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龟速车手Haiki: 林肯冒险家,从此不再害怕冒险
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林肯冒险家,从此不再害怕冒险

冒险家 2021款 2.0T 两驱尊雅版 购车经销商: 湖州万林林肯 来自:汽车之家Android版

龟速车手Haiki

冒险家 2021款 2.0T 两驱尊雅版

2021-10-21 首次发表
  • 12800km
    行驶里程
  • 8.6L
    百公里油耗
  • 27.00万
    裸车购买价
  • 2021-01
    购买时间
  • 湖州
    购买地点

最满意

我是一个不喜欢从众的人,车也如此,喜欢能有自己的品味和态度。林肯冒险家相对于奔驰GLA,宝马X1和奥迪Q3来说,品牌颜值和空间配置等都很吸引我,全系2.0T高功率发动机更是优势明显

最不满意

貌似林肯车也不再小众,不再隐秘和平淡,因为销量一路高歌,冒险家甚至比奔驰GLA还要畅销,几乎城里每个路口都能碰到一台林肯车

空间
5

也去看过其他豪华品牌这个级别的SUV车型,空间上除了宝马X1其他都很一般,林肯冒险家表现就很出众

驾驶感受
5

在同级别车型已经1.3T,1.5T当道的今天,冒险家这套2.0T+8AT的动力系统就不仅仅是够用了,245匹马力基本可以昂首挺胸了,并且仅需要加92汽油

操控
5

减振系统对于振动的过滤十分优秀,减速带也好,路面裂口子又补上的缝隙,还有路面因为沉降而突然出现的起伏,冒险家都能给过滤掉,并且让驾驶者感知刚才压过了大概是什么情况的路面。

油耗
4

油耗表现8个多对于这个级别来说应该算不错了,毕竟车重和功率摆在那儿,要是快速路跑的再多些肯定还要更省

舒适性
5

印象最深刻的部分就是它的NVH,也就是静谧性方面的表现。其实从接到车坐进驾驶室的时候,就会体会到它真的是非常的安静,甭管外面车水马龙,保安吵嚷着指挥,关上门之后就一下子感觉换了个空间,车外声音一下降低好几个等级,这就一下子高级起来了。座椅并不是能30项调节的款式,不过实际使用也比较贴合身体,腰部的支持比较足,支撑性很好

外观
5

林肯最新的家族设计语言,整体风格上看起来四平八稳,不激进并且算得上优雅

内饰
5

车内到处都是皮革,质感好手感也好,配合实木装饰,档次感很高,我也很喜欢。中控保留了大量实体按键,保持美感的同时也增加了操作便利性和日常安全性

性价比
5

品牌格调有,空间有,动力爆发以及平顺性有,燃油经济性有,平时仅需要加92号汽油,并且保险费用也比BBA低不少,这不就是赤裸裸的性价比么

选择这款车的理由

对于林肯这个品牌来说,一直有这一种说不清道不明的独特魅力。即便没有BBA那么强的影响力,也没有雷克萨斯那般的曝光度,这也正成就了林肯得以拥有一个豪华品牌该有的低调与浪漫。 在豪华紧凑型SUV阵营里,冒险家有着明显的尺寸优势,空间表现能极大满足我的日常以及自驾游需求

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