最满意

雷克萨斯的混动真的“天下无敌”。起步初段的电机的静谧性，然后汽油机丝滑的介入，行驶起来十分的舒服。es300h有3种动力模式，个人觉得normal就够用了，sport模式推背感十足适合高速。混动的油耗也十分的低，现在我行驶了400多公里，平常上下班，偶尔跑跑高速，油耗基本稳定在4.6，这可是加的92号汽油啊，比我之前的车省油多了，一箱油可以跑950km。我的是新款的es300h，外白内栗子色，栗子色皮革显得高级感十足，个人觉得比新颜色茶柏棕好看，内饰的质感雷克萨斯一向是十分的高级，毕竟算是豪华品牌了。

最不满意

现在没有什么不满意的，都挺好。就是有个小问题，我喜欢autohold，每次行车启动后都要按键开启，有点小麻烦。

空间

5

绝对够用了，之前我的车是suv后排空间太小。

家人乘坐评价

可以满足全家出行的需求。

驾驶感受

5

3种模式，个人比较喜欢normal模式，动力随叫随到的，sport适合开高速。2.5的汽油机再加上雷克萨斯电机，天衣无缝，动力十足。

跑高速

有很大余量，在高速上上了120码，想要超车，继续加速也十分的容易，油门不用踩的太深。

操控

5

操控精准，日本车一贯的精准。方向盘触感也不错。

☆ 车道保持辅助系统

lta功能十分有用，如果车机判别你脱离车道时，会自动帮你纠偏并且给出警告。

油耗

5

混动车毋庸置疑的省油，之前的suv油耗高且油箱小，每周都要去加油站，现在一个月去一次就行。es300h目前4.6的油耗，续航估摸着可以开950km。

舒适性

5

雷克萨斯的空调是真的牛，开25度都觉得冷。拥有nanoex离子，松下的。调节温度这两个小拨杆质感不错，调节温度比较精准且方便。

外观

5

一个字帅，白配黑更帅！新款es和老款外观除了车头有小的差异，其他都一样。

内饰

5

栗子色大大的好评，座椅材质柔软，屁股做下去感觉被包裹起来一样。主驾驶位和副驾驶位均有调节支撑，大大好评。

屏幕/音响

配置先锋的10个音响，前排听起来效果还不错，后排声音有点小。

异味/异响

新车还是味道比较大的，买了活性炭。

性价比

5

在苏州园区中升买了延保，10年的整车质保外加保养免费，后期会十分的省心。

选择这款车的理由

对比了宝马5系的530，也去宝马4s店试驾了几回，但是最后还是选了es300h，原因是个人内心还是更喜欢雷克萨斯这个品牌的内涵与文化。es300h这款车外形我十分的喜欢，个人觉得与530的霸气有很大区别，更加的儒雅和绅士，符合我的性格，与我更加的契合，家里的亲戚也觉得es的外形十分的好看。动力方面，我更追求的是稳和舒适。内饰质感方面我觉得相较于宝马5系皮的质感更胜一筹，手臂能接触的部位都是皮，中控大屏处的时钟更加显得衬托出内饰的质感与大气。