，但是我碍于不好意思，没接受，哈哈）。单位同事有2个买了530le,试坐了一下，被瞬间征服。自己又去4S店试驾了一次，觉得很习惯。再去试驾其他品牌的车型，都没有改变这个观念。本来准备2020年就买，但是迫于经济实力一直没定（家里的老天籁还能用），到21年了，老天籁确实这样那样的小毛病不断，10多年的车了，也怪不了，老爸不愿意再帮忙跑修理厂修了，就想该换车了。给4S店的朋友联系，隔天就看车下订单，非常开心。朋友也给了一个能给的最好的价格。