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比亚迪唐性能好，车体大，体验真正的驾驶感
唐新能源 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国VI
2021-09-27 首次发表
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8000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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14.0kWh百公里电耗
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26.84万裸车购买价
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2019-12购买时间
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萍乡购买地点
最满意
比亚迪唐的外观绝对是很时尚的，在同级别车里我觉得还不错，特别是车头的设计，非常的稳重大气，整个车身的运动感也很强，然后这款车空间也比较大，做起来确实挺宽敞的，头部空间很充实，没有任何的拥挤感，还有一点，就是这台车的隔音处理的比较好，作为一台家用车，但是噪音处理效果很棒，在车里看起来比较舒服，最后就是性价比了吧，价格感觉挺合适的，性能方面也不用多说，百公里加速4.5秒，操控的手感也是比较流畅，这些就是我比较满意的地方了
最不满意
比亚迪唐这台车用起来还是挺满意的，车子的长处盖过了短处，一些小缺点也不想多说，在我的接受范围内，对于国产车有这样大的进步，我很欣慰了
空间
5
这款车整体的乘坐空间确实比较宽敞，后排的表现也非常好，基本上没有感觉到任何的拥挤，第3排平时不用的话，放倒可以增加后备箱的容量，放下几个大行李箱也是没问题的，我身高1米8坐在驾驶室里，也没有什么拥挤的感觉，视野比较宽阔
驾驶感受
5
比亚迪糖，梨树很给力，一点动作感都没有，采用门的时候动力输出很足，频率性比较好，推背感很强烈，超车之类的非常轻松，比亚迪的电机技术真的很牛，就算是在满载的情况下爬坡也没有丝毫的吃力，刚起步的时候一点也不肉
操控
5
车子好开也是我比较中意的一个地方，因为方向盘的手感还不错，油门刹车调校的也比较到位，车子开起来没有特别的难，挺轻盈灵活的，方向盘打起来挺顺手的，没有什么虚位，低速开起来挺灵活的，高速开起来车身很稳健
续航
5
自从在停车位加装了充电桩之后，基本上就不用跑加油站，每天下班充一会儿电正好基本实现零油耗了，因为用的是纯电模式，电耗在15千瓦时左右，和油比省下了很多
舒适性
5
比亚迪唐的舒适性主要是两个方面可以体现出来吧，一是空间座椅坐的挺舒服的，空间也足够，第二就是特制开起来特别的顺手，性能很好，驾驶感觉非常过瘾
外观
5
我买比亚迪唐其中一点也是凑着外观去的，非常大气霸道，车头和车尾的车灯设计的亮眼，到了晚上回头率挺高的，颜色选的白色是因为比较耐看一些，现在车型设计的越来越年轻，越来越好看了
内饰
4
这款唐的设计还是偏简约一些，内饰整体还是偏商务，悬浮式的中控屏幕是一个亮点，看了一下新款，比亚迪唐的内饰确实不错，有很大的进步
性价比
5
我觉得比亚迪唐的性价比还是挺高的，这个价位里可以买到，有这样动力空间操控性的新能源汽车，现在各方面都达到了我当初买车的预期
选择这款车的理由
选择这台车的理由大概就是它是新能源汽车，性能比较好，平时跑起来也很省油，之前看过好几款同价位的都是SUV，感觉还是比亚迪唐的配置更多，性能更好一些，后来和朋友一起去订的这台车，比亚迪在新能源汽车领域还是挺靠谱的
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座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
- 座椅-前排乘客座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
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15000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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15.0kWh百公里电耗
能耗
油耗这方面我感觉用油的话感觉比较费油，差不多算下来有十个油了，但是充电的话能开到90左右 我觉得还是差不多的，平时上下班还是够用了，但是有时候回老家就只能用油了，这个里程比较短，确实会不够
车机配置
中控大屏比较大，还可以90度旋转 非常多的应用都可以支持看电视还是比较养眼的，不过开车的过程还是以安全驾驶为主 内置的行车记录仪也比较高清，影响的效果挺棒的
越野
车子也开的时间比较久了，操控性我觉得根本是不需要的，一个开车比较平稳，柔软，没有很多 暴力的驾驶方向盘还是特别灵活，车身看起来大 万贯比较笨重，但是给我的实际体验是相反的
吐槽
给我不太满意的地方就是第三排的空间不是特别的大 只能当应急使用，而且转向的半径也很大，掉头十分的不方便 另外跑高速的时候也比较吵，主要是轮胎的噪音
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