最满意

因为它是GTI，小钢炮的标杆。也许放到现在，0-100用6秒多7秒不能叫做钢炮了，但是GTI却带给了国人小钢炮的定义，的确GTI真的是小钢炮的鼻祖，无可厚非！不要拿纯电动说事，大家都懂得！要说满意，真的很多：DQ381真的堪比宝马那台ZF8，甚至更好，我是几乎感觉不到顿挫和延迟；2.1欧版方向机也是用起来顺手，让本身小巧的车身更加自如，赞一个；15级DCC目前没怎么感受，标配也算开心的事；运动模式真的回火放炮；HUD、哈曼、并线辅助、L2 、格子阿坎它软座椅等等都让这代GTI有了飞跃。至于很多吐槽的朋友，说没有6代经典延用7代7.5代的几大件，说这话的人是没有真正开过感受过这一代，我想说的是：你买了再评价吧！

最不满意

成也数字化败也数字化，功能都整合在中间大屏里，的确用起来不是很方便，需要慢慢习惯，再怎么习惯也不如实体按键一下来的快；数字化多了故障率会高这是必然，提车几天就发生过音响不出声方向盘左边按键失灵和自动驾驶故障，重启后又好了，询问原因压根得不到答案，无非就是数字化这东西听天由命！后排空间没有6代宽敞，可能是这代一体式座椅的原因，就只坐两个人可以，多一个坐后面都是受罪，除非你1.65以下；行驶过程中总有热风吹出来哪怕空调关闭情况下，暂时就这么多，毕竟才开了不到1000公里。

空间

3

平时出行1-2个人就开GTI，跑跑街跑跑山路，毕竟后排太小，真不适合长期坐人。

乘坐空间

前排两个人都没问题，后排还是算了吧！就当一台两门运动型车出行。

储物空间

能接受，尤其无线充电位置空间挺宽敞，杯架处也中规中矩，门板储物也可以。

全家出游时

两个人出行没问题，全家三口以上谁还开GTI啊！那就是遭罪。

驾驶感受

4

动力参数不必多说，配合不到1.5吨车身，动力基本够用，没有6代那种暴力的感觉了，或许时过境迁，在10多年前200马力很牛B了，放现在开的好点的车也多了，所以还是能接受这代GTI的动力搭配。

跑高速

高速真的很稳很稳，还是当年熟悉的味道，120以上提速还可以，目前跑了一次高速，最快也就130不到，毕竟区间太多。

加速动力

舒适应付日常够用，运动模式应付一些挑衅者也完全能对付，电动车和超跑还是算了！出租车我都躲得远远的，90%的油车还是可以一战的。

动力平顺性

很平顺很平顺很平顺！大赞DQ381，有点保时捷的PDK。

操控

5

2.1欧版还用说吗？我不飙车，偶尔跑国道山路，绝对操控一流，毕竟我不是赛车手，民用真的很好了！

山路

等有机会跑一次感受一下，曾经的6代觉得跑山路挺不错，这代加持了DCC和欧版方向机应该不会不好吧！

底盘稳定性

专业人告诉说我真的比高8底盘好很多，看着很平整。

雨雪泥泞路面

没试过也不会去感受，安全第一，雨雪就开家里的极光了。

倒车影像

也就是个倒车影像，况且我倒车从来不看影像，两个倒车镜加雷达足够。吐槽一下，基本啥配置都有了，为啥不锦上添花配360？看着高端大气上档次。

油耗

4

对于GTI来说只要是综合12个左右就能接受，毕竟动不动就来两脚地板油，目前跑了近720多公里，300公里的高速，表显9.5，提车至今加了720块钱的油，还剩三分之二的油，总体油耗还行吧！

舒适性

4

GTI别谈舒适性，反正开车的感觉良好，而且就喜欢排气的声音，回火放炮的声音。

空调效果

空调有好几个设置场景，也不知道怎么用，比较烦的就是空调关闭行驶过程中有热风出来。

行驶舒适性

开车的爽，父母坐？就算了，本来就是一两个人的玩具。

座椅舒适性

8代GTI的座椅都说好，我也是跟风说好，其实没有想象中的那么好，肥胖的人肯定坐着难受，两边包裹凸起来对于肥胖的人就是煎熬，好在我体格正常，这代的座椅对大腿的支撑没有6代做的好。

外观

5

相比6代，外观没有那么霸气了，多了一些灵巧。还是那句话，时过境迁，11年前的认知和现在截然不同了。

车灯设计

挺好的，有人说喜欢两边各5颗的雾灯，而我还是喜欢贯穿中网的白色灯带，好像大众cc也有。

做工车漆

做工尚可，我也不懂什么工艺，个人觉得很不错；锰石黑有点发灰色，不是全黑，感觉不是特别亮眼，看个人喜好。

内饰

4

内饰比较满意，符合数字高尔夫的定义，加了些许GTI专属的一些元素，还是不错的。

多媒体车机

反映是有点慢，但是能接受，启动到车机正常差不多10来秒吧！只是为啥要把那么多功能都整合到车机里？？？提车几天就出现了2次问题，一是音响不响按键失灵，二是自动驾驶不可用，重启好了，真令人费解！

仪表中控

可以变化好几种背景模式，功能也很多，颜色可以随着氛围灯变化而变化，常用的就还是喜欢红色。

性价比

5

还是那句老话，喜欢就是性价比最高的，20来万的车子可选的很多，雅阁凯美瑞crv及一些纯电动车，但是我只觉得GTI是最好的，我不谈什么情怀，因为我真的喜欢GTI。8月25下订单，等到9月底毫无音讯，但是压根没有放弃它的想法，只想速速能提到车，每天都在关注商城更新信息和GTI的排产计划，9月29日正式上市，比预订价格还少了2000元。也是偶然凑巧的机会，别家店到了一台锰石黑，之前的车主由于在外地回不来，所以让我捡漏提车成功，现在很多比我早点或者同时订车的小伙伴还在煎熬等待ing，大家都想赶今年提不带GPF的GTI。我个人认为，这代GTI虽然在动力上没有改变，但是变速箱方向机和很多舒适性配置上得到了很大飞跃，且买且珍惜吧！这代GTI我会开很久很久，甚至当做收藏品，因为6代伴随了我的年轻时段，一去不复返，8代时不时的让我追忆当年的我！

标配配置

标配那是相当的高！该有的都有了！居然HUD和哈曼都能配上。

鸡肋配置

主动刹车不能关闭？还是我不会设置，冷不防的给你来一脚刹车，很是吓人，下地库速度稍微快点也会刹停，现在心里存在阴影了。自动启停每次上车要关闭，而且必须等车机正常了才能操作，能不能挪出来一个实体按键？

选择这款车的理由

如果需要理由，我觉得在20万上下可以选择的好玩的车也只有GTI了，家里还有宝马530le、路虎极光，买GTI可以平时通勤，加上我是6代GTI车主，11年买18年卖开了7年多11万公里，也算追梦吧！最重要的是我买不起GTR，大牛、法拉利、柯尼塞克这些超跑，所以我很知足现状。