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慢慢悠悠123: 乘用驾驶都可以,续航请你再给给力~
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乘用驾驶都可以,续航请你再给给力~

奔腾NAT 2021款 网约版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

慢慢悠悠123

奔腾NAT 2021款 网约版

2021-10-24 首次发表
  • 8108km
    行驶里程
  • 17.0kWh
    百公里电耗
  • 160公里
    冬季续航
  • 13.28万
    裸车购买价
  • 2021-09
    购买时间
  • 长春
    购买地点

最满意

满意点就是:车乘用空间很大,后排腿部空间真是没得说,很宽裕;再说说动力:动力基本OK,超车,起步没啥问题。充电快充40多分钟就能从5%到100%,我觉得可以。

最不满意

1.先说这个右后车门是自动电划门,真是见仁见智,作为营运车使用,个人觉得不适用,很多人不知道此功能,使劲使劲拽车门啊~再一个,遇到大雨天,电动门一开,雨水浇一车,画面自行脑补吧~ 2.内饰,说到内饰我只用“啥也不是”这四个字来概括,仪表台大塑料的,门板大塑料的……哪哪都是大塑料的,哪怕你仪表台整个搪塑也OK啊…我在东北,天一冷,全车各种异响~ 3.最重要的说说这个续航吧!首先,官标419,看看其他新能源,少说五六百,动辄700多,羞不羞?丢人不?其次,咱唠唠实际续航,开冷气时200多公里吧,行!天气热,找地方充电权当休息了,充电等待也不算受罪~如今这已经入冬了,平时开暖风(我都不敢开高,不冷就行,就这标准),续航150~170公里左右,这还不是数九寒天呢,作为营运车就这续航,不是在充电就是在充电的路上~我想问问厂家,这车就是主打出行市场的,这续航能力,你不觉得磕碜么?

空间
5

不拍图了,app上拍的都一样,没啥好描述和概括的,想看啥车辆图片展示里都有。

驾驶感受
4

动力可以,自重1.7吨在eoc+模式下起步也很利索~

操控
4

转向虚位还是有,我个人能接受~紧凑型MPV,也不是轿车,够用就行了。

续航
4

我开车脚重整体电耗16~20吧

续航能力

夏季200多,小300公里左右。 冬季开暖风,170公里左右。

舒适性
3

放眼望去,除了座椅皮质的,满眼尽是大塑料,塑料一冷一热的,就会异响。

外观
4

我个人认为前脸可以,车尾很丑(丑出天际那种)

内饰
3

塑料感100%,不予置评。用这个搪塑工艺能差很多成本么,不懂~希望后期改进吧~

性价比
3

满分100,我打60分~若后期提高续航,提高内饰工艺,我觉得还行,毕竟使用场景就是出行所用么~

选择这款车的理由

为啥买?原因林林总总吧,比较复杂~简单一句概括“这车提高续航里程、尤其是冬季的,再改善提高内饰做工工艺”,作为出行平台车辆还是可以的~

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