不仅我喜欢我老婆也喜欢的致炫X

YARiS L 致炫 2021款致炫X 1.5L CVT领先版购车经销商：镇江长达丰田来自：汽车之家Android版

啸战龙49

YARiS L 致炫 2021款致炫X 1.5L CVT领先版认证

2021-10-26 首次发表

4139km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
8.08万

裸车购买价
2021-07

购买时间
镇江

购买地点

最满意

我对致炫X的满意的地方还是比较多的，但是要是说最满意还是得是这台车的外观设计，因为我觉得车子的外观比上一代改款之前漂亮很多。整个外观的设计风格有非常明显的提升，无论是前脸的近气格栅还是后部的层次感都让人觉得这是一台最新款的车型，虽然说内饰没有比较大的改进，但是在操控方面感觉是同样提升了不少。和我朋友那台前年底买的老款车型比较起来要好开的多。车子整体使用起来虽然不是很久，感觉很省油，而且动力调校的还是比较不错。

最不满意

如果说这台小型车子比较让人不满意的地方，应该是车子的底盘隔音方面做得比较差一些，因为这是一台小型车底盘比较薄了没能像其他大型车那么厚重，这是能理解的，但是隔音方便，我觉得应该相对做得好一些，正常开出去，如果跑快一点，会有比较明显的噪音。另外一点就是车子的悬挂系统调校的有点硬，因为车子本身比较小，再加上悬挂不够柔软，跑起来颠簸特别明显，因此这台车子就是乘坐舒适度会比较差。

空间

5

我家里已经有一台车了，致炫X是我的第二台车，如果出远门的话都是开着RAV-4出去，致炫X这台车大部分是我妻子在上下班以及接送小孩子用，在这种情况下，大部分都是她们母子俩人乘坐的会比较多，所以整体的空间使用率非常足，用起来觉得挺轻松，挺宽敞。

驾驶感受

5

动力也确实很足够的。1.5L自然吸气发动机输出了112匹马力对着太小型车子来讲非常的充足，我本人对这台致炫X车并不是说没有去开过，在市区跑也会使用。在现在这种车多的市区跑起来觉得非常轻松，如果是对我爱人这种慢性子的人，那简直是十分充足了。

操控

5

在低速行驶的时候，或者在市区道路行驶的时候，能明显的感觉到致炫X开起来是非常灵巧的，我说过，如果这台车子在市区里面开，特别是遇上上下班高峰期的时候，那就显得特别的灵巧，无论是方向、刹车、还是油门调较得非常的轻盈，现在想想买这台车是正确的。

油耗

5

致炫X最大的特点就是省油，而且是不管怎么开都省油，就我爱人的那个驾驶技术虽然是已经有三年的驾龄了，但始终是一脚油门一脚刹车的，加上在大部分都是在市区跑的情况下，车子的平均油耗也才差不多在6.2升左右，这个燃油结果着实让人十分满意。现在1.5排量的车子确实不少，但是能看到像这么低的油耗的车也不多，因此这台车的燃油经济性是一流的。

舒适性

4

致炫的车身比较短小，轴距也会相对比较短，加上这台车的底盘比较单薄，车子颠簸确实是比较明显，加上这台车的隔音做得有所欠缺，如果像我们大男人开快车的情况下，那噪音是特别的明显，因此，坐在车子里面的时候肯定会觉得不大舒服。还好，在实际用车过程当中都是我爱人开的比较多比较慢，在市区也受到了一定的速度限制，不会产生那么多的一些不良因素，所以感觉过得去也就好。

外观

5

致炫X看起来确实比较的时尚，而且比起上一代的那种八字胡的设计真的是要好看了不少，难怪我爱人特别喜欢。确实如此，这台车的前脸进气格栅显得特别地有精神，以前的那种胡须款式就明显显得太老样了，现在整体的感觉是小巧玲珑精神饱满，看起来让人觉得特别的轻松。

内饰

4

内饰的设计风格，虽然说沿袭着上一代的车的元素，但是我感觉到的不是经典，而是简陋，内饰的布局虽然看着舒服，但是用料不上档次，还有提升的空间。

性价比

5

性价比方面的说法是因人而异吧，我个人的观点看起来性价比还是比较高，毕竟丰田车的品牌是老字号了，无论是品质还是设计方面都值得信赖，加上车子在整体的使用过程当中的维护费用也比较省，本身的燃油经济性又比较高，使用成本也自然比较低，如果和第一竟品飞度来作比较的话，我觉得丰田的致炫X还是更具有竞争力，性价比相对要高一些。